
- •Содержание:
- •1 Техническо е предложение
- •1.1 Введение
- •1.2 Энергетический и кинематический расчеты привода
- •1.3 Проектировочный расчет зубчатых передач редуктора
- •1.4 Предварительный расчет диаметров валов
- •2 Эскизный проект
- •2.1 Основные параметры привода
- •2.2 Проверочный расчет зубчатых передач редуктора
- •2.3 Конструкция зубчатых колес
- •2.4 Конструктивные элементы редуктора
- •2.5 Смазка зацеплений и подшипников
- •2.6 Усилия в передачах
- •2.7 Проверочный расчет валов на изгиб и кручение
- •2.8 Подбор подшипнико в качения
- •2.9 Расчет шпоночных соединений
- •3 Технический проект
- •3.1 Проверка опасного сечения промежуточного вала на долговечность
- •3.2 Расчет болтов крепления редуктора к раме.
- •4 Список использованных источников
1.3 Проектировочный расчет зубчатых передач редуктора
Зубчатые передачи обеих ступеней закрытые. Основной характер разрушения - усталостное выкрашивание активных поверхностей зубьев под действием контактных напряжений. Проектировочный расчет следует начинать с определения межосевого расстояния аw из условия сопротивления контактной усталости.
1.3.1 Материал и термообработка зубчатых колес
Для зубчатых колес обеих ступеней с учетом единичного производства принимаем сталь 45 (Б.ст.) ГОСТ 1085-88 и сталь 40ХН (Т.ст.) ГОСТ 4543-85.
Быстроходная ступень (Б.ст.) и тихоходная ступень (Т.ст.) редуктора - цилиндрические косозубые. Выпуск единичный, жесткие требования к габаритам и массе отсутствуют. По рекомендациям [3, с.З, п.1.1.6] и [3, с.З, п.1.1.8], чтобы получить Н1т≈Н2т и твердость сердцевины менее 40 ... 45 HRCЭ, назначаем улучшение для колес и для шестерен.
Механические
свойства сталей после термообработки
[3, с.5] с предположением, что D
125 мм и S
80 мм, даны в таблице 1.5.
Таблица 1.5 - Механические свойства зубчатых колес
Наименование параметра |
Бст |
Тст |
||
- для шестерни: сталь : |
40Х |
40Х |
||
термическая обработка : |
улучшение |
улучшение |
||
твердость : |
HB |
HRC |
HB |
HRC |
|
300 |
|
300 |
|
Предел текучести т: |
750 |
750 |
||
- для колеса: сталь : |
40Х |
40Х |
||
термическая обработка : |
улучшение |
улучшение |
||
твердость : |
250 |
|
250 |
|
Предел текучести т: |
750 |
750 |
1.3.2 Режим работы передачи и число циклов перемены напряжений
Коэффициенты приведения заданного переменного режима (рисунок 2 ТЗ) к эквивалентному постоянному [3, c.8]:
|
(1.7) |
гд е Tmax = T1 = Tnom (при i = 1) - номинальный момент,
Ti и Lhi - момент и время работы i-го блока постоянной нагрузки с циклограммы нагружения;
Lh = ∑Lhi - gполный срок службы передачи;
n - число блоков нагрузки по циклограмме нагружения;
m - показатель степени отношения моментов: mН = qH/2, mF = qF, где mН и mF - показатели степени кривых усталостей соответственно по контактным и изгибным напряжениям. Согласно [3, c.8] qH = 6; mН = 3; mF = qF = 6.
При
расчете по контактным напряжениям
:
μН = 13∙0.2 + 0.93∙0.3 + 0.73∙0.2 + 0.43∙0.1 + 0.13∙0.2 = 0.494;
При
расчете по напряжениям изгиба
:
μF = 16∙0.2+ 0.96∙0.3 + 0.76∙0.2 + 0.46∙0.1 = 0.383.
Судя по величинам μН и μF заданный режим работы наиболее приближается [3, c.8, таблица 2.1] к типовому тяжелому.
Требуемая долговечность передачи в часах [3, c.8]:
|
(1.8) |
где КГ = 0.75 - коэффициент годового использования;
КС = 0.66 - коэффициент суточного использования;
h = 5 лет - срок службы передачи в годах.
