
- •11.1 Расчет отклонений размеров и допусков формы промежуточного
- •1 Расчет данных для эвм
- •1.1 Выбор электродвигателя
- •1.2 Назначение термообработки материала
- •2.2 Условия для выбора оптимального варианта
- •3 Определение вращающих моментов и частот валов для оптимального варианта
- •3.1 Определение вращающих моментов
- •3.2 Определение частот вращения
- •4 Геометрический расчет передач редуктора
- •4.1 Расчет тихоходной прямозубой ступени
- •4.2 Расчет быстроходной косозубой передачи
- •5 Проверочный расчет зубчатой передачи
- •5.1 Выбор материала и термообработки зубчатых передач
- •5.2 Определение допускаемых контактных напряжений
- •5.3 Определение допускаемых изгибных напряжений
- •5.4 Определение расчетных контактных напряжений
- •5.5 Определение расчетных изгибных напряжений
- •5.6 Вывод работоспособности передачи
- •6 Разработка эскизного проекта редуктора
- •6.1 Определение диаметров вала
- •6.2 Определение расстояний между деталями
- •6.3 Выбор типа подшипников
- •6.4 Конструирование зубчатых колес
- •7 Расчет промежуточного вала на усталостную прочность.
- •7.1 Определение усилий, действующих на вал.
- •7.2 Расчетная схема для промежуточного вала
- •7.3 Определение реакций и построение эпюр изгибающих моментов в вертикальной плоскости
- •7.4 Расчетная схема сил нагружения вала в горизонтальной плоскости, определение реакций в опорах
- •7.5 Определение суммарного изгибающего момента в опасных сечениях
- •7.6 Определение суммарных реакций в опорах а и d
- •7.7 Определение фактического запаса усталостной прочности вала в сечении в
- •7.8 Определение фактического запаса усталостной прочности вала в сечении с
- •8 Проверка долговечности подшипников качения опор промежуточного вала
- •9 Проверочный расчет шпоночных соединений
- •10 Конструирование корпусных деталей и крышек
- •10.1 Корпус редуктора
- •11 Расчет отклонений размеров и допусков формы промежуточного вала и зубчатого колеса быстроходной ступени
- •11.1 Расчет отклонений размеров и допусков формы промежуточного вала
- •11.2 Расчет отклонений размеров, допусков формы зубчатого колеса быстроходной ступени
- •11.3 Расчет длины общей нормали зубчатого колеса быстроходной ступени и шестерни тихоходной ступени
- •12 Смазка редуктора
- •12.1 Подбор системы смазки
- •12.2 Смазочные устройства
- •12.3 Краткое описание сборки редуктора
- •13 Компоновка приводной станции
- •13.1 Подбор муфты
- •13.2 Конструирование плиты приводной станции
- •Список использованных источников
- •1. Анурьев в.И. Справочник конструктора-машиностроителя: в 3-х томах. Т.1-3. – 6-е изд., перераб. И доп. – м.: Машиностроение, 2001.
- •6. Писаренко г.С. Справочник по сопротивлению материалов. – Киев: Наукова думка, 1975. – 705 с.
- •7. Прокшин с.С., Беляев в.А. Методические указания к курсовому проектированию по дисциплине «Детали машин и основы конструирования»: Уфимск. Гос. Авиац. Техн. Ун-т. – Уфа, 2006 г. – 58 с.
5.3 Определение допускаемых изгибных напряжений
Допускаемое изгибное напряжение тихоходной ступени определяется по формуле:
(5.6)
где
–
предел выносливости зубьев при изгибе,
выбирается по табл. 8.9
[3, С.168],
= 12HRCсерд + 300, (5.7)
где HRCсерд - твердость зубьев в сердцевине;
HRCсерд = 20 … 40 HRC;
= 12·32 + 300= 684 МПа,
–
коэффициент запаса
прочности,
= 1,75 [3, С.168];
–
коэффициент
учитывающий вид нагружения, для
нереверсивной передачи
=1;
–
коэффициент
долговечности;
Коэффициент долговечности определяется по формуле:
(5.8)
где
–
базовое число циклов, определяется по
рис. 8.40 [3, С.169];
;
;
Определяем эквивалентное число нагружений по формуле:
(5.9)
где
–
коэффициент зависящий от режима работы
и термообработки, выбирается по табл.
8.10 [3, С.173],
=
0,065;
;
;
Определяем коэффициенты долговечности по формуле (5.8):
;
;
Т.к. найденное числовое значение коэффициента долговечности для шестерни не удовлетворяют условию 1 ≤ YN ≤ 2,6, то принимаем YN = 1.
Определяем допускаемые контактные напряжения по формуле (5.6):
МПа
МПа
Допускаемое изгибное напряжение быстроходной ступени определяется по формуле
где – предел выносливости зубьев при изгибе, выбирается по табл. 8.9
[3, С.168],
= 12HRCсерд + 300,
где HRCсерд - твердость зубьев в сердцевине;
HRCсерд = 20 … 40 HRC;
= 12·32 + 300= 684 МПа,
– коэффициент запаса прочности, = 1,75 [3, С.168];
– коэффициент учитывающий вид нагружения, для нереверсивной передачи =1;
– коэффициент долговечности;
Коэффициент долговечности определяется по формуле:
где – базовое число циклов, определяется по рис. 8.40 [3, С.169]
;
;
Определяем эквивалентное число нагружений по формуле:
где – коэффициент зависящий от режима работы и термообработки, выбирается по табл. 8.10 [3, С.173], = 0,065;
;
;
Определяем коэффициенты долговечности по формуле (5.8)
;
;
Т.к. найденные числовые значения коэффициентов долговечности для шестерни и колеса не удовлетворяют условию 1 ≤ YN ≤ 2,6, то принимаем YN1,2 = 1.
Определяем допускаемые контактные напряжения по формуле (4)
МПа.
5.4 Определение расчетных контактных напряжений
Расчетное контактное напряжение тихоходной ступени определяется по формуле:
(5.10)
где
–
коэффициент концентрации нагрузки по
длине контактной линии, определяется
по рис.8.15 [3, С.130],
=1,1;
–
коэффициент
динамичности, определяется по табл.8.3
[3, С.132],
=
1,03;
–
приведенный модуль
упругости зубчатой пары,
=
2,1105 МПа;
Определяем расчетное контактное напряжение по формуле (5.10):
МПа;
Условие прочности по контактным напряжениям выполняется, так как
σн = 1130 МПа < [σн] = 1155 МПа.
Расчетное контактное напряжение быстроходной ступени определяется по формуле
(5.11)
где
–
коэффициент, учитывающий особенности
расчета косозубой
передачи на контактную прочность, и определяется по формуле:
(5.12)
где
–
коэффициент, учитывающий нагрузку между
зубьями, определяется
по табл.8.7 [3, С.149], =1,07;
–
коэффициент
торцевого перекрытия, определяется по
формуле:
;
Определяем коэффициент по формуле (5.12)
;
=1,325;
= 1,03;
= 2,1105 МПа;
Определяем расчетное контактное напряжение по формуле (5.11):
МПа;
Условие прочности по контактным напряжениям выполняется, так как
σн = 1012 МПа < [σн] = 1058,75 МПа.