0441 / Direk_zapiska_3_0
.pdf
|
= |
2 |
|
= |
410 |
= 146 об/мин |
||||
|
|
|
|
|||||||
3 |
|
|
|
2,8 |
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
= |
3 |
|
= |
146 |
= 29 об/мин |
||||
|
|
|
||||||||
4 |
|
|
|
|
5 |
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
2.6. Определяем крутящие моменты на валах, начиная с вала двигателя:
эдв = 1455 ∙ 104 э = 49200 Н мм;
э
1 = э ∙ м = 48216 Н*мм;2 = 1 1 передачи ПК = 169600 Н мм;
3 = 2 2 передачи ПК = 456000 Н мм;4 = 3 31847676 передачи ПК = 2123000 Н мм;
Тзв = Т4 ПК = 2101776 Н мм.
2.7. Полученные результаты представим в виде таблицы:
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 2. |
|
|
Частота вращения вала, об/мин |
Моменты на валах, Н мм |
|||||
|
|
|
nэ= 1455 |
|
|
Tэ =49200 |
||
|
|
|
n1=1455 |
|
|
T1 = 48216 |
|
|
|
|
|
n2 = 410 |
|
|
T2 = 169600 |
||
датаи |
|
|
n3 = 146 |
|
|
T3 = 456000 |
||
|
|
n4=29 |
|
|
|
T4 = 2123000 |
||
|
|
|
|
|
|
|||
Подп. |
|
|
nзв= 29 |
|
|
TЗВ = 210177 |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3. Ориентировочный расчет валов редуктора. |
|
||||||
. № |
Определим необходимые диаметры валов при наличии только деформации |
|||||||
инв |
кручения. |
Расчет |
ведется |
при |
заниженных |
допускаемых |
касательных |
|
Взам. |
напряжений. |
|
|
|
|
|
|
|
3.1. Исходные данные: |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|||
дубл. |
T1 = 48216 |
Н мм; |
|
|
|
|
|
|
Т2 = 169600 Н мм; |
|
|
|
|
|
|||
. № |
|
|
|
|
|
|||
Т3 = 456000 |
Н мм; |
|
|
|
|
|
||
Инв |
|
|
|
|
|
|||
Т4 = |
2101776 Н мм; |
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|||
и дата |
|
3.2. Определяем ориентировочные диаметры валов: |
|
||||||
|
|
|
d B |
Ti |
, |
|
|||
Подп. |
|
|
|
3 |
i |
|
|||
|
|
|
0,2 |
|
|||||
|
|
|
|
|
|
||||
Где Т – крутящий момент, передаваемый валом; |
|
||||||||
|
|
||||||||
№ подп |
|
[τ] – заниженное допускаемое напряжение на кручение |
|
||||||
Разр |
Коханова Ю.С |
|
|
|
|
|
Лист |
||
Инв. |
Пров Лустин А.Д |
|
КП ДМ 2017.1203.42.09.00 ПЗ |
11 |
|||||
Изм. |
№ докум. |
Подп. |
|||||||
Ли |
Дат |
|
|
|
|
||||
Диаметр входного вала редуктора: d1≥dэ (dэ=32 мм).
|
3 |
|
|
3 48216 |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
≥ √ |
|
1 |
= √ |
|
|
|
|
= 25,2 мм. Стандартизуем и принимаем d1 |
= 32 мм. |
|||
|
|
|
|
|
|
||||||||
1 |
|
0,2 [ ] |
|
|
0,2 15 |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
3 |
|
169600 |
|
|
|
|
|
|
|
2 ≥ √ |
2 |
= √ |
|
|
|
|
= 34,9мм. Стандартизуем и принимаем d2 |
|
= 35 мм. |
||||
0,2 [ ] |
0,2 20 |
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
3 |
|
456000 |
|
|
|
|
|
|
|
3 |
≥ √ |
3 |
= √ |
|
|
|
|
|
= 45 мм. Стандартизуем и принимаем d3 |
= 45 мм. |
|||
0,2 [ ] |
0,2 25 |
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
3 |
|
|
3 |
|
2101776 |
|
|
|
|
|||
4 |
≥ √ |
4 |
= √ |
|
|
|
|
|
= 74,9 мм. Стандартизируем и принимаем |
||||
0,2 [ ] |
0,2 25 |
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
d4 =75мм.
