
- •Техническое задание. Проектирование и исследование механизмов движения автомобиля. Краткое описание работы механизмов автомобиля.
- •1.Проектирование кривошипно-ползунного механизма.
- •1.3 Построение индикаторной диаграммы и графика усилий.
- •1.4 Построение планов возможных скоростей.
- •1.7 Построение графика суммарной работы .
- •1.8 Построение графиков приведенных моментов инерции звеньев II группы.
- •1.9 Построение графика кинетической энергии
- •II группы звеньев.
- •1.10 Построение графика кинетической энергии
- •I группы звеньев.
- •2.Силовой расчёт механизма
- •2.2 Начальные данные.
- •2.3 Построение механизма.
- •2.4 Определение скоростей точек механизма.
- •2.5 Определение ускорений точек механизма.
- •2.6 Определение значений и направлений главных векторов и главных моментов сил инерции для заданного положения механизма.
- •2.7 Силовой расчёт.
- •3.Проектирование кулачкового механизма
- •3.1 Построение кинематических диаграмм методом графического интегрирования.
- •3.2 Определение основных размеров кулачкового механизма.
- •3.3 Построение профиля кулачка.
- •4. Проектирование зубчатой передачи и планетарного редуктора.
- •4.4 Выбор коэффициентов смещения.
- •4.5 Построение профиля зуба колеса, изготовляемого реечным инструментом.
- •4.6 Построение проектируемой зубчатой передачи.
- •4.7 Проектирование планетарного редуктора.
2.Силовой расчёт механизма
2.1 Определение
Угловое
ускорение
звена
динамической модели, равное угловому
ускорению
начального звена механизма, определяется
из уравнения движения в дифференциальной
форме
;
и подсчитывается по формуле
,
;
Подставляя
в формулу
и
производную
,
учитываем их знак.
Значение и
знак производной определяется по графику
из
равенства
где
- угол между касательной, проведенной
к кривой
в исследуемом положении, и положительным
направлением оси X.
Окончательно подсчитывается по формуле
.
Значения
,
и
берем из соответствующих графиков для
рассматриваемого положения механизма.
518
Нм;
=
;
;
для заданного
положения механизма
2.2 Начальные данные.
Силовой расчет механизма проводится для одного положения, задаваемого числовым значением угловой координаты начального звена,
1=210
Угловая скорость и ускорение равны соответственно:
1=
3827.5 с-2
Геометрические параметры механизма: LOA=0.06 м LAB=0.24 м LAs2=0.067 м
Вес звена 2 и 3: G2=12 H G3=10.5 H
Момент сопротивления: МС=321.3 Н∙м]
2.3 Построение механизма.
На листе вычерчиваем схему механизма, выбрав масштаб построения,
l =500 мм/м
Тогда lОА=30 мм lАВ=120 мм las2=33.5 мм
2.4 Определение скоростей точек механизма.
Для 2-3 цилинлров:
Рассматриваем Звено 1: VA=1∙LOA=225.4∙0,06=13.52 м/с
Рассматриваем Звено 2-3:
будем
строить план скоростей в масштабе V=10
||Oy ┴OA ┴ AB
Из построения находим:
Точка S2 лежит на звене 2 и делит её в той же пропорции, что и на плане скоростей. Т.е. можно составить отношение и отсюда найти положение точки S2 на плане скоростей. Далее находим скорость VS2 :
Определим
угловую скорость звена 2:
Аналогично
для 1-4 цилиндров:
2.5 Определение ускорений точек механизма.
Для цилиндров 2-3:
Звено 1:
составляем векторное уравнение:
т.к. траекторией точки В является прямая, то нормальная составляющая ускорения равна 0, тогда:
||Oy ||OA ┴ OA ||AB ┴ AB
Определяем нормальную составляющую ускорения звена 2:
м/с2
Б
удем
строить план ускорений в масштабе:
мм
мм
мм
Из
плана ускорений определяем:
мм
мм
мм
Тогда действительные величины ускорений будут пересчитываться по формуле:
с учётом этой формулы:
Находя положение точки S2 на звене 2 аналогично тому, как это делалось в пункте 2.3 получаем:
as2=0,282∙ab=0,282∙43=12,1 мм
и
змеряя
величину отрезка обозначающего ускорение
точки S2,
получаем:
Аналогично для цилиндров 1-4:
Звено 1:
составляем векторное уравнение:
т.к. траекторией точки В является прямая, то нормальная составляющая ускорения равна 0, тогда:
||Oy ||OС ┴ OС ||СB ┴ СB
Определяем нормальную составляющую ускорения звена 2:
м/с2
Б
удем
строить план ускорений в масштабе:
мм
мм
мм
Из
плана ускорений определяем:
мм
мм
мм
Тогда действительные величины ускорений будут пересчитываться по формуле:
с учётом этой формулы:
Находя положение точки S2 на звене 2 аналогично тому, как это делалось в пункте 2.3 получаем:
сs2=0,282∙сb=0,282∙43=12.1 мм
и
змеряя
величину отрезка обозначающего ускорение
точки S2,
получаем: