
- •Введение
- •Техническая характеристика изделия.
- •1.4 Условия расчета
- •1.5 Выбор двигателя
- •1.6 Определение передаточных отношений
- •1.7 Силовые, скоростные параметры на валах
- •2.4 Условие расчета
- •2.5 Выбор материала и расчет допускаемых напряжений
- •2.6 Проектный расчет передачи
- •Число зубьев на колесе находится по формуле (с.14 [2]) :
- •2.7 Проверочный расчет передачи
- •Определяем, погрешность допускаемого напряжения
- •2.8 Вывод
- •3.4 Условие расчета
- •3.5 Выбор материала и расчет допускаемых напряжений
- •3.6 Проектный расчет передачи
- •Число зубьев на колесе находится по формуле (с.14 [2]) :
- •3.7 Проверочный расчет передачи
- •Определяем, погрешность допускаемого напряжения
- •3.8 Вывод
- •4.4 Условие расчета
- •4.5 Выбор материала и расчет допускаемых напряжений
- •4.6 Проектный расчет передачи
- •1. Определяем внешний делительный диаметр окружности колеса по формуле (с. 19 [2]) :
- •Делительные диаметры колес определим по формулам (с. 21[2]):
- •Внешние диаметры колес найдем по формулам (с. 21[2]):
- •4.7 Проверочный расчет передачи
- •6 Эскизная компановка
- •6.1 Цель
- •6.2Данные для компановки
- •7.6 Определение коэффициента запаса прочности в опасных сечениях.
- •8.6 Расчёт подшипника
- •9.6 Расчет
- •9.7 Вывод
- •10 Смазка
- •Заключение
- •Список литературы
6 Эскизная компановка
6.1 Цель
Определить расстояние между точками приложения сил на валах.
6.2Данные для компановки
Быстроходная передача (берём из пункта 2.6) :
=110 мм.
=
мм
=
мм
da1=46,81 мм
df1 =37,81 мм
da2 =181,37 мм
df2=172,37 мм
b1=40 мм.
b2 =35 мм
Тихоходная передача (берём из пункта 3.6):
=180 мм.
=84мм
=276 мм
da1=90 мм
df1 = 76,5мм
da2=282 мм
df2=268,5 мм
b1=60 мм.
b2 =55 мм
Диаметры валов:
Быстроходный вал:
=20мм
=30мм
=25мм
Промежуточный вал:
=35мм
=30мм
Тихоходный вал:
=40мм
=50мм
=45мм
6.3 Условие компановки
Выполняется графически, расстояния определяются непосредственным замером с компановки.
7 Проверочный расчёт валов
7.1 Цель
Провести проверочный расчёт валов в виде уточнённого расчёта.
7.2 Расчётная схема
Рисунок 7.1- Схема нагружения колес силами
7.3 Данные
Ft2 =2101Н
Fr2 =780 Н
Fa2 =406 Н
Ft3 = 4218Н
Fr3 =1535 Н
D3=84 мм
D2=177 мм
7.4 Условия
Проверочный расчёт производим в виде определения коэффициента запаса прочности в опасных сечениях
7.5 Построение эпюр
Определение реакций, построение эпюр изгибающих моментов промежуточного вала.
Примем вал за балку, закрепленную с двух концов на подвижно шарнирных опорах. Силы в подшипниках заменим на реакции опор. И рассчитаем изгибающий момент в каждой точке приложения сил.
Определяем реакции опор в плоскости (XoY) действия сил
Сумма моментов относительно точки А равен нулю.
Сумма моментов относительно точки В равен нулю
Проверка:
1123,46-1535+780-368,46=0
Определяем реакции опор в плоскости (XoZ) действия сил
Сумма моментов относительно точки А равен нулю
Н
Сумма моментов относительно точки В равен нулю
Н
Проверка:
-3493,086+2101+4218-2825,914=0
Определяем реакции
(7.1)
(7.2)
Н
Н
Определяем общий изгибающий момент в каждом опасном сечении по формуле
Производим расчет изгибающих моментов для построения эпюр.
Участок 1
0 X 50
В плоскости ХоУ
X1=0 М=0
X2=50 мм М=56173 Н∙мм
В плоскости ХоZ
X1=0 М=0
X2=50 мм М=-174654,3 Н∙мм
Участок 2
0 X 85
В плоскости ХоУ
Z1=0 М=56173 Н∙мм
Z2=85
мм
М=1123,46(50+85) -1535
85=21192,1Н∙мм
В плоскости ХоZ
X1=0 М=-174654,3 Н∙мм
X2=85 мм М=-3493,086(50+85)+4218 85=-113036,61Н∙мм
Участок 3
0 Х 40
В плоскости ХоУ
X1=0 М=0 Н∙мм
X2=40 мм М=-368,46 40=-14738,4Н∙мм
В плоскости ХоZ
X1=0 М=0 Н∙мм
X2=40 мм М=-2825,914 40=-113036,56 Н∙мм
(7.3)
Н∙мм
Н∙мм
Рисунок 7.2 – Эпюры изгибающего момента на промежуточном валу