9. Компановка редуктора.
Подшипники размещаем в стакане. Материал – серый чугун (СЧ-15);
Для фиксации наружных колец подшипников от осевых перемещений у стакана сделан упор величиной K=6мм.
У второго подшипника наружное кольцо фиксируем торцевым выступом крышки подшипника через распорное кольцо.
Для облегчения посадки на вал подшипника, прилегающего к шестерне, диаметр вала уменьшаем на 0,5-1 мм на длине, несколько меньшей длины распорной втулки.
Очерчиваем всю внутреннюю стенку корпуса, сохраняя величины зазоров х=10мм.
Проверочный расчет шпоночных соединений.
Шпоночные соединения проверяем на смятие.
1. Проверяем прочность соединения, под колесом.
Диаметр вала в этом месте 56мм.
Размер
шпонки
Глубина паза 6мм. ГОСТ 23360-78
Момент
Напряжение смятия :
2.Диаметр выходного конца вала 40 мм.
Размер
шпонки
Глубина паза 5мм. ГОСТ 23360-78
Момент
Напряжение смятия :
Проверочный расчет валов.
Считаем , что нормальные напряжения от изгиба изменяются по симметричному циклу, а касательные от кручения – по пульсирующему.
Материал валов Ст45 нормализованная,
У ведущего вала
определять коэффициент запаса прочности
в нескольких сечениях нецелесообразно.
Достаточно выбрать одно сечение с
наименьшим коэффициентом запаса, а
именно сечение в месте посадки подшипника,
ближайшего к шестерне. В этом опасном
сечении действуют максимальные изгибающие
моменты
и
и
крутящий момент
.
Концентрация напряжений вызвана напрессовкой внутреннего кольца подшипника на вал.
Изгибающие моменты в двух взаимноперпендикулярных плоскостях :
Момент сопротивления сечения :
Амплитуда нормальных напряжений :
Коэффициент запаса прочности по нормальным напряжениям :
По
таблице
Полярный момент сопротивления :
Амплитуда и среднее напряжение цикла касательных напряжений :
Коэффициент запаса прочности по касательным напряжениям :
Коэффициент
Коэффициент запаса прочности :
Для
обеспечения прочности коэффициент
запаса должен быть не меньше
Учитывая
требования жесткости , рекомендуют
.
Полученное значение
достаточно.
У ведомого вала проверяем прочность в сечении под колесом ведомого вала.
,
.
Через оба этих сечения передается
вращающий момент
,
но в сечении под колесом действует
изгибающий момент :
Момент сопротивления сечения :
Амплитуда нормальных напряжений :
Коэффициент запаса прочности по нормальным напряжениям :
Полярный момент сопротивления :
Амплитуда и среднее напряжение цикла касательных напряжений :
Коэффициент запаса прочности по касательным напряжениям :
Коэффициент
Коэффициент запаса прочности :
Глава 12. Проектный расчёт приводного вала рабочей машины
Конструирование колеса цепной передачи.
Конструктивные размеры колеса.
Диаметр ступицы:
dст = 1,55d3 = 1,55·56 = 80 мм.
Длина ступицы:
lст = b = 50 мм.
Толщина диска:
С = 0,25b = 0,25·50 =12,5 мм,
принимаем С = 12 мм.
Толщина обода:
S = С = 12 мм.
Диаметр барабана:
