Проектирование штифтового соединения.

П р о б л е м а в ы б о р а п а р а м е т р о в ш т и ф т а (блоки 3, 6 рис. 15.11). Рекомендуемые значения диаметров штифта и его длину находят по таблицам стандартов. При этом значение диаметра можно принимать либо рекомендуемые, либо меньше. Длину штифта следует принимать в диапазоне стандартных значений для данного диаметра в бόльшую сторону по отноше-нию к рекомендуемому.

П р о б л е м а н е д о г р у з к и. Для уменьшения процента недогрузки есть два пути:

а) уменьшить диаметр штифта либо число штифтов;

б) взять менее прочный материал штифта.

П р о б л е м а п е р е г р у з к и. При перегрузке штифтового соединения, предназначенного для передачи крутящего момента, необходимо отказаться от этого типа соединения и перейти на шпоночное соединение.

Контрольные вопросы

1. Посредством чего осуществляется разъем штифтовых, шпоночных и шлицевых соединений?

2. Для чего предназначены шпоночные соединения?

3. Достоинства и недостатки шпоночных соединений.

4. Как классифицируют шпоночные соединения?

5. Чем отличаются напряженные и ненапряженные шпоночные соеди-нения?

6. Какие типы шпонок используют при ненапряженных соединениях?

7. По какому параметру проверяют на работоспособность призмати-ческие шпонки?

8. Чем отличается сегментная шпонка от призматической?

9. Из каких материалов изготавливают шпонки?

10. Для чего используют шлицевые соединения?

11. Как классифицируют шлицевые соединения?

12. Достоинства и недостатки шлицевых соединений по сравнению со шпоночными.

13. Какое назначение имеют штифтовые соединения?

14. Как классифицируют штифты?

198