
- •Введение
- •Техническая характеристика изделия.
- •1.4 Условия расчета
- •1.5 Выбор двигателя
- •1.6 Определение передаточных отношений
- •1.7 Силовые, скоростные параметры на валах
- •2.4 Условие расчета
- •2.5 Выбор материала и расчет допускаемых напряжений
- •2.6 Проектный расчет передачи
- •Число зубьев на колесе находится по формуле (с.14 [2]) :
- •2.7 Проверочный расчет передачи
- •Определяем, погрешность допускаемого напряжения
- •2.8 Вывод
- •3.4 Условие расчета
- •3.5 Выбор материала и расчет допускаемых напряжений
- •3.6 Проектный расчет передачи
- •Число зубьев на колесе находится по формуле (с.14 [2]) :
- •3.7 Проверочный расчет передачи
- •Определяем, погрешность допускаемого напряжения
- •3.8 Вывод
- •4.4 Условие расчета
- •4.5 Выбор материала и расчет допускаемых напряжений
- •4.6 Проектный расчет передачи
- •1. Определяем внешний делительный диаметр окружности колеса по формуле (с. 19 [2]) :
- •Делительные диаметры колес определим по формулам (с. 21[2]):
- •Внешние диаметры колес найдем по формулам (с. 21[2]):
- •4.7 Проверочный расчет передачи
- •6 Эскизная компановка
- •6.1 Цель
- •6.2Данные для компановки
- •7.6 Определение коэффициента запаса прочности в опасных сечениях.
- •8.6 Расчёт подшипника
- •9.6 Расчет
- •9.7 Вывод
- •10 Смазка
- •Заключение
- •Список литературы
8.6 Расчёт подшипника
На основании условия рассчитываем подшипник на долговечность по формуле
(8.1)
где
-
эквивалентная нагрузка, Н
m – показатель степени: m=3 – для шариковых подшипников, m=3,33 – для роликовых подшипников;
-
коэффициент учитывающий влияние качества
подшипника и качества его эксплуатаций;
при обычных условиях работы подшипника
=0,7…0,8
– для шариковых подшипников, принимаем
;
n – частота вращения внутреннего кольца подшипника соответствующего вала, об/мин;
С - динамическая грузоподъёмность, кН.
Определяем эквивалентную динамическую нагрузку подшипников
(
8.2)
где Х – коэффициент радиальной нагрузки, для радиально – шариковых подшипников, Х=0,56 (ст.134 таблица 6.1);
V – коэффициент вращения, при вращающемся внутреннем кольце подшипника V=1(ст. 139);
Кт
– температурный
коэффициент, при рабочей температуре
подшипника до 100оС
(ст.141
таблица 6.5);
Кб-коэффициент
безопасности, для нагрузки со значительными
толчками до 200 % от расчетной нагрузки,
(ст.139
таблица 6.4);
Первый подшипник более нагруженный , находим время эксплуатации:
8.7 Вывод
Полученный результат долговечности подшипника удовлетворяет условию 10000<Lh<40000 ч., то предварительно выбранные подшипники пригодны для конструирования подшипниковых узлов.
9 Шпоночные соединения
9.1 Задача
Подобрать и проверить соединения колес, шкивов, звездочек с валами.
9.2 Расчетная схема
Рисунок 9.1 – Шпоночное соединение с призматической шпонкой
9.3 Данные
Таблица 8.1-Данные для расчета шпоночных соединений
Вал |
d, мм |
l, ст |
T, Н∙м |
1 |
18 |
36 |
44,98 |
2 |
30 |
35 |
117,17 |
3 |
50 |
75 |
561,28 |
4 |
40 |
115 |
561,23 |
9.4 Условия расчета
Подбор осуществляем по диаметру вала и длине ступицы.
9.5 Подбор соединения
Выбираем призматические шпонки ГОСТ 23360-78.
Таблица 9.2 – Параметры шпонок
Вал |
d, мм |
l, ст |
T, Н∙м |
b, мм |
h, мм |
t1, мм |
t2, мм |
l, шп мм |
1 |
18 |
36 |
44,98 |
6 |
6 |
3,5 |
2,8 |
32 |
2 |
30 |
35 |
117,17 |
10 |
8 |
5 |
3,3 |
32 |
3 |
50 |
75 |
561,28 |
14 |
9 |
5,5 |
3,8 |
70 |
4 |
40 |
115 |
561,28 |
12 |
8 |
5 |
3,3 |
110 |
9.6 Расчет
Призматические шпонки, применяемые в проектируемом редукторе, проверяем на смятие.
Условие прочности
(
9.1)
где h – высота шпонки, мм;
t1 –глубина паза в валу, мм;
lр-
рабочая длина шпонки, lp=lш-b
-
допускаемое напряжение на смятие,
Н/м2.
Расчет шпоночных соединений сводим в таблицу.
Таблица 9.3-
Вал |
d, мм |
l, ст |
T, Н∙м |
b, мм |
h, мм |
t1, мм |
t2, мм |
l, шп мм |
Lраб, мм |
σ, Н∙мм |
1 |
18 |
36 |
44,98 |
6 |
6 |
3,5 |
2,8 |
32 |
26 |
76,9 |
2 |
30 |
35 |
117,17 |
10 |
8 |
5 |
3,3 |
32 |
22 |
118,35 |
3 |
50 |
75 |
561,28 |
14 |
9 |
5,5 |
3,8 |
70 |
56 |
114,5 |
4 |
40 |
115 |
561,28 |
12 |
8 |
5 |
3,3 |
110 |
88 |
95,5 |