3.3. По диаметрам валов подбираем в первом приближении шариковые радиальные однорядные подшипники, легкой и средней серии, со следующими геометрическими параметрами:
Вал |
d, мм |
D, мм |
B, мм |
1 |
35 |
72 |
17 |
2 |
35 |
72 |
17 |
3 |
50 |
90 |
20 |
4 |
80 |
125 |
22 |
Подп. и дата |
Взам. инв. № |
дубл. |
Инв. № |
Подп. и дата |
№ подп |
Разр |
Коханова Ю.С |
|
|
Лист |
|
Инв. |
Пров Лустин А.Д |
|
КП ДМ 2017.1203.42.09.00 ПЗ |
12 |
||
Изм. |
№ докум. |
Подп. |
||||
Ли |
Дат |
|
||||
|
|
|
4. Расчет закрытой тихоходной передачи. |
|
||||
дата |
4.1 Исходные данные: |
|
|
|
||||
T1=169600 Н мм; |
|
|
|
|
||||
и |
Т2=456000Н мм; |
|
|
|
|
|||
Подп. |
|
|
|
|
||||
n1 = 410 об/мин; |
|
|
|
|
||||
|
U=2,8; |
|
|
|
|
|
||
. № |
t=12000 ч. |
|
|
|
|
|
||
тmin= 2+ 3 + 55 = 35+50 + 55 = 97.5 мм |
|
|||||||
инв |
|
|||||||
|
2 |
|
2 |
|
|
|
||
Взам. |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
4.2 Циклограмма нагружения |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|||
дубл. |
|
|
|
|
|
|
|
|
Инв. № |
|
|
|
|
T |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
и дата |
|
|
|
|
0.8T |
0.35T |
|
|
|
|
0.3 |
0.5t |
0.2t |
|
|||
Подп. |
|
|
5t |
|
t |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
||
№ подп |
Разр |
Коханова Ю.С |
|
|
|
|
Лист |
|
Инв. |
Пров Лустин А.Д |
|
|
КП ДМ 2017.1203.42.09.00 ПЗ |
13 |
|||
Изм. |
№ докум. |
Подп. |
Дат |
|||||
Ли |
|
|
|
|||||
4.3. Задаем число зубьев шестерни:
1 = 40
Тогда число зубьев колеса определяется как:
2= 1 = 40 2,8 = 110 стандартизируем и принимаем z2*=110
2 2 97.5
= = = 1,3 мм – рассчитанный модуль передачи
1+ 2 39+109
Принимаем по ГОСТу 9563 −60
Примем: m=2 мм
|
= |
|
( |
+ ) = |
2 |
|
(40 + 110) = 150 мм |
|
|
||||||
|
2 |
1 |
2 |
2 |
|
||
|
|
|
|
||||
4.4. Определяем диаметры шестерни (колеса) Делительный диаметр:
1 = 1 = 2 40 = 80 мм2 = 2 = 2 110 = 220 мм
Диаметр вершин:
1 = 1 + 2 = 80 + 2 2 = 84 мм2 = 2 + 2 = 220 + 2 2 = 224 мм
|
Диаметр впадин: |
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
= |
− 2,5 = 80 − 2,5 2 = 75 мм |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
1 |
||
дата |
|
|
|
|
|
|
= |
2 |
− 2,5 = 220 − 2,5 2 = 215 мм |
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
||
4.5. Определяем ширину колеса |
||||||||||
и |
|
|
= 0,35 – относительная ширина тихоходной зубчатой пары |
|||||||
Подп. |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
= |
|
|
|
= 0,35 150 = 52,5 мм, стандартизируем и принимаем |
|||||
|
2 |
|
|
|
|
|
|
= 60 мм |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
№ |
Тогда ширина шестерни |
= + 3 = 65 мм |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
2 |
|
Взам. инв. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
дубл. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Инв. № |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подп. и дата |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
