5.11. Обкатка и испытание двигателей после ремонта

Участок по обкатке и испытанию двигателей оборудуется специальными стендами, на которые устанавливается двигатель для проведения этих работ. При работе двигателя выделяются токсичные вещества: оксид углерода - СО, оксиды азота NОх, углеводороды - СН, соединения серы - SО2, сажа - С (только для дизелей), соединения свинца - Рb (при применении этилированного бензина).

Обкатка двигателей проводится как без нагрузки (холостой ход), так и под нагрузкой. На режиме холостого хода выброс загрязняющих веществ определяется в зависимости от рабочего объема испытываемого двигателя. При обкатке под нагрузкой выброс загрязняющих веществ зависит от средней мощности, развиваемой двигателем при обкатке.

Валовый выброс i-го загрязняющего вещества в тоннах в год (М )

i

определяется по формуле (70)

М = М + М , (70)

i iхх iн

где М - валовый выброс i-го загрязняющего вещества при обкатке

ixx

на холостом ходу, т/год;

М - валовый выброс i-го загрязняющего вещества при обкатке

iн

под нагрузкой, т/год.

Валовый выброс i-го загрязняющего вещества в тоннах в год при

обкатке на холостом ходу (M ) определяется по формуле (71)

ixx

n -6

М = SUM Р x t x n x 60 x 10 , (71)

ixx n=1 ixxn xxn n

где Р - выброс i-го загрязняющего вещества при обкатке

ixxn

двигателя n-й модели на холостом ходу, г/с;

t - время обкатки двигателя n-й модели на холостом ходу,

xxn

мин;

n - количество обкатанных двигателей n-й модели в год.

n

Значение Р определяют по формуле (72)

ixxn

Р = q x V или Р = q x V , (72)

ixxn xxБ hn ixxД xxД hn

где q , q - удельный выброс i-го загрязняющего вещества

xxБ xxД

бензиновым и дизельным двигателем n-й модели на единицу рабочего

объема, г/л.с;

V - рабочий объем двигателя n-й модели, л.

hn

Валовый выброс i-го загрязняющего вещества в тоннах в год при

обкатке двигателя под нагрузкой (M , т/год) определяется по формуле

Ih

(73)

S -6

M = SUM Р x t x n x 60 x 10 , (73)

iH n=1 iНН НП n

где Р - выброс i-го загрязняющего вещества при обкатке

iНП

двигателя n-й модели под нагрузкой, г/с;

t - время обкатки двигателя n-й модели под нагрузкой, мин.

НП

Р = q x N или Р = q x N (74)

iнn iнБ cpn iнn iнД cpn,

где q , q - удельный выброс i-го загрязняющего вещества

iнБ iнД

бензиновым или дизельным двигателем на единицу мощности, г/л.с.·с;

N - средняя мощность, развиваемая при обкатке под нагрузкой

cpn

двигателем n-й модели, л.с.

Значения q , q , q , q приведены в таблице Е.1, V ,

xxБ xxД iнБ iнД hn

t , N в таблице Е.2.

нn cpn

Расчет выбросов загрязняющих веществ ведется отдельно для

бензиновых и дизельных двигателей. Одноименные загрязняющие вещества

суммируются.

Максимальный разовый выброс загрязняющих веществ в граммах в

секунду (G ) определяется только на нагрузочном режиме, так как при

i

этом происходит наибольшее выделение загрязняющих веществ. Расчет

производится по формуле (75)

G = q x N x А + q x N x А , (75)

i iнБ cрБ Б iнД срД Д

где q , q - удельный выброс i-го загрязняющею вещества

iнБ iнД

бензиновым или дизельным двигателем на единицу мощности, г/л.с. x с;

N , N - средняя мощность, развиваемая при обкатке наиболее

cрБ срД

мощного бензинового и дизельного двигателя, л.с.;

А , А - количество одновременно работающих испытательных

Б Д

стендов для обкатки бензиновых и дизельных двигателей.

Если на предприятии имеется только один стенд, на котором

обкатывают бензиновые и дизельные двигатели, то в качестве

максимальных разовых выбросов G принимаются значения для

i

двигателей, имеющих наибольшие выбросы по i-му компоненту.

Если на предприятии проводится только холодная обкатка, то

расчет выбросов загрязняющих веществ не проводится.