
0412 / рпз
.pdf
vск = |
v |
|
= |
6.05 |
|
|
= |
6.52м/c |
|
cos γw |
π |
|
cos 21.8 |
π |
|
||||
|
180 |
|
180 |
|
|
Ранее был принят материал венца соответствующее данной скорости следовательно оставим все без изменений.
3.7.3 Проверка контактного напряжения Zσ = 5350для архимедовых червяков
Kv = 1.2- коэффициент динамической нагрузки при 7 ст точности и vск = 6.52 м/с по табл 2.6 [2, 17]
|
- коэффициент деформации червяка табл 2.16 |
|
θ = 197 |
[2, 35] |
|
x = 0.5 |
коэффициент учитывающий режим нагружения (3) |
|
|
|
|
z |
|
3 |
|
40 |
|
|
3 |
|||
K |
β |
= 1 |
+ |
2 |
|
(1 − x) |
= 1 + |
|
|
(1 − 0.5) = 1.0 |
|||
|
|
|
|
||||||||||
θ |
|
197 |
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
3.7.3.1 Коэффициент нагрузки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||
KH = Kv Kβ = |
1.2 1.0 = 1.2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
|
|
|
Z (q + 2 χ) |
|
|
|
|
|
|
|
|
z2 + q + 2 χ 3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||
σH. := |
|
|
σ |
|
|
|
|
|
|
|
T2 KH |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
2 z2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
aw (q + 2 χ) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
σH. = |
|
5350 (10 + 2 0.0) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
40 + 10 + 2 0.0 |
3 |
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
2 40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
393.0 1.2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
= 162.0 |
|
|
|
||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
100 (10 + 2 0.0) |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
3.7.3.2 Допускаемое значение |
σHadm = 253 |
|
МПа |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3.7.4 Перегруз(недогруз) составит: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
Δσ = |
|
σHadm − σH. |
100 |
= |
253 − 131 |
100 = 48.2 |
% |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
σHadm |
|
|
|
|
|
|
|
|
253 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||
Прочность по контактным напряжениям соблюдается |
. |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3.8. КПД червячной передачи ( |
η |
) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||
ρ = 1.06 |
0-приведенный угол трения при |
vск = 6.52 |
м/с |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
tan γw |
π |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
tan 21.8 |
π |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
η = |
|
|
180 |
|
|
|
|
|
|
|
|
180 |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
100 = |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
100 = 94.9 |
% |
|
|||||||||||||||||||
|
|
|
+ |
|
|
|
|
π |
|
|
|
|
|
|
|
|
+ |
|
|
|
|
|
|
π |
|
|
|||||||||||||||||||||||
|
tan (γw |
ρ) |
|
|
tan (21.8 |
1.06) |
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
180 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
180 |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
3.9. Силы действующие в зацеплении |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
3.9.1 Окружная сила на колесе равная осевой силе на червяке: |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||
Ft2 = |
2 T2 103 |
|
|
= |
|
2 393.0 103 |
|
= 4912.0 |
H |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
d2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
160.0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
Fa1 = Ft2 = 4912 |
|
|
Н |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Лист
Изм. Лист |
№ докум. |
Подпись Дата |


4.Расчет конической зубчатойпередачи междувалами 2-3.
