- •Реферат
- •Аннотация
- •Задание на проектирование
- •Введение
- •1. Выбор электродвигателя и кинематический расчет.
- •2. Расчет закрытой конической передачи.
- •3. Расчет открытой передачи (передача клиноременная).
- •4. Предварительный расчет валов привода.
- •5. Конструктивные размеры колеса конического.
- •6. Конструктивные размеры корпуса редуктора.
- •7. Ориентировочный выбор подшипников.
- •8. Выбор муфты.
- •9. Расчетная схема тихоходного вала редуктора.
- •10. Проверка работоспособности подшипников тихоходного вала редуктора.
- •11. Проверка работоспособности шпоночных соединений тихоходного вала редуктора.
- •12. Уточненный расчет тихоходного вала редуктора (определение коэффициента запаса прочности).
- •13. Смазка.
- •Литература
13. Смазка.
Смазка зубчатого соединения редуктора осуществляется за счет окунания конического колеса в масло, залитое в корпус редуктора, а так же за счет разбрызгивания масла
― Объем масляной ванны
Qmin ~ 0,9*Ртр = 0,9*1,05 ~ 0,945 л
Вязкость масла выбирается в зависимости от параметров: V, σН
σН = 430 М Па, V = 0,77 м/с → вязкость 34 мм2/с
Далее по вязкости определяем марку масла → масло индустриальное
И-30А по ГОСТ 20799 – 75
Все подшипники смазываем пластичным смазочным материалом, закладываемым в подшипниковые камеры при монтаже.
Сорт мази: литол – 24, [1] табл. 9.14.
Литература
1. Чернавский С.А. Курсовое проектирование деталей машин. – М.: «Издательство Машинистроение», 1988. – 415 с.
2. Анурьев В.И. Справочник конструктора – машиностроителя.
Том 2. – М .: «Издательство Машинистроение», 1999. – 901 с.