
- •Реферат
- •Введение.
- •Кинематический расчёт привода
- •Подбор электродвигателя.
- •Определение крутящих моментов
- •1.3 Анализ результатов расчёта передачи на эвм.
- •2 Эскизное проектирование
- •2.1 Проектный расчёт валов
- •2.2 Выбор типа и схемы установки подшипников.
- •2.3 Составление компоновочной схемы
- •3 Конструирование червяка и червячного колеса
- •3.1 Тихоходная ступень
- •4. Расчет посадки с натягом
- •5. Расчет шпоночных соединений
- •6Расчет подшипников
- •6.1 Быстроходного вала
- •6.2 Тихоходного вала
- •6.3 Расчет подшипников приводного вала
- •7. Расчет элементов корпуса
- •8 Проектирование приводного вала
- •8.1 Расчет приводного вала
- •8.2 Корпуса подшипников
- •9. Проектирование барабана
- •10. Расчет тихоходного вала
- •11 Выбор и проектирование муфты
- •11.1 Муфта быстроходного вала
- •11.2 Муфта тихоходного вала
- •12 Выбор смазочных материалов
- •13 Порядок сборки привода, выполнение необходимых регулировочных работ
- •13.1 Регулирование червячной передачи
- •13.2 Регулировка подшипников качения
- •13.3 Порядок сбора привода
- •Заключение
- •Сборочный чертеж редуктора;
- •Литература
Кинематический расчёт привода
Подбор электродвигателя.
Для выбора электродвигателя необходимо определить его потребляемую мощность и частоту вращения.
Мощность на приводном валу:
На основании таблицы 1.1 ([1] стр.7) выбираем значения КПД:
Механический КПД пары подшипников качения:
Механический КПД закрытой червячной передачи:
Механический КПД соединительной муфты:
Общий механический КПД привода :
Потребная мощность электродвигателя:
Частота вращения приводного вала:
Выбран электродвигатель АИР 112M4 ([1] табл.19.28 стр.510), номинальной мощностью P = 4 кВт, асинхронной частотой nном = 1432 мин-1..
Общее передаточное число:
Определение крутящих моментов
Крутящий момент на приводном валу ([1] стр. 10):
Крутящий момент на тихоходном валу:
1.3 Анализ результатов расчёта передачи на эвм.
Результаты расчета приведены в приложении А.
При конструировании должны быть выбраны оптимальные параметры изделия, наилучшим образом удовлетворяющие различным, часто противоречащим требованиям: наименьшей массе, габаритам, стоимости; наибольшему КПД; требуемой жесткости, надежности.
Выбран оптимальный вариант 1 по условию минимума массы и габаритов. Распечатка результатов расчета параметров редуктора приведена в приложении Б.
Материал венца колеса – Бр010Ф1.
Значения вращающих моментов и частоты вращения на валах редуктора приведены в таблице 1.
Таблица 1.
-
Вал
T, Н∙м
n, об/мин
1
32,8
1432,5
2
824,6
47,75
2 Эскизное проектирование
2.1 Проектный расчёт валов
Вал червяк.
Номинальный
диаметр: ([1] стр. 45)
мм
Высота
заплечика вала : ([1] стр. 46)
Координата
фаски подшипника:
Размер фаски колеса:
Диаметр под подшипник:
мм→
принимаем
= 40 мм.
Диаметр бесконтактной поверхности:
принимаем
Предварительно назначен подшипник: 7208А ГОСТ 27365-87
Диаметр
наружного кольца подшипника:
мм
Ширина
внутреннего кольца подшипника:
мм
Длина
участка вала под подшипники:
мм
Выходной вал.
Номинальный
диаметр вала:
мм
→ принимаем d = 55 мм.
Высота
заплечика вала :
мм
Координата фаски подшипника:
.
Размер фаски колеса:
Диаметр под подшипник:
принимаем
= 65мм;
Предварительно назначен подшипник: 7213А ГОСТ 27365-87
Диаметр
наружного кольца подшипника:
мм
Ширина
подшипника:
мм
Диаметр вала под упор подшипника:
принимаем
= 74 мм.
Длина промежуточного участка:
2.2 Выбор типа и схемы установки подшипников.
Быстроходный вал: опоры червяка в силовых червячных передачах нагружены значительными осевыми силами. Поэтому в качестве опор вала червяка применяют конические роликовые подшипники. Первоначально принимают подшипники средней серии. Схема установки подшипников – враспор.
Тихоходный вал: червячные колеса должны быть точно и жестко зафиксированы в осевом направлении. Шариковые радиальные подшипники характеризует малая осевая жесткость. Поэтому в силовых передачах для опор валов червячных колес применяют конические роликовые подшипники. Первоначально выбирают среднюю серию. Схема установки подшипников – враспор.