4.1.Исходные данные:
T3 = 1481 |
Н·м; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
T2 = 393 |
Н |
|
·м; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
n2 = 289 |
об/мин; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
n3 = 72 |
об/мин; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
U2_3 = 4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
c-1; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
ω2 = 30.3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
Срок службы передачи: |
L = 2.5 |
|
4 |
года; |
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
T2 |
|
|
|
|
β1 T2 |
β2 T2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Kп_н T2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NHE := 60 С n2 ts |
|
|
|
|
|
|
|
|
α1 |
|
+ |
|
|
|
|
α2 |
+ |
|
|
|
|
|
|
|
α3 + |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
α4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
T |
2 |
|
|
|
|
T |
2 |
|
|
T |
2 |
|
|
|
T |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
|
|
− 3 |
|
|
|
393.0 |
4 |
|
|
|
|
|
|
|
0.5 393.0 |
4 |
|
|
|
|
|
|
|
0.3 393.0 |
|
4 |
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 393.0 |
|
|
10 |
|
+ |
0.5 |
+ |
|
|
0.3 |
|
+ |
|
0.2 |
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NHE = 60 289.0 4379.0 |
|
|
393.0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
393.0 |
|
|
393.0 |
|
|
|
|
|
|
393.0 |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NHE = 4.073× 107 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9 |
|
|
|
|
|
T2 |
|
9 |
|
|
β1 T2 |
9 |
β2 T2 |
|
9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Kп_н T2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NFE := 60 С n2 ts |
|
|
|
|
|
|
|
|
α1 |
|
+ |
|
|
|
|
|
α2 |
+ |
|
|
|
|
|
|
|
|
α3 + |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
α4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||
|
|
T |
2 |
|
|
|
T |
2 |
|
|
|
T |
2 |
|
|
|
T |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9 |
|
|
− 3 |
|
|
|
393.0 |
9 |
|
|
|
|
|
|
0.5 393.0 |
9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
0.3 393.0 |
|
9 |
|
|
|
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 393.0 |
|
|
10 |
+ |
|
|
0.5 |
+ |
|
|
0.3 |
|
+ |
|
0.2 |
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NFE = 60 289.0 4379.0 |
|
|
393.0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
393.0 |
|
|
393.0 |
|
|
|
|
|
|
393.0 |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
NFE = 7.689× 107 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4.1.3 Наработка (N |
): |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
C := 1 |
- число вхождений в зацепление зубьев колеса за один его оборот; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
тогда: |
|
|
n2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
N1 = ts 60 |
|
C = |
4379.0 60 |
289.0 |
|
|
= |
|
1.9e7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||
|
U2_3 |
|
|
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
NHG := 100 106 циклов - базовое число циклов напряжений; рис. 4.6 [1. 82]
4.1.4. Коэффициент долговечности KHd = |
NHG |
|
4.1.5. Коэффициент долговечности по изгибу(KFd):
NFG = |
4 106 |
- база изгибных напряжений; |
|||||||||
|
|
9 |
|
|
|
|
9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
NFE |
|
|
|
|
|||||
|
KFd = |
= |
7.68878326e7 |
= |
1.39 |
|
|||||
|
|
|
NFG |
|
4 106 |
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
= 6 4.07275718e7 = 0.861=> KHd = 1 100 106
Лист
Изм. Лист |
№ докум. |
Подпись Дата |

4.2. Выбор материалов 4.2.1. Примем для ведущего колеса ступени -сталь 40Х ГОСТ1050-88 с термообработкой - улучшение
твердость (полагая, что диаметр заготовки и ширина колеса не превысит 125 мм. и 80 мм соответственно табл. 4.5 [1. 88] тогдп:
HB1 = 360
σв1 = 900 МПапредел прочности; σT1 = 750 МПапредел текучести;
4.2.1. Примем для ведомого колеса ступени -сталь 40Х ГОСТ1050-88 с термообработкой - улучшение твердость (полагая, что диаметр заготовки и ширина колеса не превысит 200 мм. и 125 мм соответственно табл. 4.5 [1. 88] тогдп:
HB2 = 340
σв2 = 790 МПапредел прочности;
σT2 = 640 МПапредел текучести;
4.2.2. Допускаемые контактные напряжения для расчета на предотвращение усталостного выкрашивания и изгибным напряжениям.
