- •1.Исходные данные Техническое задание № 6 на проектирование привода к вертикальному валу смесителя.
- •2. Кинематический и силовой расчет
- •3. Расчет зубчатых колес
- •3.1. Расчет быстроходной ступени
- •3.2 Проверочный расчет червячной пары при перегрузке
- •3.3 Расчет тихоходной ступени
- •3.4 Проверочный расчет косозубой цилиндрической передачи при перегрузке
- •4. Предварительный расчет валов редуктора и конструирование червяка
- •5. Предварительный подбор подшипников
- •6. Расчет валов на прочность
- •6.1Быстроходный вал.
- •7. Расчет и конструирование подшипников.
- •8.Расчет внешней ременной передачи
- •9. Расчёт шпоночных соединений
- •9.1 Быстроходный вал
- •9.2Промежуточный вал
- •9.3. Тихоходный вал
- •10. Тепловой расчет редуктора
- •11.Конструирование корпусных деталей и крышек
- •12. Смазывание зацеплений
- •13.Выбор посадок
- •Сборку редуктора производим в соответствии со сборочным чертежом. Перед сборкой внутренние полости корпуса редуктора и крышки корпуса покрываем маслостой койкраской.
- •В промежуточный вал закладываем шпонки, напрессовываем червячное колесо, напрессовываем подшипники, собранный вал укладываем в основание корпуса.
- •15. Конструирование рамы
- •16. Литература
- •Содержание
15. Конструирование рамы
На плане (вид сверху, см. сборочный чертеж привода) отмечаем очертания двигателя, муфты и редуктора. Отмечаем оси крепежных отверстий редуктора и электродвигателя к раме и оси фундаментальных болтов в раме, на второй проекции вычерчиваем расположение всех элементов привода в вертикальной плоскости.
Чтобы обеспечить удобное расположение крепежа элементов привода к раме, принимаем для рамы швеллер №16П с параллельными полками по ГОСТ 8240-89. Расстояние между швеллерами определяются расположением отверстий под крепление электродвигателя и редуктора на полках швеллера. Продольные швеллера между собой связываем поперечными швеллерами № 16П. Установка элементов привода на пластинки позволяет после сварки обработать поверхности пластинок, что позволяет устранить перекосы, которые возникают вследствие деформации рамы в процессе сварки.
В целях упрощения чертежа сварные швы и обработка которую необходимо выполнить после сварки рамы на чертеже не показаны.
16. Литература
Основы проектирования и конструирования машин : метод.указания к курсовому проектированию для студентов заос. Формы обучения МТФ, ФЛА и ЗФ / В. П. Гилета, Ю. С. Поляков, Ю. В. Ванаг, Н. В. Трефилова. – Новосибирск : Изд-во НГТУ, 2014. – 52 с.
Иванов, М.Н. Детали машин: учебник для вузов. 12-е изд. / М.Н. Иванов.– М.: Высшая школа, 2008.-408с.
Дунаев, П.Ф. Конструирование узлов и деталей машин: учеб.пособие для техн. спец. вузов. 5-е изд. / П.Ф. Дунаев, О.П. Леликов.– М.: Высшая школа, 2004.-560с.
Анурьев В.И. Справочник конструктора-машиностроителя: В 3 т. Т.1.–8-е изд., перераб. и доп. Под редакцией И.Н. Жестковой–М. Машиностроение, 2001.-920с.
Анурьев В.И. Справочник конструктора-машиностроителя: В 3 т. Т.2.–8-е изд., перераб. и доп. Под редакцией И.Н. Жестковой–М. :Машиностроение, 2001.-912с.
Анурьев В.И. Справочник конструктора-машиностроителя: В 3 т. Т.3.–8-е изд., перераб. и доп. Под редакцией И.Н. Жестковой–М. Машиностроение, 2001.-864с.
Глухих В.Н., Прилуцкий А.А. Расчет и проектирование валов: Учеб. пособие.–Спб.: СпбГУ–НиПТ, 2010.-76с.
Содержание
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
||||||||
Изм |
Лист |
№ докум. |
Подп. |
Дата |
||||||||
Разраб. |
|
|
|
Привод к вертикальному валу смесителя
|
Лит. |
Лист |
Листов |
|||||
Пров. |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
Т.контр |
|
|
|
|
||||||||
Н.контр. |
|
|
|
|||||||||
Утв. |
|
|
|
|||||||||