№ подп |
Разр |
Коханова Ю.С |
|
|
Лист |
|
Инв. |
Пров Лустин А.Д |
|
КП ДМ 2017.1203.42.09.00 ПЗ |
14 |
||
Изм. |
№ докум. |
Подп. |
||||
Ли |
Дат |
|
||||
Расчет механических передач, сделанный с помощью программы КОМПАС3D V16
|
Таблица |
1. |
Геометрический |
расчёт |
|
цилиндрической |
зубчатой |
передачи |
|
|
внешнего зацепления |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
Наименование и обозначение параметра |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
Исходные данные |
|
|
||
|
Число зубьев |
|
|
|
|
|
40 |
110 |
|
|
Модуль, мм |
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
Угол наклона зубьев на делительном цилиндре |
|
|
0°00'00" |
|||||
|
Исходный контур |
|
|
|
|
ГОСТ 13755-81 |
|||
|
Угол профиля исходного контура |
|
|
|
20°00'00" |
||||
|
Коэффициент высоты головки зуба исходного контура |
|
1 |
|
|||||
|
Коэффициент радиального зазора исходного контура |
|
0,25 |
|
|||||
|
Коэффициент |
радиуса |
кривизны |
переходной |
кривой |
0,38 |
|
||
|
в граничной точке профиля зуба исходного контура |
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|||||
|
Ширина зубчатого венца, мм |
|
|
|
60 |
65 |
|||
|
Коэффициент смещения исходного контура |
|
|
0 |
0 |
||||
|
Степень точности |
|
|
|
|
7-C |
7-C |
||
|
|
|
|
Определяемые параметры |
|
|
|||
|
Передаточное число |
|
|
|
|
2,75 |
|
||
|
Межосевое расстояние, мм |
|
|
|
|
|
|||
|
Делительный диаметр, мм |
|
|
|
|
80 |
220 |
||
|
Диаметр вершин зубьев, мм |
|
|
|
84 |
224 |
|||
дата |
Диаметр впадин зубьев, мм |
|
|
|
75 |
215 |
|||
Начальный диаметр, мм |
|
|
|
|
80 |
220 |
|||
и |
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подп. |
Основной диаметр, мм |
|
|
|
|
75,175 |
206,732 |
||
Угол зацепления |
|
|
|
|
20°00'00" |
||||
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
Контролируемые и измерительные параметры |
|
||||
№ |
Постоянная хорда, мм |
|
|
|
|
2,774 |
2,774 |
||
инв. |
Высота до постоянной хорды, мм |
|
|
|
1,495 |
1,495 |
|||
Взам. |
Радиус кривизны разноимённых профилей зуба в точках, |
15,157 |
39,098 |
||||||
определяющих постоянную хорду, мм |
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|||||
дубл. |
Радиус |
кривизны |
активного |
профиля |
|
зуба |
8,182 |
32,564 |
|
в нижней точке, мм |
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|||
. № |
Условие |
|
(возможность измерения постоянной хорды) |
|
|
выполнено |
выполнено |
||
Число зубьев в длине общей нормали |
|
|
|
5 |
13 |
||||
Инв |
|
|
|
||||||
Длина общей нормали, мм |
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|||
Подп. и дата |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
№ подп |
Разр |
Коханова Ю.С |
|
|
Лист |
|
Инв. |
Пров Лустин А.Д |
|
КП ДМ 2017.1203.42.09.00 ПЗ |
15 |
||
Изм. |
№ докум. |
Подп. |
||||
Ли |
Дат |
|
||||
Продолжение табл. 1.
|
|
Наименование и обозначение параметра |
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Радиус |
кривизны |
разноимённых |
профилей |
зубьев |
в |
|
13,845 |
38,442 |
|||
точках, определяющих длину общей нормали, мм |
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|||||||
Радиус |
кривизны |
профиля |
в |
точке |
на |
|
18,739 |
43,121 |
|||
окружности вершин, мм |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
Условие |
|
|
(возможность измерения длины общей нормали) |
|
выполнено |
выполнено |
|||||
|
|
|
|
|
|
||||||
Диаметр измерительного ролика, мм |
|
|
|
|
|
3,464 |
3,464 |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
Угол |
профиля |
на |
окружности, |
проходящей |
|
22°33'58" |
21°00'50" |
||||
через центр ролика |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Диаметр окружности, проходящей через центр ролика, мм |
|
81,408 |
221,461 |
||||||||
|
|
|
|
||||||||
Радиус кривизны разноимённых профилей зубьев в |
|
|
|
||||||||
точках |
контакта |
поверхности ролика |
с |
главными |
|
13,888 |
37,975 |
||||
поверхностями зубьев, мм |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Условие |
|
|
(возможность измерения размера по роликам) |
|
|
выполнено |
выполнено |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|||||
Размер по роликам, мм |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
Условие |
|
|
(возможность измерения размера по роликам) |
|
|
выполнено |
выполнено |
||||
Условие |
|
|
(возможность измерения размера по роликам) |
|
|
выполнено |
выполнено |
||||
Нормальная |
толщина |
зуба |
по |
делительной |
|
3,142 |
3,142 |
||||
окружности, мм |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
Проверка качества зацепления по геометрическим показателям |
|
||||||||
|
Коэффициент наименьшего смещения |
|
-1,34 |
-5,434 |
||||
|
Условие отсутствия |
подрезания |
зуба |
|
выполнено |
выполнено |
||
|
исходной производящей рейкой |
|
|
|||||
|
|
|
|
|
||||
|
Радиус кривизны в граничной точке профиля зуба, мм |
7,833 |
31,775 |
|||||
|
Условие отсутствия подрезания |
|
|
выполнено |
выполнено |
|||
дата |
Условие отсутствия интерференции |
|
|
выполнено |
выполнено |
|||
Нормальная толщина зуба на поверхности вершин, мм |
1,521 |
1,621 |
||||||
и |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
||
Подп. |
Минимально |
рекомендованное |
значение |
нормальной |
|
|
||
толщины зуба на поверхности вершин при поверхностном |
0,8 |
|
||||||
|
|
|||||||
|
упрочнении зубьев, мм |
|
|
|
|
|||
|
Условие отсутствия заострения |
|
|
выполнено |
выполнено |
|||
. № |
Удельное скольжение профилей зубьев в нижних точках |
-0,91648 |
-0,58254 |
|||||
активных профилей зубьев |
|
|
||||||
инв |
|
|
|
|
||||
Коэффициент торцового перекрытия |
|
1,788 |
|
|||||
Взам. |
|
|
||||||
Рекомендованное |
значение |
коэффициента |
1,2 |
|
||||
|
|
|
||||||
|
торцового перекрытия |
|
|
|
|
|
||
дубл. |
Коэффициент перекрытия |
|
|
1,788 |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
||
Инв. № |
|
|
|
|
|
|
|
|
Подп. и дата |
|
|
|
|
|
|
|
|
№ подп |
Разр |
Коханова Ю.С |
|
|
Лист |
|
Инв. |
Пров Лустин А.Д |
|
КП ДМ 2017.1203.42.09.00 ПЗ |
16 |
||
Изм. |
№ докум. |
Подп. |
||||
Ли |
Дат |
|
||||
|
Таблица |
1. |
Расчёт |
на |
прочность |
при |
действии |
максимальной |
нагрузки |
|
цилиндрической зубчатой передачи внешнего зацепления (по ГОСТ 21354-87) |
|
|||||||
|
|
Наименование и обозначение параметра |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
Исходные данные |
|
|
|
|
|
Число зубьев |
|
|
|
|
|
40 |
110 |
|
|
Модуль, мм |
|
|
|
|
|
|
2,75 |
|
|
Угол наклона зубьев на делительном цилиндре |
|
|
0°00'00" |
|
||||
|
Угол профиля исходного контура |
|
|
|
20°00'00" |
|
|||
|
Ширина зубчатого венца, мм |
|
|
|
|
60 |
65 |
||
|
Коэффициент смещения исходного контура |
|
|
+0,7205 |
+1,4319 |
||||
|