для ведущего колеса
σHlimb1 = 2HB1 + 70 = 2 360 + 70 = 790.0МПа;
SH = 1.1 |
по табл. 4.6 [1. 90]; |
|
|
|
|
|
|
||||||||||
σHadm1 = |
|
|
σHlimb1 |
= |
790.0 |
= |
718.0 |
|
МПа; |
||||||||
|
|
S |
H |
|
1.1 |
|
|||||||||||
σFlimb1 = |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
1.8 HB1 = |
1.8 360 = |
648.0 |
|
МПа; |
|||||||||||||
SF = 1.75 |
по табл. 4.6 [1. 90]; |
|
|
|
|
|
|
||||||||||
σFadm1 = |
|
σFlimb1 |
= |
648.0 |
= |
370.0 |
МПа; |
||||||||||
|
|
S |
F |
|
1.75 |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
для ведомого колеса |
|
|
|
|
|
|
|
МПа; |
|||||||||
σHlimb2= 2HB2 + 70 = 2 340 + 70 = 750.0 |
|||||||||||||||||
σHadm2 = |
|
|
σHlimb2 |
|
750.0 |
|
682.0 |
|
|
|
|||||||
|
|
= |
= |
МПа; |
|||||||||||||
|
|
S |
H |
|
1.1 |
||||||||||||
σFlimb2 = |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
1.8 HB2 = |
1.8 340 = |
612.0 |
|
МПа; |
|||||||||||||
σFadm2 = |
|
σFlimb2 |
= |
612.0 |
= |
350.0МПа; |
|||||||||||
|
|
S |
F |
|
1.75 |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5.2.2. Предварительное значение диаметра основанияделительнорго конуса колеса (de2):
|
Cv = 10 |
по табл. 4.9 [1. 95] |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
Предворительное значение окружной скорости |
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
n2 |
|
|
|
T3 103 |
|
|
|
|
|
|
||||||
|
V' |
= |
|
|
= |
289.0 |
|
1481.0 103 |
= 1.31 |
м/с |
||||||||||
|
103 Cv |
|
|
U2_32 |
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
m |
|
|
|
|
|
103 10 |
42 |
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
KHα = 1 |
|
|
|
|
|
Коэффициент распределения нагрузки |
[3. 92] |
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Лист |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Изм. |
Лист |
№ докум. |
Подпись Дата |
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|

Отношение ширины колеса b к среднему диаметру шестерни dm1 |
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
b |
|
= 0.166 |
|
U2_32 + 1 = 0.68 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
dm1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
KHβ0 := 1.14по табл. 4.7 [1. 93] |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
Коэффициент концентрации KHβ = |
|
|
KHβ0 (1 − x) + x = |
1.14 (1 − 0.5) + 0.5 |
= 1.03 |
|||||||||||||||||||||||||
Коэффициент динамичности KHv = 1.12по табл. 4.11 [3. 96] |
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
Коэффициент нагрузки KH = KHα KHβ KHv = 1.03 1.12 = 1.15 |
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
Расчетный момент |
Tr = |
T3 KHd KH = |
1481.0 1.15 |
= 1703.0Нм |
|
|
||||||||||||||||||||||||
ΘH = |
1.22 + 0.21 U2_3 = |
1.22 + 0.21 4 |
= 2.06 |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
тогда: |
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
de2 = |
165 |
U2_3 T3 103 |
= 165 |
3 4 1481.0 103 |
= |
293.0мм |
|
|
||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
σHadm12 ΘH |
|
|
|
|
|
|
|
718.02 2.06 |
|
|
|
|
|
|
|||||||||
Примем в соответствии с единым рядом главных пораметров [3. 51] стандартное значение |
||||||||||||||||||||||||||||||
de2. = 360мм |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
Уточняем фактическую скорость |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
Vт |
|
= |
0.857 de2. 10− 3 π n2 = |
0.857 360 10− 3 π 289.0 = |
1.17м/с |
|
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
U2_3 60 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 60 |
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
Фактическая контактное напряжение: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
σH = |
1700 |
|
|
U2_3 T3 103 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1700 |
|
4 1481.0 103 |
|
|
||||||||||||
d |
e2. |
|
|
|
|
|
d |
e2. |
|
KH KHd = |
360 |
|
|
|
360 |
1.15 = |
650.0МПа |
|
||||||||||||
< σHadm2 = 682 МПа |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
Максимальное кантактное напряжение |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
σHmax = σH |
|
K |
1 |
|
= |
650.0 |
1 |
|
|
= |
|
650.0МПа |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Hd |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Число зубьев колеса |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
K |
= 18по табл. 4.18 [1. 127] |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
Z''2 = |
|
5 |
|
|
|
|
2 6 |
de2. |
= |
5 |
4 |
2 |
|
6 |
360 = 83.6 |
|
|
|
|
|
|
|||||||||
K |
U2_3 |
|
18 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
Число зубьев шестерни |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
Z'' |
|
= |
Z''2 |
|
= |
83.6 = 20.9примем |
