- •Введение
- •1 Кинематический и силовой расчет привода
- •1.1 Выбор электродвигателя
- •1.2 Определение силовых и кинематических параметров валов привода
- •2 Расчет передач
- •2.1 Расчет зубчатой передачи редуктора
- •1.2.1.1 Выбор материала для зубчатых колес редуктора
- •2.2.1.2 Проектный расчет передачи
- •3.2.1.3 Проверка расчетных контактных напряжений
- •4.2.1.4 Проверка расчетных напряжений изгиба
- •8.2.2.2 Определение межосевого расстояния а и расчетной длины ремня.
- •9.2.2.3 Определение угла обхвата ремнем ведущего шкива .
- •10.2.2.4 Определение силы предварительного натяжения одного клинового ремня
- •11.2.2.5 Конструирование шкивов
- •3 Расчет и конструирование валов
- •4 Силовая схема нагружения валов
- •5 Приближенный расчет валов
- •5.1 Приближенный расчет быстроходного вала
- •5.2 Приближенный расчет тихоходного вала
- •5.3 Проверочный расчет валов
- •6 Расчет шпоночных соединений
- •7 Расчет и конструирование подшипниковых узлов
- •7.1 Проверочный расчет подшипников быстроходного вала
- •7.2 Проверочный расчет подшипников тихоходного вала
- •8 Смазывание зацеплений
- •8.1 Выбор смазочной жидкости
- •8.2 Описание уплотнений подшипниковых опор
- •9 Выбор муфты
- •10 Конструирование рамы
- •11 Выбор посадок
- •12 Сборка и регулировка редуктора
- •13 Техника безопасности
- •Заключение
- •Список использованных источников
Заключение
В процессе работы был разработан привод с цилиндрическим горизонтальным редуктором и ременной передачей (uпр=8,85) в соответствии с исходными данными. Был применен асинхронный электродвигатель 4А112МА6У3 c мощностью Р=3кВт, синхронной частотой вращения nc=955. Движение от вала двигателя к ведущему валу редуктора передается посредством ременной передачи (uр=2,5).
Все передачи рассчитаны согласно заданию на проектирование, а именно: цилиндрическая зубчатые передачи, а также ременная открытая передача.
Одноступенчатый цилиндрический редуктор (uред=3,54) имеет КПД, равный 0,932. Ведомый вал редуктора соединен с валом привода при помощи муфты. Достоинством муфт является простота конструкции, монтажа и эксплуатации, относительно малые габариты. Данный тип муфт можно применять в нереверсивных приводах.
В процессе выполнения курсового проекта получены навыки проектирования привода.
Основные задачи сформулированные во введении были решены успешно.
Список использованных источников
Детали машин. Проектирование: Справочное учебно-методическое пособие /Л.В.КурмазА.Т.Скойбеда. 2-е изд., испр.; М.: Высш.шк., 2005.-309 с.
Санюкевич Ф.М. Детали машин. Курсовое проектирование.-Брест:БГТУ,2004. –484 с.
Дремук В.А., Горелько В.М. Расчет валов: учебно-методическое пособие / В.А. Дремук, В.М. Горелько – Барановичи: БарГУ,2007- 70 с.
Дунаев.О.П., Леликов.Л.П. Допуски и посадки. Обоснование выбора. – Мн.: Высшая школа, 1984. – 496 с.
Иванов М.Н. Детали машин. – М.: Высшая школа, 1984. - 345 с.