Содержание стр.

Техническое задание 311 на проект опм ч.2

1 Кинематический расчет привода …………………………………………….…….. 4

2 Предварительный расчет валов……………………………………………….……. 6

3 Расчет подшипников …………………………………………………………….…...7

4 Проверочный расчет валов на прочность…………………………………….…….15

5 Подбор посадок с натягом для колес редуктора……………………………….….. 28

6 Выбор смазки редуктора…………………………………………………………… 30

7 Проверка прочности шпоночного соединения ………………………………….…31

8 Подбор муфты ……………………………………………………………………….32

9 Расчет приводного вала цепного транспортера……………………………………..34

Список используемой литературы……………………………………….…………….35

Приложение………………………………………………………………………………36

2. 1. Кинематический расчет привода.

Выбор электродвигателя.

1. Нахождение мощности на выходе.

2. Определение общего КПД привода.

_общ = _пер  ³_подш  _муфты,

где: _пер – КПД зубчатой передачи;

_подш – КПД подшипников;

_муфты – КПД муфты.

_муфты = 0.98; _пер = 0.97; _подш = 0.99;

_общ = 0.98  0.99³  0.97² = 0.90.

1.3 Определение требуемой мощности электродвигателя.

1.4 Определение частоты вращения вала электродвигателя.

Исходя из мощности, ориентировочных значений частот вращения, используя

табл. 24.9 (уч. П.Ф. Дунаев, О.П. Леликов) выбран тип электродвигателя:

АИР 112МВ6

1.8 Определение действительного фактического передаточного числа.

U_д = U_ред = 16.22

1.5 Определение вращающего момента на приводном валу.

1.6 Определение вращающего момента на валу колеса тихоходной ступени.

1.7 Определение вращающего момента на валу колеса промежуточной ступени.

1.7 Определение вращающего момента на валу колеса быстроходной ступени.

2. Предварительный расчет валов Крутящий момент в поперечных сечениях валов

Быстроходного T_2Т= 33.15 Hм

Промежуточного T_ПР= 142.62 Hм

Тихоходного T_1Т = 611.53 Hм

Предварительные значения диаметров (мм) различных участков стальных валов редуктора определяют по формулам:

Для быстроходного:

Для промежуточного:

Для тихоходного:

Выбираем цилиндрические радиально-упорные однорядные подшипники легкой серии:

2. -Подшипник 207 ГОСТ 8338-75

3. -Подшипник 208 ГОСТ 8338-75

4. -Подшипник 212 ГОСТ 8338-75

3. Расчет подшипников.

При расчете подшипников силы, действующие в зацеплении, взяты из распечаток, сделанных на ЭВМ по стандартным программам, разработанным на кафедре РК – 3.

3.1. Расчет подшипников на быстроходном валу.

3.1.1. Определение сил, нагружающих подшипники.

Диаметр вала под подшипник: d_п = 35 мм.

Fr = 622,9 H

= 304.9 H

Ft = 1684.2 H

T = 38.0 Н·м

= 304.9·24.35 · = 7.4 Н·м

3.1.1.1.Реакции в горизонтальной плоскости.

3.1.1.2. Pеакции в вертикальной плоскости.

3.1.1.3.Реакции от консольной силы.

3.1.1.4. Полная реакция в опорах.

В расчете принимаем наихудший вариант действия консольной силы

3.1.2.1.Предварительный выбор подшипника.

За основу берем подшипник 207 ГОСТ 8338-75

7205А d=35мм, D=72мм, r=2мм

Сr = 25,5 кН С=15.3кН.

3.1.2.2.Эквивалентные нагрузки на подшипник с учетом переменности режима работы.

Pr = (V·XFr + Y·Fa) ·K_K_t [4, стр. 83],

где V – коэффициент вращения кольца, V = 1, так как вращается внутреннее кольцо,

K_ - коэффициент безопасности, K_ = 1,4.

K_t – температурный коэффициент, K_t = 1, так как t  100 C.

Fr и Fa - радиальные и осевые силы действующие на подшипник

К_Е - коэффициент эквивалентности, зависящий от режима

работы. Так как у нас режим работы – 3 то К_Е = 0,56.

X и Y - коэффициенты радиальных и осевых нагрузок;

Вычисляем эквивалентные нагрузки:

Производим расчет по наиболее нагруженной опоре.

Находим параметр осевого нагружения: