Содержание Введение…………………………………………………………………………….….4

1. Выбор электродвигателя…………………………………………………………...5

2. Кинематический и силовой расчёт привода……………….…………………..….8

3. Расчёт зубчатых передач………………………………..………………………… 9

4. Ориентировочный расчёт валов…………………………………………………...26

5. Конструктивные размеры зубчатых колёс………………………………………..29

6. Конструктивные размеры корпуса………………………………………….……..31

7. Проверка долговечности подшипников…………………….…………………….32

8. Проверка прочности шпоночных соединений……………………………………37

9. Проверка прочности шлицевых соединений …………………………………… 38

10. Уточненный расчет валов………………………………………………………. 39

11. Выбор посадок деталей редуктора…..………….………………………………..43

12. Выбор соединительных муфт…………………………………………………….44

13. Выбор смазки……………………………………………………………………...45

Заключение…………………………………………………………………………….46

Список использованных источников………………………………………………...47

ВВЕДЕНИЕ

Согласно задания, требуется разработать привод цепного конвейера, состоящий из электродвигателя и двухступенчатого цилиндрического зубчатого редуктора.

Требуется выбрать электродвигатель, рассчитать зубчатые передачи, спроектировать и проверить пригодность шпоночных соединений, подшипников, разработать общий вид редуктора, разработать рабочие чертежи деталей.

Электродвигатель выбирается исходя из потребной мощности и частоте вращения. Зубчатые передачи рассчитываются по условиям контактной и изгибной выносливости зубьев. Валы проектируются из условия статической прочности (ориентировочный расчет).

Шпоночные соединения проверяются на срез и смятие, и размеры принимаются в зависимости от диаметра соответствующего участка вала. Пригодность подшипников оценивается долговечностью по динамической грузоподъёмности. Типовые размеры муфт определяются исходя из передаваемого момента, частоты вращения соединяемых валов и условий эксплуатации.

При расчёте и проектировании ставится цель получить компактную, экономичную и эстетичную конструкцию, что может быть достигнуто использованием рациональных материалов для деталей передач, оптимальным подбором передаточного числа передач, использованием современных конструктивных решений, стандартных узлов и деталей при проектировании привода.

1 Выбор электродвигателя

1.1 Кинематическая схема привода и индексация кинематических звеньев

Рисунок 1 - Кинематическая схема привода

1 – шестерня передачи 1-2;

2 – колесо передачи 1-2;

3 – шестерня передачи 3-4;

4 – колесо передачи 3-4;

Присваиваем индексы валам в соответствии с размещёнными на них

звеньями передач:

1 – быстроходный вал редуктора;

23 – промежуточный вал редуктора;

4 – тихоходный вал редуктора;

В дальнейшем параметры вращательного движения, геометрические

параметры передач и другие величины будем обозначать в соответствии

с индексами валов, к которым они относятся.

1.2 Определение требуемой мощности электродвигателя

, (1.1)

где P’_эд – потребная мощность электродвигателя, Вт;

P_т – мощность на тихоходном валу привода, Вт;

η_общ – общий КПД привода.

, (1.2)

где F – максимальное тяговое усилие ленты, Н;

V – скорость транспортера, м/с.

,

где η₁₂, η₃₄, η_м, η_п – КПД отдельных передач, подшипников и муфт

n – кол-во пар подшипников и количество муфт.

Принимается η₁₂ = 097, η₃₄ = 0.97, η_м = 0.98, η_п = 0.99 (табл. 1.1, стр. 7, /4/).

Согласно схемы привода количество пар подшипников n = 3.

Количество муфт n=2

1.3 Требуемая частота вращения

, (1.3) где n_т – частота вращения приводного вала, частота вращения тихоходной ступени, мин^-1;

u_jобщ-общее передаточное число

, (1.4)

где - Диаметр тяговой звёздочки

=t/(sin(180/Z) (1.5)

где Z – число зубьев тяговой звёздочки, мм,t-шаг тяговой звёздочки;

=100/(sin(180/12)=0,38637м

Требуемая частота вращения вала электродвигателя вычисляется, подставляя в формулу значения передаточных чисел из рекомендуемого диапазона для двух зубчатых передач.