1155Equation Section (Next)5 Предварительный расчет валов
Предварительный расчет валов будем вести в соответствии с методикой, изложенной в [4, с. 42-45].
Предварительные значения диаметров быстроходного вала.
1165116\* MERGEFORMAT (.)
где TБ – крутящий момент на быстроходном валу TБ = TI = 7,63 Н·м
Так как быстроходный вал соединяется с валом электродвигателя посредством муфты, то необходимо согласовать диаметр вала с посадочным диаметром муфты. Принимаем диаметр равным d = 20 мм.
Диаметр под подшипник, мм
1175117\* MERGEFORMAT (.)
где tцил – высота заплечика цилиндрического конца вала, tцил = 3 мм
Принимаем стандартное значение диаметра под подшипник dП = 30 мм.
Диаметр буртика подшипника, мм
1185118\* MERGEFORMAT (.)
где r – координата фаски подшипника, r = 1,5
Принимаем значение dБП = 35 мм в соответствии с рядом нормальных линейных размеров Ra40 ГОСТ 6636-69 [1, с. 349].
Предварительные значения диаметров промежуточного вала.
Диаметр под колесо, мм
1195119\* MERGEFORMAT (.)
где TПР – крутящий момент на промежуточном валу TПР = TII = 32,17 Н·м
Принимаем значение dК = 24 мм.
Диаметр буртика колеса, мм
1205120\* MERGEFORMAT (.)
где f – размер фаски колеса, f = 1,8 мм
Диаметр под подшипник, мм
1215121\* MERGEFORMAT (.)
где r = 2 мм
Принимаем значение диаметра под подшипник dП = 17 мм.
Диаметр буртика подшипника, мм
1225122\* MERGEFORMAT (.)
Принимаем значение буртика подшипника dБП = 24 мм.
Предварительные значения диаметров тихоходного вала.
1235123\* MERGEFORMAT (.)
где TТ – крутящий момент на тихоходном валу TТ = TIII = 122,42 Н·м
Принимаем значение диаметра d = 20 мм.
Диаметр под подшипник, мм
1245124\* MERGEFORMAT (.)
где tцил = 3,5 мм
Принимаем стандартное значение диаметра под подшипник dП = 40 мм.
Диаметр буртика подшипника, мм
1255125\* MERGEFORMAT (.)
где r = 2 мм
Принимаем значение dБП = 50 мм. Значение диаметра под тихоходное колесо примем dК = dБП = 50 мм.
1266Equation Section (Next)6 Эскизная компоновка редуктора
Выполнение компоновочного чертежа редуктора начинаем с вычерчивания межосевого расстояния aw = 105 мм. Проводим линии делительных диаметров d1 и d2; диаметры вершин зубьев da1 и da2; линии, ограничивающие ширину шестерни b1 и колеса b2.
Расстояние от поверхности колес до внутренней стенки редуктора [4, с.45], мм
1276127\* MERGEFORMAT (.)
где L – расстояние между внешними поверхностями деталей передач, L = 277,6 мм
Принимаем расстояние a = 10 мм.
Изначально принимаем подшипники легкой серии. Будем использовать радиальные однорядные шарикоподшипники ГОСТ 8338-75. На быстроходном валу устанавливаем подшипник 206 шириной B1 = 16 мм. На промежуточном валу – подшипник 203. На тихоходном валу устанавливаем подшипник 208 шириной B2 = 18 мм.
Расстояние между торцовыми поверхностями шестерни быстроходной ступени и колеса тихоходной ступени [4, с.45], мм
1286128\* MERGEFORMAT (.)
Толщину стенки δ и ширину фланца корпуса W согласно рекомендациям [1, с.84] принимаем равными δ = 8 мм, W = 35 мм.
Размеры крышек подшипников устанавливаем в зависимости от D отверстия в корпусе под подшипник [1, с. 84].
Крышка подшипника быстроходного вала.
Для диаметра отверстия в корпусе D = 62 мм δ = 5 мм, d = 6 мм, z = 4.
Диаметр фланца крышки, мм
1296129\* MERGEFORMAT (.)
Толщина ножки крышки, мм
1306130\* MERGEFORMAT (.)
Крышка подшипника промежуточного вала.
Для диаметра отверстия в корпусе D = 40 мм δ = 5 мм, d = 6 мм, z = 4.
Диаметр фланца крышки, мм
1316131\* MERGEFORMAT (.)
Толщина ножки крышки, мм
1326132\* MERGEFORMAT (.)
Крышка подшипника тихоходного вала.
Для диаметра отверстия в корпусе D = 80 мм δ = 6 мм, d = 8 мм, z = 4.
Диаметр фланца крышки, мм
1336133\* MERGEFORMAT (.)
Толщина ножки крышки, мм
1346134\* MERGEFORMAT (.)
На концах быстроходного и тихоходного валов после подшипника делаем ступеньку под уплотнительную манжету. На быстроходном валу диаметр под уплотнительную манжету 28 мм, на тихоходном 38 мм [4, с. 430].