1. Кинематический расчет привода

Находим потребную мощность привода:

Находим потребную мощность двигателя:

Принимаем среднее значение КПД каждого из элементов привода:

Тогда общий КПД :

8

Потребная мощность двигателя:

Определяем частоту вращения приводного вала:

Находим возможную частоту вращения вала двигателя:

Принимаем рекомендуемые передаточные отношения передач:

Принимаем двигатель 132S6/965,

Общее передаточное число привода:

Принимаем передаточное отношение для :

– стандартное значение

Тогда:

Используя рекомендации для данной схемы редуктора, находим передаточное отношение тихоходной ступени

Принимаем ,55

Находим передаточное отношение быстроходной ступени

Принимаем

Тогда:

Находим вращающий момент на приводном валу:

Находим частоты вращения каждого из валов и крутящие моменты на каждом из валов:

Тихоходный вал.

Промежуточный вал

Быстроходный вал.

2. Проектирование клиноременной передачи

Исходные данные

-передаваемая мощность

-чистота вращения ведушего шкива

-передаточное отношение

1. 2.1 Крутящий момент на ведущем валу (Нм)

2.2 Выбор сечения ремня

d_lmin - наименьший диаметр ведущего шкива, мм,

То - высота сечения ремня, мм,

А - площадь сечения ремня, мм²,

L_p - рекомендуемый диапазон длин ремня.

Выбор сечения ремня «Б» и получены: d_lmin =125(мм); То=h=10,5(мм); А=138(мм²);

2.3Диаметр ведущего шкива (мм)

,

Полученный результат округляют до стандартного значения, но не меньше минимального. По ГОСТ 50641 - 94 стандартные диаметры шкивов, выбираем: .

2.4Диаметр ведомого шкива (мм)

С учетом относительного сколь­жения ремня

,

Где, - коэффициент скольжения.

,

По ГОСТ 50641 - 94 стандартные диаметры шкивов, выбираем: .

И так угол профиля канавок

2.5 Уточненное передаточное отношение

2.6Оптимальное межосевое расстояние (мм)

,

Выбор межосевого расстояния:

2.7Длина ремня (мм)

,

,

Выбираем:

2.8Скорость ремня (м/с)

2.9Проверка ремня на долговечность по частоте пробегов ( )

где [U] - допускаемая частота пробегов, для клиновых ремней

[U] =10...20

2.10 Уточненное межосевое расстояние (мм)

.

2.11 Угол обхвата ведущего шкива

,

.

2.12 Число ремней

Где,

Ро - номинальная мощность (кВт), передаваемая одним клиновым ремнем: Ро=2,31 (кВт) при

С_р - коэффициент режима работы, зависящий от числа смен 0,33 < К_сут =0,4< 0,66, то число смен две, так как Ср =1,2.

Коэффициент угла обхвата: .

Cl_p - коэффициент, учитывающий влияние длины ремня: Cl_p =1

C_z - коэффициент, учитывающий число ремней в передаче: C_z =0,95.

- коэффициент передаточного отношения : =1.14

Получены:

Применение z=3

2.13 Окружная сила

2.14 Начальное натяжение ветвей ремня (Н)

;

Где H

плотность материала ремня =1250

Так как Н

2.15 Силы натяжения ведущей и ведомой ветвей ремня

,

.

2.16 Сила, действующая на валы

.

2.17. Ресурс передачи:

t=t_ср*К₁*К₂

где t_ср- средний ресурс для промышленного оборудования принимают: для 2-го класса точности ремня 2500;

К₁- коэффициент режима нагрузки, К₁=2,5;

К₂-коэффициент климатических условий, К₂=1;

t=2500*2,5*1= 6250 ч.

2.18. Ширина шкива для сечения А и двух ремней:

В=15*(Z-1)+20=15*(3-1)+20= 50 мм.