Добавил:

Mehanik Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.

Вуз:

Санкт-Петербургский государственный электротехнический университет "ЛЭТИ"

Предмет:

[НЕСОРТИРОВАННОЕ]

Файл:

записка

.pdf

Скачиваний:

Добавлен:

14.02.2023

Размер:

453.59 Кб

Скачать

☆

<<< < Предыдущая 1 23 / 33

Перв. примен.

Справ. №

Инв. № подл. Подпись и дата Взам. инв. № Инв. № дубл. Подпись и дата

7.2 Проверка шпонок на смятие:

2 T 103

σсмятия =

≤ σadm

см [1. 170]

d(h − t1) (l − b)

где

h -высота шпонки, мм;

t1 -глубина паза вала, мм;

-длина шпонки, мм;

-ширина шпонки, мм;

σadm := 175

при стальной ступице

МПа

σсмятия_1 :=

2 T1 103

σadm = 175

Хвостовик входной:

= 28

МПа

25 (7 − 4) (32 − 8)

2 T2 103

Под колесо 2, 1 передачи 2 шпонки:

σсмятия_2 :=

= 9

σadm = 175

МПа

2 42 (8 − 5) (40 − 12)

Под колесо 3, 2 передачи 2 шпонки:

σсмятия_3 :=

2 T3. 103

= 159

σadm = 175

МПа

2 62 (11 − 7) (56 − 18)

Хвостовик выходной 2 шпонки:

σсмятия_5 :=

2 T3. 103

= 153

σadm = 175

МПа

2 50 (9 − 5.5) (70 − 14)

Лист

Изм. Лист

№ докум.

Подпись Дата

Перв. примен.

Справ. №

Инв. № подл. Подпись и дата Взам. инв. № Инв. № дубл. Подпись и дата

8.Расчет валов и проверка подшипников на долговечность.

8.1Расчет вала 1 и проверка подшипников на долговечность

8.1.1 Исходные данные AB1 := 115 мм

BC1 := 42 мм

CD1 := 92 мм

BE1 := −19 мм

Ft1 := Ft2 = 284 Н Fa1 := −Fa2 = 0 Н Fr1 := Fr2 = 103 Н

8.1.2 Рассчетаем реакции опор.

ΣMy (C) = 0

−Fa1 BE1 −

Fr1 BC1

− RyA1 (AB1 + BC1 + CD1) = 0

RyA1 :=

−Fa1 BE1 − Fr1 BC1

= −17.4

AB1 + BC1

CD1

RyC1 := −RyA1 − Fr1

= −86

ΣMx (C) = 0

−Ft1 BC1 −

RxA1 (AB1

+ BC1 + CD1) = 0

RxA1 :=

−Ft1 BC1

= −48

AB1 + BC1 + CD1

RxC1 := −RxA1 − Ft1

= −236

RzA1 := 0

RzC1 := Fa1 = 0

8.1.3 Рассчетаем значение моментов в характерных точках по оси х. MxA1 := 0 Нм

MxC1 := 0 Нм MxD1 := 0 Нм

MxB1L := (RyA1 AB1 − Fa1 BE1 + RyC1 BC1) 10−3 = −6 Нм MxB1R := (RyA1 AB1 + Fa1 BE1 + RyC1 BC1) 10−3 = −5.6 Нм

8.1.4 Рассчетаем значение моментов в характерных точках по оси y. MyA1 := 0 Нм

MyC1 := 0 Нм MyD1 := 0 Нм

MyB1 := (RxA1 AB1 + RxC1 BC1) 10−3 = −15.4 Нм

8.1.4 Рассчитаем суммарный изгибающий момент для всех точек. MΣ1 := My12 + Mx12



Изм.	Лист	№ докум.	Подпись	Дата

Лист

	8.1.5 Расчетная схема вала ¹1
Перв. примен.
					Fr1	= 103
. №						Fa1	= 0
. №							RyC1 = −86
Справ		= −17					RyC1 = −86
	RyA1	= −17			Ft1	= 284
					Ft1	= 284
							RzC1	= 0
				RzA1	= 0	RxC1 = −236
		RxA1 = −48				RxC1 = −236
		RxA1 = −48
			0			100		200
дата	Mx		−2
дата	Mx		−4
и
Подпись			−6
Подпись			−5 0			100		200
			−5 0			100		200
дубл.	My	−10
дубл.	My	−15
№		−20
Инв.		−20
Инв.			30
			30
№	Mz		20
инв.			20
инв.			10
Взам.			10
Взам.			0			100		200
			0			100		200
дата			20
дата			15
и	Mu		10
Подпись			10
			5

			0			100		200
подл.								Лист
Инв. №								Лист
Инв. №	Изм. Лист		№ докум.	Подпись Дата
	Изм. Лист		№ докум.	Подпись Дата

Перв. примен.

