
- •11.1 Расчет отклонений размеров и допусков формы промежуточного
- •1 Расчет данных для эвм
- •1.1 Выбор электродвигателя
- •1.2 Назначение термообработки материала
- •2.2 Условия для выбора оптимального варианта
- •3 Определение вращающих моментов и частот валов для оптимального варианта
- •3.1 Определение вращающих моментов
- •3.2 Определение частот вращения
- •4 Геометрический расчет передач редуктора
- •4.1 Расчет тихоходной прямозубой ступени
- •4.2 Расчет быстроходной косозубой передачи
- •5 Проверочный расчет зубчатой передачи
- •5.1 Выбор материала и термообработки зубчатых передач
- •5.2 Определение допускаемых контактных напряжений
- •5.3 Определение допускаемых изгибных напряжений
- •5.4 Определение расчетных контактных напряжений
- •5.5 Определение расчетных изгибных напряжений
- •5.6 Вывод работоспособности передачи
- •6 Разработка эскизного проекта редуктора
- •6.1 Определение диаметров вала
- •6.2 Определение расстояний между деталями
- •6.3 Выбор типа подшипников
- •6.4 Конструирование зубчатых колес
- •7 Расчет промежуточного вала на усталостную прочность.
- •7.1 Определение усилий, действующих на вал.
- •7.2 Расчетная схема для промежуточного вала
- •7.3 Определение реакций и построение эпюр изгибающих моментов в вертикальной плоскости
- •7.4 Расчетная схема сил нагружения вала в горизонтальной плоскости, определение реакций в опорах
- •7.5 Определение суммарного изгибающего момента в опасных сечениях
- •7.6 Определение суммарных реакций в опорах а и d
- •7.7 Определение фактического запаса усталостной прочности вала в сечении в
- •7.8 Определение фактического запаса усталостной прочности вала в сечении с
- •8 Проверка долговечности подшипников качения опор промежуточного вала
- •9 Проверочный расчет шпоночных соединений
- •10 Конструирование корпусных деталей и крышек
- •10.1 Корпус редуктора
- •11 Расчет отклонений размеров и допусков формы промежуточного вала и зубчатого колеса быстроходной ступени
- •11.1 Расчет отклонений размеров и допусков формы промежуточного вала
- •11.2 Расчет отклонений размеров, допусков формы зубчатого колеса быстроходной ступени
- •11.3 Расчет длины общей нормали зубчатого колеса быстроходной ступени и шестерни тихоходной ступени
- •12 Смазка редуктора
- •12.1 Подбор системы смазки
- •12.2 Смазочные устройства
- •12.3 Краткое описание сборки редуктора
- •13 Компоновка приводной станции
- •13.1 Подбор муфты
- •13.2 Конструирование плиты приводной станции
- •Список использованных источников
- •1. Анурьев в.И. Справочник конструктора-машиностроителя: в 3-х томах. Т.1-3. – 6-е изд., перераб. И доп. – м.: Машиностроение, 2001.
- •6. Писаренко г.С. Справочник по сопротивлению материалов. – Киев: Наукова думка, 1975. – 705 с.
- •7. Прокшин с.С., Беляев в.А. Методические указания к курсовому проектированию по дисциплине «Детали машин и основы конструирования»: Уфимск. Гос. Авиац. Техн. Ун-т. – Уфа, 2006 г. – 58 с.
6.2 Определение расстояний между деталями
Зазор между корпусом и зубчатыми колесами определяем согласно [2, С. 47] по формуле:
a
=
+
3, (6.8)
где L – наибольшее расстояние между внешними поверхностями деталей и передач, определим по формуле:
L = (d1Б/2) + (d2Т/2) + awБ + awТ = (6.9)
=(38,66/2) + (247,55/2) + 125 + 160 = 428,105 мм;
а =
+
3 = 10,54 ≈ 11 мм.
Расстояние между дном корпуса и поверхностью колес принимаем равным
b0 ≥ 4a (6.10)
b0 = 4∙11 = 44 мм.
Расстояние между торцами колес принимаем равным
с = (0,3 … 0,5)∙а = (0,3…0,5)∙11 = 3,3…5,5 мм. (6.11)
Принимаем среднее значение из этого промежутка, равным 4 мм.
6.3 Выбор типа подшипников
П
одбор
подшипника для быстроходного вала с
диаметром вала под подшипник dп
= 45 мм.
Рисунок 2 – Подшипник качения
Выбираем согласно табл. 24.10 [2, С. 417] подшипник средней серии.
Маркировка: 309
Грузоподъемность: Сr = 52,7 кH, Сor = 30 кН
Внутренний диаметр подшипника: d = 35 мм
Внешний диаметр подшипника: D = 100 мм
Ширина подшипника: В = 25 мм
Фаска: r = 2,5 мм
Подбор подшипника для промежуточного вала диаметром под подшипник
d = 45 мм.
Маркировка: 309
Грузоподъемность: Сr = 52,7 кH, Сor = 30 кН
Внутренний диаметр подшипника: d = 35 мм
Внешний диаметр подшипника: D = 100 мм
Ширина подшипника: В = 25 мм
Фаска: r = 2,5 мм
Подбор подшипника для тихоходного вала диаметром под подшипник d = 70 мм.
Маркировка: 314
Грузоподъемность: Сr = 104 кH, Сor = 63 кН
Внутренний диаметр подшипника: d = 70 мм
Внешний диаметр подшипника: D = 150 мм
Ширина подшипника: В = 35 мм
Фаска: r = 3,5 мм
6.4 Конструирование зубчатых колес
При объеме годового выпуска более 100 шт. применяют двусторонние штампы. Форму зубчатых колес для этих случаев проектируют по рис. 1. Тонкими линиями показана заготовка колеса после штамповки.
Для свободной выемки заготовки колес из штампа принимают значения штамповочных уклонов γ ≥ 7° и радиусов скруглений R ≥ 6 мм.
Длину ступицы Lст согласуют с длиной шпоночного паза:
(6.12)
Диаметр
ступицы колеса
равен:
;
(6.13)
Толщину диска определяем по формуле:
;
(6.14)
Ширину S зубчатого венца принимают :
.
(6.15)
Рисунок 3 - Конструкция зубчатого колеса
На
торце зубчатого венца выполняют фаски
размером
,
которые округляют до стандартного. На
прямозубых зубчатых колес выполняют
под углом
,
а при НВ > 350 -
.
Зубчатое колесо быстроходной ступени:
Ширину S зубчатого венца принимают :
= 2,2·2,5 + 0,05·39.8 = 7,49;
Принимаем S = 7,5 мм.
Толщина диска
C = 1,4·S = 1,4·7,5 = 10,5 мм;
Принимаем С = 10,5 мм.
Размер фаски f:
f = (0,5…0,7)·m = (0,5…0,7)·2,5 = 1,25…1,75 мм;
Принимаем f = 1,6 мм.
Зубчатое колесо тихоходной ступени:
Ширину S зубчатого венца принимают :
= 2,2·3 + 0,05·57,3 = 9,47;
Принимаем S = 9,5 мм.
Толщина диска
C = 1,4·S = 1,4·9,5 = 13,3 мм;
Принимаем С = 14 мм.
Размер фаски f:
f = (0,5…0,7)·m = (0,5…0,7)·3 = 1,5…2,1 мм;
Принимаем f = 2 мм.