9.4 Смазывание. Смазочные устройства
Смазывание зубчатого зацепления
Осуществляется жидким маслом картерным непроточным способом (окунанием).
Сорт смазочного масла для зубчатой
передачи И-Г-А-46, так как
,
– свыше 2 до 5 м/с.
Объем масляной ванны равен 2 л из расчета 0,4 л на 1кВт передаваемой мощности.
Уровень масла:
,
где
– модуль зацепления,
- делительный диаметр колеса,
следовательно.
Контроль уровня масла осуществляется
круглым маслоуказателем с параметрами
.
Маслоуказатель крепится винтами
к основанию корпуса.
Для смены масла в корпусе предусматривается
сливное отверстие, закрываемое пробкой
с цилиндрической резьбой. Параметры
пробки:
,
Смазывание подшипников происходит тем же маслом за счёт разбрызгивания, так как окружная скорость
.
Во избежание попадания излишнего
количества масла, устанавливаем в
подшипниковые узлы быстроходного вала
маслоотбойные шайбы.
10. Определение геометрических параметров вала рабочей машины
Выходной конец вала
На этом конце будет крепиться звездочка
Диаметр шейки
Принимем
Длина шейки
Принимаем
Шейка под подшипник скольжения
Диаметр шейки
Назначаем для вала рабочей машины подшипник скольжения с корпусом 70′60 ГОСТ 11607-82 с вкладышем 70′80 ГОСТ 11611-82
Принимаем стандартный размер под вкладыш подшипника
Длина шейки
Шейка под подширник быстроходного вала
Длина подшипниковой шейки
Принимаем длину подшипниковой шейки равной ширине подшипника
Общую длину шейки под подшипники определяем графически
Шейка под коническое колесо
Принимаем ближайший нормальный линейный
размер
Длину шейки под колесо определяем в зависимости от длины ступицы.
Диаметр упорной ступени вала
Принимаем ближайший нормальный линейный
размер
Длину шейки упорной ступени определяем графически.
Заключение
При выполнении проекта производился расчет привода подвесного конвейера, включающий в себя электродвигатель, муфту, цилиндрический редуктор и открытую коническую передачу.
Спроектированный в результате проекта редуктор имеет кинематические и силовые характеристики, обеспечивающие требуемое тяговое усилие и производительность конвейера.
В ходе выполнения проекта рассмотрены основные принципы конструирования механизмов и достигнуты основные цели этого проекта:
- разработки конструкторских документов на различных стадиях проектирования;
- приобретены навыки самостоятельного решения инженерно-технических задач и умения анализировать полученные результаты.
В результате приобретены навыки и опыт проектирования машин и механизмов общего назначения.
Литература
1. Шейнблит А.Е. Курсовое проектирование деталей машин: Учеб. пособие для техникумов.- М.: Высш. шк., 1991.- 432 с.
2. Дунаев П.Ф., Леликов О.П. Конструирование узлов и деталей машин: Учеб. пособие для техн. спец. вузов.- 6-е изд., исп.- М.: Высш. шк., 2000.- 447 с.
3. Чернавский С.А. Курсовое проектирование деталей машин: Учеб. пособие для учащихся машиностроительных специальностей техникумов. - 2-е изд., перераб. и доп.- М.: Машиностроение, 1988.- 416 с.
4. Анурьев В.И. Справочник конструктора- машиностроителя: В 3-х товах. Том 1.-5-е изд., перераб. и доп. - М.: Машиностроение, 1980.- 728 с.
5. Анурьев В.И. Справочник конструктора- машиностроителя: В 3-х товах. Том 2.-5-е изд., перераб. и доп. - М.: Машиностроение, 1980.- 559 с.