Справ. №

Инв. № подл. Подпись и дата Взам. инв. № Инв. № дубл. Подпись и дата

8.1.4 Значение момента в опасном сечении: MΣb1 = 16 Нм

Расчет сечения ¹2(B).

Проверку статической прочности выполняют в целях предупреждения пластической деформации в период действия кратковременных перегрузок (например, при пуске, разгоне, реверсировании, торможении, срабатывание предохранительного устройства).В расчете используют коэффициент перегрузки Kп := 2.2

Расчет площади поперечного сечения в опасной точке вала.

A1 := π 4dв42 = 962 (мм2)

Расчет момента сопротивления на изгиб.

W1 := π 32dв43 = 4209 (мм3)

Расчет момента сопротивления на кручение.

Wк1 := π 16dв43 = 8418 (мм3)

Коэффициенты концентраций напряжений выберем из таблицы.

kσ1 := 1.75 -Коэффициент концентрации напряжения по изгибу (значение табличное). kτ1 := 1.5 -Коэффициент концентрации напряжения по кручению (значение табличное). Амплитуда цикла изменения напряжения изгиба

σa1 := MΣb1 = 3.9 × 10−3 (МПа) W1

Коэффициент влияния абсолютных размеров поперечного сечения материал вала - "Сталь углеродистая"

Kd1 := 0.904

Коэффициент влияния параметров шероховатости поверхности Обработка вала - "Обточка чистовая"

KF1 := 0.905

Коэффициент влияния параметров поверхностного упрочнения без упрочнения Kv1 := 1

Коэффициент снижения предела выносливости детали в рассматриваемом сечении при изгибе.
Kσд1 :=	kσ1			1		1
			+		− 1		= 2.04
		Kd1		KF1		Kv1
Коэффициент запаса прочности вала по								нормальным напряжениям
Sσ1 :=	410				= 51589

	(σa1 Kσд1)

Коэффициент, характеризующий чувствительность материала вала к ассиметрии цикла и изменениям напряжения.

- Углеродистые стали с малым содержанием углерода ψτ2 := 0

Амплитуда цикла перемены напряжения При не реверсивной передаче

Лист

Изм. Лист № докум.

Подпись Дата

Перв. примен.

Справ. №

Инв. № подл. Подпись и дата Взам. инв. № Инв. № дубл. Подпись и дата

τa1

T2 103

= 1.8

(МПа)

2Wк1

Постоянная составляющая напряжения кручения

При не реверсивной передаче

τм1 := τa1 = 1.8

Коэффициент снижения предела выносливости при кручении

Kτд1 :=

kτ1

−

= 1.8

Kd1

KF1

Kv1

Коэффициент запаса по касательным

напряжениям

Sτ1

240

= 76.1

(τa1 Kτд1 + 0 τм1)

Общий запас сопротивления усталости

S1 :=

Sσ1 Sτ1

= 76.1

Sσ12 + Sτ12

1.5 < S1 ≤ 4

Оптимальное соотношение:

Проверка подшипников на долговечность для вала 1.

Исходные данные

RyA

+ RxA

= 51

R11

RyC

+ RxC

= 251

R12

dв2 = 30

обоймы подшипника

- внутренний диаметр

dв2Н = 72

- наружний диаметр обоймы подшипника

n = 2.2 × 103

об/мин - частота вращения вала

= 0

Fa1

Н - осевое усилие

V := 1

вращается внутренее кольцо

Fa1

= 0

Fa1

= 0

V FR12

С01 10

по таблице 9.18 [1. 212] выберем коэффициенты

X := 1

Y := 0

e := 0.26

Вычислим эквивалентную динамическую нагрузку для каждого

так как

Fa1

≥ e

V F

R12

KБ - Коэффициент динамической нагрузки, для всех видов редукторов KБ := 1.5

KТ - Температурный коэффициент. Зависит от рабочей температуры редуктора tраб := 60 KТ := 1 - выбирается из таблицы.

