4.6 Построение проектируемой зубчатой передачи.

По вычисленным на ЭВМ параметрам проектируемая зубчатая передача строится следующим образом.

1. Откладывается межосевое расстояние и проводятся окружности: начальные , ; делительные , ; основные , ; окружности вершин , и впадин , . Начальные окружности должны соприкасаться в полюсе зацепления. Расстояние между делительными окружностями по осевой линии равно воспринимаемому смещению ym. Расстояние между окружностями вершин одного колеса и впадин другого, измеренное по осевой линии, должно быть равно радиальному зазору .

2. Через полюс зацепления касательно к основным окружностям колес проводится линия зацепления. Точки касания и называются предельными точками линии зацепления. Линия зацепления образует с перпендикуляром, восстановленным к осевой линии в полюсе, угол зацепления . Буквами и отмечена активная линия зацепления. Точка является точкой пересечения окружности вершин колеса с линией зацепления, ее называют точкой начала зацепления; точка - точка пересечения окружности вершин шестерни с линией зацепления, ее называют точкой конца зацепления.

3. На каждом колесе строятся профили трех зубьев, причем точка контакта К должна располагаться на активной линии зацепления. Профили зубьев шестерни перенесены на чертеж проектируемой передачи со схемы станочного зацепления с помощью шаблона; эвольвентная часть профиля зуба колеса строится обычным образом, как траектория точки прямой при перекатывании ее по основной окружности без скольжения, и переносится в точку контакта зубьев К на линию зацепления. От построенного профиля зуба откладывается толщина зуба по делительной окружности и проводится аналогичный профиль другой стороны зуба. Профили двух других зубьев располагаются на расстоянии шага . На зубьях, соприкасающихся в точке К, отмечаются активные профили, которые взаимодействуют в процессе зацепления. Нижние точки активных профилей лежат на пересечении окружностей и соответствующих профилей. Активные профили перекатываются друг по другу со скольжением, поэтому их длины различны.

4.7 Проектирование планетарного редуктора.

Дано:

Число сателлитов в редукторе к=4,

Число оборотов вала вентилятора 7,067 1/с = 44,38 рад/с,

1.Найдем U­1н: ­₂=230,3/1,53=150,52 рад/с.

Тогда U­1н=­₂/­_н=150,52/44,38=3,4

2.

3. Зададимся числом зубьев z₃=40 , z₅ = 2,4 ^. 40= 96 ≥ 85.

4. Из уравнения соосности Z3+2*Z4=Z5 находим Z4 = (Z5­-Z3) / 2

Z4=­(96 – 40)/2 = 28

5 . Проверяем условие сборки (Z3*U1н *(1 +k­*Р))/k­=Ц.

Примем Р=0. В результате расчета Ц должно оказаться целым числом

(40*3,4)/4=34

Условие сборки выполняется.

6. Проверяем условие соседства по неравенству sin(/k­­) > (Z4+2*hа)/(Z3+Z4)

sin(45⁰) > (28+2*1)/(40+28)

0.707 > 0.441­ Условие соседства выполняется.

7. Найдем диаметры колес:

d5=m*z5=96 мм;

d4=m*z4=28 мм;

d3=m*z3=40 мм;

_l =500 мм./м,

Определим графически передаточное отношение, линейные скорости и числа оборотов звеньев: U_1H =₁/_H=₁/_H= AA’/FF’= 50.19/15=3.346