Z |
1 |
= 20 |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
1 |
|
U2_3 |
|
|
|
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
Z'2 = Z1 U2_3 = 20 4 = 80.0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
Окружной модуль по формулле |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
m |
|
= |
de2. |
|
= |
|
360 |
|
= 4.5 мм |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
e |
|
|
Z'2 |
|
|
|
80.0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Лист |
Изм. |
|
Лист |
|
|
|
№ докум. |
Подпись |
|
Дата |
|
|
|
|
|
|
|
|
|

Угол делительного конуса |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
δ2 = atan(U2_3) |
180 |
= |
|
atan(4) |
180 |
= 76.0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
π |
|
π |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
|
Биэквивалентное число зубьев колеса |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
βm = 35 |
0С |
Z'2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
80.0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
Zv2 = |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
= |
|
|
|
|
|
|
|
|
= 601.0 |
|
|
|
|
||||||||
|
0.55 cos δ2 |
π |
|
0.55 cos 76.0 |
π |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
|
|
|
180 |
|
180 |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
Относительноесмещениепо табл. 4.19 [3. 129] |
|
xn2:= −0.31 |
для |
Z1 = 20 |
|
|||||||||||||||||||||||||||
Коэффициент формы зуба по табл. 4.13 [3. 101] |
|
YF2 := 2.4 |
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
Внешнее конусное расстояние |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
de2. |
|
|
|
|
|
|
|
360 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
Re = |
|
1 + |
|
1 |
= |
|
1 + |
1 |
= 186.0 |
мм |
|
|||||||||||||||||||||
2 |
|
|
|
2 |
2 |
4 |
2 |
|
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
U2_3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ширина венца
b' := 0.285 Re = 0.285 186.0 = 53.0мм
Принимаем в соответствии c рядом Ra 40 (ГОСТ 6636-69) стандартное значение |
b := 35 |
мм |
|
|||||||||||||||||||||||||
По табл 4.18 [1. 127] определяем коэффициент |
ΘF = 0.94 + 0.08 U2_3 = 0.94 + |
0.08 4 = 1.26 |
|
|||||||||||||||||||||||||
Окружная сила |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
Ft3 = |
|
|
2 T3 103 |
|
|
= |
2 1481.0 103 |
= 9600.0 |
H |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
0.857 360 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
0.857 de2. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
Напряжение изгибов зубьев колеса: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
σF2 = |
|
|
YF2 1.17 |
|
|
|
|
|
|
2.4 1.17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
Ft3 KFd KFd = |
|
|
|
9600.0 1.39 1.39 |
= |
262.0 |
МПа допускаемое |
|
||||||||||||||||
|
|
me ΘF b |
4.5 1.26 35 |
|
||||||||||||||||||||||||
σFadm2 = 350 |
МПа |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
Проверим прочность зубьев шестерни на изгиб |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
Угол делительного конуса |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
δ1 = 90 − δ2 = 90 − 76.0 = 14.0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
Биэквивалентное число зубьев колеса |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
Zv1 = |
|
|
Z1 |
|
|
|
= |
|
|
20 |
|
|
|
|
|
|
= 37.5 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
0.55 cos δ1 |
π |
|
0.55 cos 14.0 |
π |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
180 |
180 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||
Относительноесмещениепо табл. 4.19 [1. 129] |
|
|
xn1 := 0.31 |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
Коэффициент формы зуба по табл. 4.13 [1. 101] |
|
|
YF1 := 3.78 |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
Напряжение изгибов зубьев колеса: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
σF1 = |
|
|
YF1 1.17 |
|
|
|
|
|
|
3.78 1.17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
Ft3 KFd KFd = |
|
|
9600.0 1.39 1.39 |
= |
413.0 |
МПа допускаемое |
|
||||||||||||||||||
|
|
me ΘF b |
4.5 1.26 35 |
|
||||||||||||||||||||||||
σFadm1 = 370 |
|
МПа |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Лист
Изм. Лист |
№ докум. |
Подпись Дата |

5.3 Геометрический расчет передачи. Число зубьев плоского колеса
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Z |
C |
= |
|
Z 2 |
+ Z' |
|
2 |
|
= |
|
|
202 + 80.02 |
= 82.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
1 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
Среднее конусное расстояние |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