Pr := V FR KБ KТ

Pr1 := V FR11 KБ KТ = 76	H
Pr2 := V FR12 KБ KТ = 376		H

Дальнейший расчет будем вести по наибольшей эквивалентной динамической нагрузке Определим скорректированный по уровню надежности и условиям применения расчетный ресурс (долговечность) подшипника:



Изм.	Лист	№ докум.	Подпись	Дата

Лист

Перв. примен.

Справ. №

Инв. № подл. Подпись и дата Взам. инв. № Инв. № дубл. Подпись и дата

k :=

- для роликовых подшипников.

С1

103 k

106

L :=

3 × 10

по заданию

ts =

3 × 10

часов

sah

Pr2

60 n1

Ресурс соответствует заданию.

9. Тепловой расчет редуктора и выбор смазки

9.1 Условие работы редуктора без перегрева

t < [ t] = 60 îÑ

гäå

kt := 14 Âò/(ì2îС) - коэффициент теплопередачи, зависящий от подвижности воздуха в корпусе

		L		1.74			2
Ап := 12				=			2
					1.7		м - площадь теплоотдающей поверхности корпуса редуктора
		3			1.7		м - площадь теплоотдающей поверхности корпуса редуктора
		10
t :=	P4 103		(1 − 0.9)			= 26.8		î
								Ñ
		kt		Ап				Ñ
		kt		Ап

10. Смазка редуктора Условие работы редуктора без перегрева выполнено.

При минимальном количестве масла смазывание редуктора осуществляется погружением колеса на высоту зуба в масло - картерное смазывание. Подшипники смазываются тем же маслом, что и детали передач. При смазывании колёс погружением на подшипники качения попадают брызги масла, стекающего с колёс, валов и стенок корпуса.

Смазывание зубчатого зацепления производится окунанием зубчатого колеса в смазку (масло), заливаемую внутрь корпуса до уровня, обеспечивающего погружение колеса

На конические хвостовики входного и выходного валов закладывают шпонки и надевают торообразные муфты.

Ввёртывают пробку маслоспускного отверстия с прокладкой и жезловой маслоуказатель. Заливают в корпус масло и закрывают смотровое отверстие крышкой с прокладкой, закрепляя крышку винтами.

Собранный редуктор обкатывают и подвергают испытаниям на стенде по программе установленной техническими условиями.

Лист

Изм. Лист № докум.

Подпись Дата

Перв. примен.

Справ. №

Инв. № подл. Подпись и дата Взам. инв. № Инв. № дубл. Подпись и дата

Список используемой литературы

1.Чернавский С.А. Курсовое проектирование деталей машин: Учебно-справочное пособие для втузов 5-е изд., перераб. и доп. М.: Машиностроение, 1988. - 560с.

2.Дунаев П.Ф., Леликов О.П. Контруирование узлов и деталей машин: Учеб. пособие для машиностроит. Спец. Вузов. 4-е изд., перераб. и доп. М.: Высш.шк., 1985. 416 с., ил.

3.Детали машин. Проектирование: Справочное учебно-методическое пособие/ Л.В. Курмаз, А.Т. Скойбеда. – 2-е изд., испр.: М.: Высш. шк., 2005. – 309 с.: ил.

4. Чернавский С.А., Снесарев Г.А., Козинцов Б.С., Боков К.Н., Ицкович Г.М., Чернилевский Д.В. Проектирование механических передач: Учебно-справочное пособие для втузов 5-е изд., перераб. и доп. М.: Машиностроение, 1984. - 560с.,

Лист

Изм. Лист № докум.

Подпись Дата

<<< < Предыдущая 1 23 / 33

Соседние файлы в папке My musick

#
14.02.20232.21 Mб31.xps
#
14.02.2023119.53 Кб3bB3xx43oTrw.jpg
#
14.02.2023131.05 Кб3B_HWU4wlOis.jpg
#
14.02.2023453.59 Кб3записка.pdf
#
14.02.20232.38 Mб3записка1.xmcd