Степень точности |
|
|
|
|
7-C |
7-C |
||
|
Вариант схемы расположения передачи |
|
|
5 |
|
||||
|
Марка материала |
|
|
|
|
|
|
||
|
Твердость активных поверхностей зубьев, HRC |
|
|
30 |
30 |
||||
|
Расчётная |
|
|
|
|
нагрузка |
|
169,6 |
|
|
(крутящий момент на ведущем колесе), Н*м |
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|||||
|
Частота вращения ведущего колеса, об/мин |
|
|
410 |
|
||||
|
|
|
|
|
Определяемые параметры |
|
|
||
|
Окружная скорость в зацеплении, м/с |
|
|
|
2,361 |
|
|||
|
|
|
|
Расчёт на контактную прочность |
|
|
|||
|
Коэффициент, |
учитывающий |
неравномерность |
|
1,254 |
|
|||
|
распределения нагрузки по длине контактных линий |
|
|
||||||
|
|
|
|
||||||
|
Удельная окружная динамическая сила, Н/мм |
|
|
5,842 |
|
||||
и дата |
Коэффициент, |
учитывающий |
динамическую |
нагрузку, |
|
1,09 |
|
||
возникающую в зацеплении до зоны резонанса |
|
|
|
||||||
|
|
|
|
||||||
Окружная сила на делительном цилиндре, Н |
|
|
3083,636 |
|
|||||
Подп. |
Удельная расчетная окружная сила, Н/мм |
|
|
88,39 |
|
||||
|
|
|
|
||||||
|
Расчётное контактное напряжение, МПа |
|
|
418,452 |
|
||||
|
Допускаемое контактное напряжение, МПа |
|
|
2332 |
2332 |
||||
. № |
Коэффициент запаса по контактным напряжениям |
|
|
5,573 |
5,573 |
||||
инв |
|
|
|
Расчёт на прочность при изгибе |
|
|
|||
Взам. |
Коэффициент, |
учитывающий |
неравномерность |
|
1,231 |
|
|||
распределения нагрузки по длине контактных линий |
|
|
|||||||
|
|
|
|||||||
дубл. |
Удельная окружная динамическая сила, Н/мм |
|
|
15,58 |
|
||||
Коэффициент, учитывающий динамическую нагрузку, |
|
1,241 |
|
||||||
|
|
|
|
||||||
. № |
возникающую в зацеплении до зоны резонанса |
|
|
|
|
||||
Окружная сила на делительном цилиндре, Н |
|
|
3083,636 |
|
|||||
Инв |
|
|
|
||||||
Удельная расчетная окружная сила, Н/мм |
|
|
98,786 |
|
|||||
|
|
|
|
||||||
датаи |
Расчётное напряжение изгиба, МПа |
|
|
|
119,003 |
121,849 |
|||
Допускаемое напряжение изгиба, МПа |
|
|
1058 |
1058 |
|||||
|
|
|
|||||||
Подп. |
Коэффициент запаса по напряжениям изгиба |
|
|
8,635 |
8,634 |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
№ подп |
Разр |
Коханова Ю.С |
|
|
Лист |
|
Инв. |
Пров Лустин А.Д |
|
КП ДМ 2017.1203.42.09.00 ПЗ |
17 |
||
Изм. |
№ докум. |
Подп. |
||||
Ли |
Дат |
|
||||
|
|
|
|
|
4.6. Определяем окружную скорость в зацеплении |
|
|
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
= 1 1 |
= 3,14 80 410 = 1.7 м/с |
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ср |
|
60 1000 |
|
|
|
60 1000 |
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
Определяем степень точности-7 и вид сопряжения-С |
|
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
4.7. Расчет на прочность |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
, – коэффициенты, учитывающие внутренние динамические нагрузки |
||||||||||||||||||||||||||
|
зацепления. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Определяем, исходя из окружной скорости и степени точности: |
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
= 1,09 |
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
– коэффициент неравномерности распределения нагрузки по ширине |
||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
венца: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
= 1,23 |
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4.7.1. Удельная расчетная окружная сила |
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
= |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
= 88 Н/мм; |
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
⁄ |
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
4.7.2. Расчетное контактное напряжение: |
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
= |
|
|
|
|
|
|
|
(u±1) |
=418 МПа |
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
*√ |