Lh = 365 ·24 · 5 · 0,75 · 0,66 = 21681 ч
Суммарное число циклов перемены напряжений за весь срок службы [3, с.8]:
N∑ = 60ncLh, |
(1.9) |
где п - частота вращения зубчатого колеса, мин-1 ;
с - число зацеплений зуба за один оборот зубчатого колеса: [3, с.9] с = 1. Эквивалентное число циклов перемены напряжений [3, с.8]:
NE = μN∑ (NHE = μHN∑; NFE = μFN∑) |
(1.10) |
Базовое число циклов перемены напряжений [3, с.9] :
- по контактным напряжениям: NHlim = 30Hm2.4 ≤ 120∙106, где Нт - средняя твердость поверхности зубьев по Бринеллю;
- по изгибным напряжениям: NFlim = 4∙106.
Результаты расчета N∑, NHE, NFE, NHlim, представлены в таблице 1.6.
Таблица 1.6 - Число циклов перемены напряжений в зубьях
Ступень и зубчатое колесо |
n, мин-1 |
Число циклов N в миллионах |
||||||||||
N∑ |
NHE |
NHlim |
Сравнение NHE с NHlim |
NFE |
Сравнение NFE с NFlim |
|||||||
Б,ст, |
z1 |
393,0 |
511,2 |
252,5 |
26,4 |
NHE |
> |
NHlim |
196 |
NFE |
> |
NFlim |
z2 |
62,4 |
81,1 |
40,1 |
17,1 |
NHE |
> |
NHlim |
31 |
NFE |
> |
NFlim |
|
Т,ст, |
z1 |
62,4 |
81,1 |
40,1 |
26,4 |
NHE |
> |
NHlim |
31 |
NFE |
> |
NFlim |
z2 |
12,5 |
16,2 |
8,0 |
17,1 |
NHE |
< |
NHlim |
6 |
NFE |
> |
NFlim |
1.3.3 Допускаемые контактные напряжения на сопротивление усталости
Расчетное
допускаемое контактное напряжение
для косозубых цилиндрических передач
рассчитывается [3, c,10],
МПа:
|
(1,11) |
где
- допускаемое напряжение в прямых зубьях,
МПа;
- наименьшее из двух значений
,
Согласно [3, c,9]:
|
(1,12) |
где
- базовый предел контактной выносливости
зубьев, МПа, [3, c,9]:
Способ термической и химико-термической обработки зубьев |
Средняя твердость поверхностей зубьев |
Сталь |
Hlimb, МПа |
Формула
|
1. Отжиг, нормализация, улучшение |
менее 350 НВ |
углеродистая и легированная |
2ННВ + 70 |
1.13 |
2. Объемная и поверхностная закалка |
30…50 HRCЭ |
17HHRC + 200 |
||
3. Цементация и нитроцементация |
более 56 HRCЭ |
легированная |
23HHRC |
|
4. Азотирование |
550 … 750 HV |
|
1050 |
ZN - коэффициент долговечности [4, c,6]:
а) при N HE>NHlim ZN=(NHlim/NHE)1/20≥0,75; б) при NHE<NHlim ZN=(NHlim/NHE)1/6; |
(1,14) |
произведение
= 0,9,
SH – коэффициент запаса прочности:
-- при однородной структуре материала SHmin = 1,1 ;
-- при поверхностном упрочнении зубьев SHmin = 1,2 .
Расчеты по формулам (1,11), (1,12), (1,13) и (1,14) приведены в таблице 1,7,
Таблица 1.7 - Допускаемые контактные напряжения σHP, МПа
Ступень, зубчатое колесо |
NHlim/NHE |
ZN |
σH lim (1.13) |
Sh |
σHP (1.12) |
1.25σHPmin |
σHP (1.11) |
|
Б.ст |
z1 |
0,10 |
0,89 |
670 |
1,1 |
489,7 |
558,6 |
446,9 |
z2 |
0,43 |
0,96 |
570 |
1,1 |
446,9 |
|||
Т.ст |
z1 |
0,66 |
0,98 |
670 |
1,1 |
536,9 |
661,2 |
529,0 |
z2 |
2,13 |
1,13 |
570 |
1,1 |
529,0 |
1.3.4 Коэффициенты расчетной нагрузки при расчете по контактным напряжениям
По ГОСТ 21354-87 [3, c.12]:
KH=KAKHVKHβKHα, |
(1.15) |
где KА = 1 - коэффициент, учитывающий влияние внешней динамической нагрузки;
KНV - коэффициент внутренней динамической нагрузки в зацеплении;
KHβ - коэффициент, учитывающий неравномерность распределения нагрузки по длине контактных линий следствии деформации:
- для цилиндрической передачи [3, c.14]
KHβ = 1 + (K0Hβ - 1)KHW, |
(1.16) |
где K0Hβ - начальное значение коэффициента KHβ [3, c.16];
KHW - коэффициент, учитывающий влияние приработки зубьев [3, c.16].
KHα - коэффициент, учитывающий влияние погрешностей изготовления на распределение нагрузки:
- для цилиндрической косозубой передачи [3, c.17]:
KHα = 1 + (K0Hα - 1)KHW, |
(1.17) |
где K0Hα - начальное значение до приработки зубьев: при Hi > 350:
K0Hα = 1 + 0.15(nст - 5) ≤ 1.6, |
(1.18) |
где nст - число степени точности передачи по нормам плавности.
В таблице 1.8 приведены величины коэффициентов рабочей ширины зубчатых венцов ψba, ψbd по рекомендациям [3, c. 13,14].
Таблица 1.8 - Коэффициенты ψba, ψbd
Параметры |
Ступени редуктора |
|
быстроходная |
тихоходная |
|
Схема [3, рисунок 4.1] Коэффициент ψba Передаточное число u Коэффициент ψbd=0.5 ψba(u + 1) |
5 |
5 |
0,16 |
0,4 |
|
6,3 |
5 |
|
0,584 |
1,2 |
Расчет коэффициентов входящих в формулу (1.14) выполнен в таблице 1.9.
Таблица 1.9 - Коэффициенты расчетной нагрузки КН
Наименование параметра |
Источник |
Ступень редуктора |
Примечание |
|
Быстроходная |
Тихоходная |
|||
1. Частота вращения n, мин-1 |
табл. 1.4 |
393,0 |
62,4 |
|
2. Момент Т, Н∙м |
табл. 1.4 |
47,03 |
287,40 |
|
3. Скоростной коэффициент CV |
[3, c.14] |
1500 |
1500 |
У1 + У2 |
4. Окружная скорость v, м/с |
[3, c.14] |
0,94 |
0,22 |
|
5. Степень точности |
[3, c.14] |
8 |
|
|
6. Твердость зубьев средняя по Бриннелю HВ |
табл. 1.5 |
250 |
250 |
|
7. Коэффициент KHV |
[3, c.15] |
1,02 |
1,00 |
|
8. Коэффициент K0Hβ |
[3, c.16] |
1,36 |
2,05 |
|
9. Коэффициент KHW |
[3, c.17] |
0,34 |
0,31 |
|
10. Коэффициент KHβ |
(1.15) |
1,12 |
1,33 |
|
11. Коэффициент K0Hα |
(1.17) |
1,60 |
1,60 |
H<350 |
12 Коэффициент KHα |
(1.16) |
1,20 |
1,19 |
|
13. Коэффициент КН |
(1.14) |
1,37 |
1,58 |
|
1.3.5 Расчет цилиндрической передачи
1.3.5.1 Межосевое расстояние косозубой цилиндрической передачи из условия сопротивления контактной усталости активных поверхностей зубьев [3, c.19]:
|
(1.19) |
||||||||||||
|
aWБ=410( |
6,3 |
+1)( |
|
47,0 |
x |
1,37 |
|
|
)1/3= |
204,88 |
|
|
|
0,16 |
x |
6,3 |
x |
446,9 |
2 |
|
||||||
|
aWТ=410( |
5 |
+1)( |
|
287,4 |
х |
1,58 |
|
|
)1/3= |
229,50 |
|
|
|
0,4 |
х |
5 |
х |
529,0 |
2 |
|
По заданию выпуск массовый, передача стандартная. По ГОСТ 2185-66 принимаем:; aWТ = 250 мм, aWБ =aWТ = 250 мм по условию компоновки редуктора (Ц2С).