R = |
Re − 0.5 b = |
186.0 − 0.5 35 = |
168.0 |
мм |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||
Средний окружной модуль |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
π |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||
|
|
|
2 R cos βm |
|
π |
|
|
|
|
2 168.0 cos |
35 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
180 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
m |
= |
|
|
|
|
|
|
|
|
= |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
180 |
= 3.34 |
мм |
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
n |
|
|
|
ZC |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
82.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
Внешняя высота головки зуба |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
hae1 = |
|
(1 + xn1) |
mn = |
|
(1 + 0.31) 3.34 |
|
= |
4.38 |
мм |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
hae2 = |
|
(1 − xn1) mn = |
|
(1 − 0.31) 3.34 |
|
= |
2.3 |
|
мм |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
Внешняя высота ножки зуба |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
hfe1 = |
(1.25 − xn1) |
mn = |
(1.25 − 0.31) 3.34 |
= |
3.14 |
мм |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
hfe2 = |
(1.25 + xn1) mn = |
(1.25 + 0.31) 3.34 |
= |
5.21 |
мм |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Угол ножки зуба |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
Θf1 = |
|
hfe1 |
|
|
180 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.14 |
|
180 |
|
|
|
|
|
|
|
0 |
|
|
|
|||||||||||||
atan |
|
|
|
|
|
π |
= |
atan |
|
|
|
|
|
|
|
π |
= |
0.967 |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
Re |
|
|
186.0 |
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
Θf2 = |
|
hfe2 |
|
|
180 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5.21 |
|
180 |
|
|
|
|
|
0 |
|
|
|
|
|
|||||||||||||
atan |
|
|
|
|
|
π |
= |
atan |
|
|
|
|
|
|
|
π |
= |
1.6 |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||
Re |
|
|
186.0 |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
Угол головки зуба |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
Θa1 := Θf2 = 1.6 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
Θa2 := Θf1 = 0.967 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
Угол конусавершин |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
δa1 := δ1 + Θa1 = 15.6 |
|
|
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
δa2 := δ2 + Θa2 = 76.967 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
Угол конусавпадин: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
δf1 := δ1 − Θf1 = 13.033 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
δf2 := δ2 − Θf2 = 74.4 |
|
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
Cредний делительный |
диаметр |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
d1 = mn Z1 = 3.34 20 |
= |
66.8 |
мм |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||
d2 = mn Z'2 = 3.34 80.0 = 267.0 |
мм |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
Внешний делительный диаметр |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||
de1 = |
me Z1 = 4.5 20 |
= |
90.0 |
мм |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Лист
Изм. Лист |
№ докум. |
Подпись Дата |


5.Расчет цилиндрической зубчатой передачи междувалами 3-4.
5.1. Исходные данные:
T3 = 1481 Н·м; T4 = 1528 Н·м; n3 = 72 об/мин; n4 = 66 об/мин;
U3_4 = 1.1
ω3 = 7.56 c-1;
5.1.1.Время работы передачи: ts = L 365 KГ 24 KС = 2.5 365 0.4 24 0.5 = 4379.0часов;
5.1.2.Определение коэффициентов эквивалентности для графика нагрузки (NHE):
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
|
|
T2 |
|
4 |
|
|
|
|
|
|
β1 T2 |
4 |
|
|
|
β2 T2 |
|
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Kп_н T2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NHE1 := 60 L n3 ts |
|
|
|
|
|
|
|
α1 |
+ |
|
|
|
|
|
|
|
|
α2 |
+ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
α3 |
+ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
α4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
T |
2 |
|
T |
2 |
|
|
|
T |
2 |
|
|
|
|
T |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
|
|
|
|
− 3 |
|
|
|
393.0 |
|
4 |
|
|
|
|
|
|
|
0.5 393.0 |
|
4 |
|
|
|
|
|
0.3 393.0 |
|
4 |
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
NHE1 = |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 393.0 |
|
10 |
+ |
|
0.5 |
+ |
|
|
0.3 |
+ |
|
0.2 |
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
60 2.5 72.2 4379.0 |
393.0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
393.0 |
|
|
|
|
|
393.0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
393.0 |