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
− коэффициент, учитывающий форму сопрягаемых |
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
поверхностей зубьев |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
− |
коэффициент, определяющий |
механические свойства шестерней |
и |
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
дата |
колес. Для стали =275 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
− коэффициент, |
учитывающий существование двухпарного зацепления. |
||||||||||||||||||||||||||
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Для прямозубых передач =1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
Подп. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Знак «+» применяется в случаях передач с внешним зацеплением |
|
|
|||||||||||||||||||||||||
|
Знак «-» применяется при внутреннем зацеплении |
|
|
||||||||||||||||||||||||
. № |
|
|
|
|
4.7.3 |
Выбор |
материалов |
|
и |
|
определение |
допускаемых |
контактных |
||||||||||||||
инв |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
напряжений |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
Взам. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
[ ] |
|
|
= |
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
дубл. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
где |
|
|
|
- |
базовый |
предел |
|
выносливости |
поверхностей |
зубьев |
по |
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
контактным напряжениям |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
. № |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
В качестве термообработки выберем объемную закалку. |
|
|
|||||||||||||||||||||||||
Инв |
|
|
|||||||||||||||||||||||||
|
|
– коэффициент безопасности, |
|
= 1,1 |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
– коэффициент долговечности, |
|
= 1 |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
и дата |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
= 1.1 |
|
= 1.1 418 = 459 МПа |
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Далее идет подбор материала шестерни и колеса. |
|
|
|
||||||||||||||||||||||||
Подп. |
|
|
|
|
|
|
|
|
−150 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 = |
2 |
|
= 26– твердость колеса по Роквеллу. |
|
|
||||||||||||||||||||||
|
|
18 |
|
|
|
||||||||||||||||||||||
|
Соответствующая этому значению твердость колеса по Бринеллю будет |
||||||||||||||||||||||||||
№ подп |
равна: HB2 =275. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
Разр |
|
Коханова Ю.С |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Лист |
||||||
Инв. |
Пров Лустин А.Д |
|
|
|
|
|
|
|
КП ДМ 2017.1203.42.09.00 ПЗ |
18 |
|||||||||||||||||
Изм. |
|
|
|
№ докум. |
|
|
Подп. |
Дат |
|
|
|
||||||||||||||||
Ли |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
HB1 = HB2 +50 =325– твердость шестерни по Бринеллю.
В зависимости от твердости по таблицам подбирается материал. Материал шестерни – Сталь 45; Материал колеса – Сталь 45.
1 = 38 – твердость шестерни по Роквеллу
σHlimb1 = 18 HRC1 + 150 = 834 МПа
Определяем коэффициент долговечности для шестерни и колеса:
6 0
= √
где 0- базовое число циклов, при котором наступает предел выносливости;
|
|
= 30 2.4 |
|
|||
0 |
|
|
|
|
||
=30*3252.4=32*106 |
|
|||||
01 |
|
|
|
|
|
|
=30*2752.4=21*106 |
|
|||||
02 |
60 |
|
|
|
||
= |
∑ 3 |
|
||||
3 |
||||||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
||
= 60 12000 0,564 410 = 166492800 |
||||||||||
1 |
|
|
|
|
|
166492800 |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
= |
|
1 |
= |
|
|
= 59461714 |
||
|
|
|
|
|
|
|||||
2 |
|
|
|
2,8 |
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
32 106 |
|
|
|
|
|
6 |
|
|
6 |
|
|||
|
= √ |
01 |
= √ |
|
|
= 0,8 |
||||
|
|
|
|
|||||||
1 |
|
|
|
|
|
|
166492800 |
|
||
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
< 1, то берем |
|
|
= 0,8 |
