Введение

Работоспособность любой машины или агрегата во многом зависит от того, насколько правильно и рационально она спроектирована, в том числе насколько надежен и экономичен ее привод. Передачи различного типа присутствуют практически в любой машине или технологическом оборудовании. Поэтому знание расчета и проектирования привода важны для любого инженера. В данном проекте рассматривается привод подвесного конвейера. Таким образом, достигаются основные цели этого проекта:

1. Овладеть техникой разработки конструкторских документов на различных стадиях проектирования;

2. Приобрести навыки самостоятельного решения инженерно-технических задач и умения анализировать полученные результаты;

3. Научиться работать со стандартами, различной инженерной, учебной и справочной литературой;

4. Уметь обоснованно защитить проект.

В результате приобретенные навыки и опыт проектирования машин и механизмов общего назначения станут базой для выполнения курсового проекта по специальным дисциплинам и дипломного проекта.

1. Исходные данные

Рис 1. Кинематическая схема привода

По кинематической схеме машина работает следующим образом

1.1 Срок службы приводного устройства

Срок службы (ресурс) в часах

где: - срок службы привода, 6 лет;

- продолжительность смены, 8ч.;

- число смен, 2;

Принимаем время простоя машинного агрегата 15% ресурса. Тогда

2. Выбор двигателя. Кинематический расчет привода

2.1 Номинальная мощность и номинальная частота вращения двигателя

Двигатель является одним из основных элементов машинного агрегата. От типа двигателя, его мощности, частоты вращения и прочего зависят конструктивные и эксплуатационные характеристики рабочей машины и ее привода.

Мощность двигателя зависит от требуемой мощности рабочей машины, а его частота вращения- от частоты вращения приводного вала рабочей машины.

Требуемая мощность рабочей машины

где: - тяговая сила, кН;

- скорость, м/с

Общий коэффициент полезного действия (КПД) привода

где: - коэффициент полезного действия закрытой передачи, 0,96;

- коэффициент полезного действия открытой передачи, 0,93;

- коэффициент полезного действия муфты, 0,98;

- коэффициент полезного действия подшипников качения, 0,99;

- коэффициент полезного действия подшипников скольжения, 0,98

Общий КПД , используя данные табл. 2.2 [1]

Требуемая мощность двигателя

Определяем тип двигателя по табл. К9 [1] исходя из

Результаты выбора сводим в таблицу

Табл.1 Типы двигателей

Тип двигателя	Номинальная мощность, кВт	Частота вращения, мин-1
		синхронная	номинальная
4АМ132М8У3	5,5	750	730
4АМ132S6У3	5,5	1000	965
4АМ112M4У3	5,5	1500	1445
4АМ100L2У3	5,5	3000	2880

Окончательный выбор двигателя произведем после определения передаточного числа привода и его ступеней.