9. Подбор шпонок

Входной вал: Шпонка 2 – ГОСТ 23360-78

Промежуточный вал: Шпонка 2 – ГОСТ 23360-78

Выходной вал: Шпонка 2 – ГОСТ 23360-78

Шпонка 2 – ГОСТ 23360-78

10. Подбор подшипников

1. Радиальная нагрузка:

(109)

где – коэффициент долговечности;

– радиальная реакция на опорах при действии максимального момента:

(110)

2. Внешняя осевая сила:

(111)

где – внешняя осевая сила в зацеплении при действии максимально длительного момента

3. Определение осевых составляющих радиальных нагрузок:

   (112)

4. Эквивалентная динамическая нагрузка:

(113)

где – коэффициент вращения, принимаем , так как вращается внутреннее кольцо,

– коэффициент безопасности,

– коэффициент, учитывающий температуру,

5. Базовая долговечность предварительно выбранного подшипника в миллионах оборотов:

(114)

6. Базовая долговечность предварительно выбранного подшипника в часах:

(115)

Для входного вала:

>

>

Для промежуточного вала:

<

<

Для выходного вала:

<

>

11. Уточнённый расчёт валов

Расчётный коэффициент запаса прочности:

(116)

где – коэффициент запаса прочности по нормальным напряжениям;

– коэффициент запаса прочности по касательным напряжениям;

(117)

(118)

где и – пределы выносливости соответственно для изгиба и кручения при симметричных циклах;

(119)

Материал валов сталь 40Х,

принимаем

(120)

– эффективные коэффициенты концентрации напряжений при изгибе и кручении, учитывающие влияние того концентратора, который имеется в опасном сечении;

Для валов со шпоночными канавками

принимаем

принимаем

Входной вал, галтель:

Промежуточный вал, для участка с галтелью:

– масштабные факторы, влияющие на изменение пределов выносливости при изгибе и кручении в зависимости от абсолютных размеров.

Для легированной стали

Входной вал

Первое опасное сечение – шпоночный паз.

Второе опасное сечение – червяк

Промежуточный вал

Первое опасное сечение – шпоночный паз.

Второе опасное сечение – галтель между шестерней и валом

Выходной вал

Первое опасное сечение – шпоночный паз под колесом.

-117937,7 Н∙мм

Второе опасное сечение – шпоночный паз на выходном конце вала.