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
||||
дата |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
|
|
|
|
|
6 |
|
|
21 106 |
= 1,4 |
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
= √ |
02 |
= √ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2836588 |
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Подп. |
|
|
|
|
|
|
|
[ ]1 |
|
= |
|
834 |
|
0.8 = 606 Н/мм2 |
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
№ |
|
|
|
|
|
|
|
[ ]2 |
|
= 459 |
1.4 = 584 Н/мм2 |
|
|
|
|||||||||||||||
. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
инв |
|
|
|
|
|
= |
|
= 418 Н/мм2 < [ ] |
Н1 |
=584 Н/мм2 |
|
|
|
||||||||||||||||
Взам. |
|
|
|
|
Н1 |
Н2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
4.7.4. Определяем допускаемое изгибное напряжение: |
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
[ ] |
|
= |
|
|
|
|
|
|
, |
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
дубл. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
где |
|
|
-базовый |
предел |
выносливости |
материала колеса |
по |
изгибным |
|||||||||||||||||||||
№ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
напряжениям, для колеса |
|
|
|
=600 |
|
, |
для шестерни |
=600 |
|||||||||||||||||||||
. |
|
|
|
мм2 |
мм2 |
||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
Инв |
- коэффициент безопасности, |
|
= 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- |
коэффициент, учитывающий |
влияние |
|
двухстороннего |
приложения |
||||||||||||||||||||||
идата |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
нагрузки. |
= 0.8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- коэффициент долговечности. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
Подп. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
= |
|
√ |
|
, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
где |
- базовое число циклов. Для всех сталей: |
= 4 106, |
|
||||
№ подп |
|
|
|
|
|
|
|
|
Разр |
Коханова Ю.С |
|
|
|
Лист |
|||
Инв. |
Пров Лустин А.Д |
|
КП ДМ 2017.1203.42.09.00 ПЗ |
19 |
||||
Изм. |
№ докум. |
Подп. |
||||||
Ли |
Дат |
|
|
|||||
[ ] |
= |
600 |
0,8 1 = 240 Н/мм2 |
||
2 |
|||||
1 |
|
|
|||
[ ] = |
600 |
0,8 1,15 = 273,6 Н/мм2 |
|||
|
|||||
2 |
2 |
|
|
|
|
4.7.5. Проверка зубьев на изгиб:
|
|
= |
|
|
2 2 |
|
cos = 119Н/мм2 ≤ [ ] |
1 |
||||||
|
|
|
|
2 |
|
|||||||||
1 |
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
||||
|
= |
|
|
2 2 |
|
cos = 121.8Н/мм2 ≤ [ ] |
2 |
|||||||
|
2 |
|||||||||||||
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
Условие прочности на изгиб выполняется.= 4.08 - табличное значение.
4.7.6. Удельная расчетная окружная сила при изгибе
= ⁄ 2 = 98 ммН
- коэф. учитывающий неравномерность распределения нагрузки между соседними зубьями. В прямозубых = 1. В косозубых определяется по таблицекоэф. неравномерности распределения нагрузки по длине контактной
линии, зависит от схемы расположения передачи относительно опор, относительной ширины и твердости поверхностей зубьев.
-коэф. динамичности, зависит от точности степени передачи, скорости зацепления и твердости поверхностей зубьев
KA-коэффициент внешней нагрузки, учитывает характер работы задающего и принимающего элементов устройства, в котором используется передача
идата |
4.8. Силы, действующие в зацеплении: |
|||||
|
2 |
|
1 |
= 3083 |
||
|
|
|
= |
|||
Подп. |
|
= |
|
= |
|
20 = 1122 |
1 |
2 |
1 |
|
|||
|
|
|||||
|
5. Расчет закрытой быстроходной передачи |
|||||
№ |
5.1. Исходные данные: |
|
|
|
|
|
инв. |
|
= ( ) = 3,55 |
||||
Взам. |
|
|
|
|
|
|
|
1 = 1455 об/мин |
|||||
|
Т1=48216 Н×мм |
|||||
|
|
|||||
дубл. |
|
Т2 = 16900 Н × мм |
||||
|
|
|
|
|
|
|
Инв. № |
|
|
|
|
|
|
Подп. и дата |
|
|
|
|
|
|
№ подп |
Разр |
Коханова Ю.С |
|
|
Лист |
|
Инв. |
Пров Лустин А.Д |
|
КП ДМ 2017.1203.42.09.00 ПЗ |
20 |
||
Изм. |
№ докум. |
Подп. |
||||
Ли |
Дат |
|
||||