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NHE1 = 2.544× 107 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9 |
|
|
T2 |
|
9 |
|
|
|
|
|
|
β1 T2 |
|
9 |
|
|
|
β2 T2 |
|
9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Kп_н T2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NFE1 := 60 L n2 ts |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
α1 + |
|
|
|
|
|
|
|
|
α2 |
|
+ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
α3 + |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
α4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
T |
2 |
|
|
T |
2 |
|
|
|
|
T |
2 |
|
|
|
|
|
|
T |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 393.0 |
9 |
|
|
|
|
|
− 3 |
|
|
393.0 |
|
9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
0.5 393.0 |
|
9 |
|
|
|
|
|
0.3 393.0 |
9 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||
NFE1 = |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
+ |
|
|
0.5 + |
|
|
0.3 + |
0.2 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
60 2.5 289.0 4379.0 |
|
393.0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
393.0 |
|
|
|
|
393.0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
393.0 |
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NFE1 = 1.922× 108 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5.1.3 Наработка (N |
): |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
C := 1 |
- число вхождений в зацепление зубьев колеса за один его оборот; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NHG := |
100 106 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
циклов - базовое число циклов напряжений; рис. 4.6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
[4. 82] |
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
5.1.4. Коэффициент долговечности |
KHd1 = |
|
|
|
|
NHG |
|
= |
|
|
|
|
|
|
100 106 |
|
|
|
= 1.26 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
NHE1 |
|
|
|
|
2.54371167e7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||
5.1.5. Коэффициент долговечности |
по изгибу( |
KFd |
): |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NFG := 4 106 |
- база изгибных напряжений; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
KFd1 = |
|
NFG |
|
= |
|
|
|
|
4 106 |
|
= 0.65 |
|
|
|
|
При любых значениях NHE коэффициент |
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
NFE1 |
|
|
|
|
|
|
1.922195814e8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
контактной
Лист
Изм. Лист |
№ докум. |
Подпись Дата |

долговечности должен находиться в пределах 1 ≤ KFd1 ≤ 1.3 тогда примем KFd1 = 1
5.2. Выбор материалов 5.2.1. Примем для шестерни сталь 45 ГОСТ1050-88 с термообработкой - улучшение твердость (полагая,
что диаметр заготовки шестерни не превысит 90 мм. т. 3.3 [1]) HB1 := 370
5.2.1. Примем для колеса сталь 45 ГОСТ1050-88 с термообработкой - улучшение твердость
HB2 := 350
5.2.1.4. Механические характеристики стали 45 для шестерни
|
|
|
МПапредел прочности |
|
σв1 := 780 |
||
|
σT1 := 440 |
|
МПапредел текучести |
для колеса |
|
||
|
σв2 := 690 |
|
МПа |
|
σT2 := 340 |
|
МПа |
5.2.2. Допускаемые контактные напряжения для расчета на предотвращение усталостного
выкрашивания и изгибным напряжениям. |
|
|||||||||||||||
для ведущего колеса |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
σHlimb1 = 2HB1 + 70 |
= 2 370 + 70 = 810.0 |
МПа; табл. 3.2 [1. 34] |
||||||||||||||
SH := 1.1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
см. [1. 33]; |
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
σHadm1 = |
|
σHlimb1 |
= |
810.0 |
= 736.0 |
МПа; |
[1. 292] |
|||||||||
|
S |
H |
|
1.1 |
|
|||||||||||
σFlimb1:= 700 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
МПа; |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
SF := 1.5 |
|
σFlimb1 |
|
|
|
см [1. 44]; |
|
|||||||||
σFadm1 = |
= |
700 |
= 467.0 |
МПа; |
|
|||||||||||
|
1.5 |
|
||||||||||||||
|
|
|
SF |
|
|
|
|
|
|
|
||||||
для ведомого колеса |
|
|
|
|
|
|
МПа; |
|
||||||||
σHlimb2= 2HB1 + 70 = 2 370 + 70 = 810.0 |
|
|||||||||||||||
σHadm2 = |
|
σHlimb2 |
|
810.0 |
= 736.0 |
|
|
|
||||||||
|
= |
МПа; |
|
|||||||||||||
|
S |
H |
|
1.1 |
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
σFlimb2:= 700 |
МПа; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
σFadm2 = |
σ |
Flimb2 |
= |
700 |
= 467.0МПа; |
|
||||||||||
|
S |
F |
|
1.5 |
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5.3.1. Определяем коэффициент нагрузки (KH,KF);
5.3.2 Предворительное значение окружной скорости по формуле (V'): Cv := 15 по табл. 4.9 [4. 95];
ψa := 0.315коэффициент ширины по табл. 3.3 [4. 53]; тогда:
Лист
Изм. Лист |
№ докум. |
Подпись Дата |