5.14. Контроль токсичности отработавших газов автомобилей

Автомобили с бензиновыми двигателями

Валовый выброс СО, СН, NOx, SO2 и Pb в тоннах в год при

K

контроле токсичности отработавших газов (M ) определяется по

i

формуле (80)

K K -6

M = SUM n (m x t + m x А x t ) x 10 , (80)

i K=1 к npik пр xxik ис2

где n - количество проверок данного типа автомобилей в год;

к

m - удельный выброс i-го вещества при прогреве двигателя

npik

автомобиля к-й группы для теплого периода года, г/мин (таблицы

А.1 - А.18);

m - удельный выброс i-го вещества при работе на холостом

xxik

ходу двигателя автомобиля к-й группы, г/мин (таблицы А.1 - А.18);

t - время прогрева автомобиля на посту контроля (принимается

пр

равным 1,5 мин);

t - среднее время работы двигателя на малых оборотах

ис1

холостого хода при проверке (принимается равным 3 мин);

А - коэффициент, учитывающий увеличение удельного выброса i-го

вещества к-й группы при работе двигателя автомобиля на повышенных

оборотах холостого хода (принимается равным 1,8);

t - среднее время работы двигателя на повышенных оборотах

ис2

холостого хода (принимается равным 1,5 мин).

Максимальный разовый выброс i-го вещества в граммах в секунду

(G ) определяется по формуле (81)

i

(m x t + m x t + m x А x t ) x N'

npik пр xxik ис1 xxik ис2 к

G = -----------------------------------------------------, (81)

i 3600

где N' - наибольшее количество автомобилей, проверяемое в течение

к

часа на посту.

Расчет G производится для автомобилей, имеющих наибольшие

i

удельные выбросы по i-му компоненту.

Расчет выбросов соединений свинца производится только при

использовании этилированного бензина.

Автомобили с дизельными двигателями

Валовый выброс загрязняющих веществ (СО, СН, NOx, С, SO2) в

K

тоннах в год при контроле дымности отработавших газов (M )

i

определяется по формуле (82)

K K -6

M = SUM n x (m x t + m x t ) x 10 , (82)

i K=1 K npik пр испik исп

где n - количество проверок в год автомобилей к-й группы;

K

m - удельный выброс i-го вещества при прогреве двигателя

npik

автомобиля к-й группы для теплого периода года, г/мин;

m - удельный выброс i-го вещества при проведении испытаний

испik

на двух режимах измерения дымности автомобиля к-й группы, г/мин;

t - время прогрева автомобиля на посту контроля. t = 3 мин;

пр пр

t - время испытаний, t = 4 мин.

исп исп

Удельный выброс i-го вещества при проведении испытаний (m )

испik

определяется по формуле (83)

m = m k , (83)

испik xxik i

где к - коэффициент, учитывающий увеличение удельного выброса i-го

i

вещества при проведении контроля дымности (таблица 12).

Таблица 12. Значения коэффициента увеличения удельных

выбросов при проведении контроля дымности отработавших

газов

Загрязняющее вещество	СО	СН	NOx	С	S02
ki	3,0	5,0	2,5	10	1,5

Максимальный разовый выброс i-го вещества в граммах в секунду

(G ) определяется по формуле (84)

i

(m x t + m x t ) x N'

npik пр испik исп K

G = -----------------------------------, (84)

i 3600

где N' - наибольшее количество автомобилей, проверяемое в

K

течение часа на посту.

Расчет G производится для автомобилей, имеющих наибольшие

i

удельные выбросы по i-му компоненту.

При одновременном контроле на нескольких постах автомобилей с

бензиновыми и дизельными двигателями валовые выбросы одноименных

веществ суммируются. Также производится расчет и максимальных

разовых выбросов.

В случае контроля на одном посту автомобилей с бензиновыми и

дизельными двигателями в качестве максимальных разовых выбросов G

i

принимаются значения для автомобилей, имеющих наибольшие выбросы по

i-му компоненту.