1.3.5.2 Допускаемое на пряжение на изгиб в зубьях шестерни [3, c.10]:×
Допускаемое изгибное напряжение при расчете на сопротив-ление усталости определяют раздельно для шестерни и колеса приближенно по формуле
FP = 0,4 0FlimbYN , (1.20)
где 0Flimb – базовый предел изгибной выносливости зубьев при NFlim
YN – коэффициент долговечности при изгибе:
YN = (106 / NFE) 1/ qF 1 , (1.21)
при qF = 6 (см. п.2.1.2) YNmax = 4,
при qF = 9 YNmax = 2,5.
Таблица 1.10 - коэффициент долговечности при изгибе YN
YN1 (1,21) |
YN1 Принято |
YN2 (1,21) |
YN2 Принято |
YN1 (1,21) |
YN1 Принято |
YN2 (1,21) |
YN2 Принято |
0,41 |
1 |
0,56 |
1 |
0,56 |
1 |
0,74 |
1 |
Бст |
Тст |
0Flimb - выбираем по таблице [3, с.10]:
Термообработка |
Твердость зубьев |
стали |
0Flimb |
SF |
|
Улучшение |
180 … 350 НВ |
40, 45, 40Х, 40ХН, 35ХМ и др. |
1,75 ННВ |
1.7 |
FP1= |
0.4* |
525 |
* |
1,00 |
= |
210 |
Бст |
FP2= |
0.4* |
437,5 |
* |
1,00 |
= |
175 |
|
FP1= |
0.4* |
525 |
* |
1,00 |
= |
210 |
Тст |
FP2= |
0.4* |
437,5 |
* |
1,00 |
= |
175 |
В проверочном расчете FP уточняется
Основные параметры цилиндрических передач:
Расчет параметров цилиндрических передач приведен в таблице 1.11:
Таблица 1.11 - Основные параметры цилиндрических передач
Наименование параметра |
Формула, источник |
Результат |
|||||
Б.ст |
Т.ст |
||||||
1 Ширина зубчатого венца, мм: рабочая b’W - принято: b2=bW - шестерни b1 |
ψba∙аW округление Ra20 1.12b2 |
|
|
||||
40 |
100 |
||||||
40 |
100 |
||||||
45 |
112 |
||||||
2 Модель, мм: минимальный m’n - рекомендуемый mn - принято m |
3500T(u+1)/aWbWσF (0.016 ... 0.0315)aW ГОСТ 9563-60 |
0,69 |
1,38 |
||||
1,6 |
… |
3,2 |
1,6 |
… |
3,2 |
||
3 |
3 |
||||||
3 Минимальный угол наклона зубьев: βmin |
arcsin(4m/bW) |
17,458 |
6,892 |
||||
4 Суммарное число зубьев: расчетное z’∑ - округленное z∑ |
2aWcos βmin/m до целого числа |
158,99 |
165,46 |
||||
159 |
165 |
||||||
5 Фактический угол наклона зубьев β |
arccos[z∑m/2aW) |
17,446 |
8,110 |
||||
Основной угол наклона βb |
arcsin(sinβ*cos20) |
16,39 |
7,62 |
||||
6 Числа зубьев: шестерни z’1 принято z1 минимальное z1min колеса z2 |
z∑/(u+1)
z1min=17cos3 β z∑ - z1 |
21,78 |
27,50 |
||||
22 |
28 |
||||||
14,76 |
16,50 |
||||||
137 |
137 |
||||||
7 Фактическое передаточное число |
z2/z1 |
6,23 |
4,89 |
||||
8 Диаметры окружностей при x1 = x2 =0, мм: - делительных шестерни d1 колеса d2 - вершин зубьев da1 da2 - впадин зубьев df1 df2 |
mz1/cos β mz2/cos β d1 + 2m d2 + 2m d1 - 2.5m d2 - 2.5m |
|
|
||||
69,18 |
84,85 |
||||||
430,82 |
415,15 |
||||||
75,18 |
90,85 |
||||||
436,82 |
421,15 |
||||||
61,68 |
77,35 |
||||||
423,32 |
407,65 |
||||||
9 Окружная скорость v, м/с |
πdn/(6∙104) |
1,42 |
0,28 |