Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
0289 / 1 / Записка_eu.docx
Скачиваний:
27
Добавлен:
13.02.2023
Размер:
1.34 Mб
Скачать

1.12. Выбор электродвигателя

Определяем максимальную статическую мощность:

максимальная статическая мощность , которую должен иметь механизм в период установившегося движения при подъёме номинального груза, равна:

,

-вес номинального груза и крюковой подвески;

- скорость подъёма груза;

- предварительное значение к.п.д. механизма.

Выбираем серию MTH- асинхронный двигатель переменного тока с фазным ротором в закрытом обдуваемом исполнении рассчитанный для работы при повышенной температуре окружающей среды( ).

% т.к. режим работы тяжёлый 5М.

Для рассчитанной мощности выбираем двигатель типа MTH 512-8 показанный на рис.7, имеющий параметры, которые приведены в табл. 2 и 3.

Рис. 9 Электродвигатель MTН с фазным ротором на лапках

Основные технические данные электродвигателя MTН 512-8

Таблица 2.

Тип

двигателя

Мощность на валу , кВт (ПВ=40%)

n,

об/мин

КПД,

%

Mmax,

H∙м

Момент инерции,

кг∙м2

Масса,

кг

MTН 512-8

37

725

86

1414

1,27

470

Основные параметры и размеры электродвигателя MTН 512, мм.

Таблица 3.

Тип двигателя

b1

b10

b11

d1

d5

d10

d30

h

h8

h10

h31

L1

MTН

18

380

500

70

М48×3

35

465

250

36,4

25

570

140

L3

L10

L11

L30

L31

L33

Концы валов

105

390

600

1068

271

1264

Конические

Расчетная формула для определения мощности электродвигателя по условиям теплового режима имеет вид:

кВт

где все значения коэффициентов выбираются по литературному источнику [2, Т1, стр. 236.].

где ηэкв.б и ηэкв = 0,81 и 0,76 соответственно — эквивалентный базовый и эквивалентный КПД, зависящие от вида электропривода;

kн = 1 — коэффициент, учитывающий изменение потерь холостого хода от фактического питающего напряжения;

kЭ = 0,79 — коэффициент, учи­тывающий степень загрузки электродвигателя (2, Т1, табл. II. 1.8);

k0 = 1— коэффициент, характеризующий изменение потерь холостого хода в зависимости от ПВД;

kp = 0,95 — коэффициент, учитывающий увеличение потерь на регулировочных характеристиках для систем с параметриче­ским управлением;

kд = 1,25 — коэффициент, учитывающий влия­ние динамических потерь энергии на нагрев двигателя (2, Т1, табл. II. 1.7).

По условию нагрева выбранный электродвигатель подходит.

Расчетная формула проверки двигателя по условиям обеспечения пуска имеет вид:

Mmax = 1414 855

где Mmax = 1414 Н∙м – максимальный кратковременный момент выбранного электродвигателя;

Kз м = 1,25 – коэффициент запаса по моменту;

МСТтах максимально возможный момент статической нагрузки, приведенный к валу двигате­ля, Н∙м;

МД динамический момент, определяемый из условий обеспечения заданного ускорения, Н∙м;

пдв = 725 об/мин - частота вращения выбранного двигателя;

– фактическая статическая мощность электродвигателя при подъ­еме номинального груза с фактической скоростью , кВт;

J=1,27 кг∙м2– суммарный момент инерции ротора электродвигателя, соединительных муфт, массы груза;

j=0,6 м/с2 – допустимое ускорение при пуске механизма подъема для данного типа крана.

По условию пуска выбранный электродвигатель подходит.

Соседние файлы в папке 1
  • #
    13.02.2023287.12 Кб14Chertezh_v55.cdw
  • #
    13.02.2023196.12 Кб12Telega_gruzovaya_mostovogo_krana.cdw
  • #
    13.02.20231.34 Mб27Записка_eu.docx
  • #
    13.02.2023148.66 Кб12Механизм передвижения крана.cdw
  • #
    13.02.2023181.7 Кб11Механизм передвижения крана.spw
  • #
    13.02.2023175.39 Кб14Мостовой кран грузоподъемностью 20тонн.spw
  • #
    13.02.2023299.71 Кб13Общий вид мостовой кран q=20т.cdw
  • #
    13.02.2023185.17 Кб12Телега грузовая мостового крана.cdw