Государственное образовательное учреждение высшего

профессионального образования

КАЗАНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ

им. А.Н.ТУПОЛЕВА

Кафедра «Основы конструирования»

Юрьева В.Л., Рощин В.В.

КОНСТРУИРОВАНИЕ РЕДУКТОРА

Методическое пособие к курсовому проекту по деталям машин

Казань-2008

Сборочный чертеж редуктора выполняется на 2,5 листах формата А1 в масштабе 1:1, если мощность электродвигателя N_эд  5,5 кВт и на 3 листах, если N_эд > 5,5 кВт. Необходимо дать три проекции редуктора (коробки передач) и дополнительные виды и сечения, если это необходимо для полной разработки конструкции.

Для выполнения сборочного чертежа редуктора (коробки передач) необходимы расчеты:

1. Кинематический расчет привода.

2. Расчет механических передач и разработка конструкций шестерен, колес, червяков, шкивов.

3. Первая компоновка редуктора.

4. Расчет валов и разработка их конструкций.

5. Подбор подшипников качения, проверка их по динамической грузоподъемности и конструктивная разработка подшипниковых узлов.

6. Расчет шпоночных и шлицевых соединений.

7. Расчет элементов корпуса редуктора.

Лист 1. Горизонтальная проекция редуктора (коробки передач).

В основу берется первая компоновка редуктора, но на листе изображаются конструктивно разработанные валы, зубчатые колеса, подшипниковые узлы.

На горизонтальной проекции должны быть показаны в разрезе:

1. зубчатые колеса (если шестерня выполнена заодно с валом, то показывается зацепление шестерни и колеса в вырове);

2. подшипники;

3. распорные втулки;

4. уплотнения на входном и выходном валах;

5. мазеудерживающие кольца;

6. крышки подшипников.

Конструкция зубчатых цилиндрических шестерен и колес

(рис.1, 2, 3)

Шестерня

Рис. 1

Колеса кованые

а) б)

Рис. 2

Колеса литые

Рис. 3

Стандартами (ГОСТ 1643-81 и ГОСТ 1758-81) установлены 12 степеней точности изготовления цилиндрических и конических зубчатых колес и передач (1-я степень - наивысшая, 12-я степень – наименьшая).

Выбор степени точности определяется условиями работы и назначением колес.

В табл. 1 приведены ориентировочные значения предельных окружных скоростей колес в силовых передачах различной степени точности. В общем машиностроении колеса передач выполняют по 8-й или 9-й степени точности, а колеса ответственных передач - по 6-й или 7-й степени точности.

В особо ответственных тяжело нагруженных и высокооборотных передачах вертолетов, самолетов и других машин используют колеса по 4-й и 6-й степеням точности.

Таблица 1

Предельные окружные скорости для силовых передач, м/c

Степень точности	Прямые зубья в передачах		Непрямые зубья в передачах
	цилиндрич.	конической	цилиндрич.	конической
5 и более	св.15	св.12	св.30	св.20
6	до 15	до 12	до 30	до 20
7	до 10	до 8	до 15	до 10
8	до 6	до 4	до 10	до 7
9	до 2	до 1,5	до 4	до 3

Для предотвращения заклинивания зубьев допуском на межосевое расстояние (наряду с допуском на толщину зубьев) в зацеплении обеспечивается гарантированный минимальный боковой зазор.

Размер бокового зазора регламентируется видом сопряжения зубчатых колес. ГОСТ 1643-81 устанавливает шесть видов сопряжений зубчатых колес в передаче Н,Е,D,C,B,A ( в порядке увеличения бокового зазора):

Н - нулевой минимальный зазор;

Е - малый зазор;

D и C - уменьшенный зазор;

В - нормальный зазор;

А - увеличенный зазор.

Устанавливаются шесть классов отклонений межосевого расстояния, обозначаемых в порядке убывания точности римскими цифрами от I до VI.

Рекомендуемые сочетания вида сопряжения и класса отклонений межосевого расстояния приведены в табл. 2

Таблица 2

Предельные отклонения межосевого расстояния (мкм)

Вид со- пряжения	Класс отлонений межосевого расстояния.	М е ж о с е в о е р а с с т о я н и е , мм
		до 80	св.80 до 125	св.125 до 180	св.180 до 250	св.250 до 135	св.315 до 400	св.400 до 500
--	I	10	11	12	14	16	18	20
H,E	II	16	18	20	22	25	28	30
D	III	22	28	30	35	40	45	50
C	IV	35	45	50	55	60	70	80
B	V	60	70	80	90	100	110	120
A	VI	100	110	120	140	160	180	200

Конструкция конических зубчатых колес (рис.4)

а) шестерня б) колесо

Рис.4

Конструкция червячного колеса (рис.5, 6)

	1 - червяк; 2 - венец червячного колеса; 3 - диск (ступица) червячного колеса;  - дуга обхвата; 100. По условию неподрезания зубьев z2  28. Диаметры: - делительный диаметр червячного колеса; - диаметр окружности выступов; - диаметр окружности впадин. - наружный диаметр, связан с числом заходов
При больших диаметрах колес ( ) крепление венца к центру можно осуществить болтами, поставлен-ными без зазора. В этом случае венец предварительно центрируют по наружной поверхности центра (рис. 6). В таких конструкциях нужно предусматривать надежное стопорение гайки от самоотвинчивания.	Рис.6