12.2 Смазочные устройства

При работе передач масло постепенно загрязняется продуктами износа. С течением времени оно стареет. Свойства его ухудшаются. Поэтому масло, налитое в корпус редуктора, периодически меняют. Для этой цели в корпусе предусматривают сливное отверстие, закрываемое пробкой с цилиндрической резьбой (рис. 12).

Рисунок 12 – Пробка маслосливная

Для наблюдения за уровнем масла в корпусе устанавливают маслоуказатели жезловые (щупы) (рис. 13). Исполнение наклонного щупа вызывает некоторые технологические трудности при формовке корпуса и сверлении наклонного отверстия, поэтому вертикальное исполнение предпочтительнее.

При длительной работе в связи с нагревом масла и воздуха повышается давление внутри корпуса, что приводит к просачиванию масла через уплотнения и стыки. Чтобы избежать этого, внутреннюю полость корпуса сообщают с внешней средой путем установки отдушин в его верхних точках.

Рисунок 13 - Маслоуказатель

12.3 Краткое описание сборки редуктора

Данная конструкция редуктора позволяет осуществлять независимую сборку редуктора. В первую очередь на валы устанавливаются шпонки, затем зубчатые колеса, затем упорные втулки, подшипники, регулировочные кольца, обеспечивающие регулировку осевых зазоров, маслоотражательные шайбы. Затем устанавливаются манжеты и крышки подшипников с отверстиями для концов валов. Далее в корпус устанавливаются валы, а также глухие крышки. На корпус устанавливают крышку, которая фиксируется штифтами, затем крышка крепится стяжными винтами. На корпус устанавливают маслоуказатель и сливную пробку. Затем в корпус через отверстие люка заливают масло. После этого на крышке корпуса устанавливается крышка люка.

13 Компоновка приводной станции

13.1 Подбор муфты

Для соединения электродвигателя с входным валом редуктора используем упругую втулочно-пальцевую муфту, так как эти муфты достаточно просты по конструкции, удобны при замене упругих элементов и не имеются жестких требований к компенсирующей способности.

Предварительно выбираем муфту МУВП-48, соответствующую стандарту ГОСТ 21424-93.

Выполним проверочный расчет упругих элементов на смятие и пальцев муфты на изгиб.

Допуская, что нагрузка между пальцами распределена равномерно, можем использовать формулу для расчета упругих элементов муфты на смятие по формуле:

, (13.1)

где Т_к - вращающий момент,

d_п - диаметр пальца;

d_п = 18 мм;

z - число пальцев;

z = 8;

D₀ - диаметр окружности расположения пальцев;

D₀ = 140 мм,

l_вт - длина упругого элемента;

l_вт = 36мм;

[σ_см] = 2 МПа.

Вращающий момент определяем по формуле:

Т_к = k·Т_ном, (13.2)

где Т_ном - номинальный длительно действующий момент на электродвигателе,

к- коэффициент режима работы. При равномерной нагрузке к=1,4

[1, С. 334]

(13.3)

;

Т_к = 1,4· 98,52 = 137,9 Н·м;

МПа;

σ_см ≤ [σ_см];

Пальцы муфты изготавливают из стали 45 и рассчитывают на изгиб:

, (13.4)

где с – зазор между полумуфтами, равный 6 мм

,

где - предел текучести материала пальцев;

= 490 МПа; [6, Т. 1, С.88];

= 220,5 МПа

Примем МПа

МПа

σ_см = 0,38 МПа ≤ [σ_см] = 2 МПа;

σ_и = 10,13 МПа ≤ [σ_и] = 220 МПа;

Отсюда делаем вывод о том, выбранная муфта работоспособна и применима в нашем случае.

Для муфты МУВП-48 по ГОСТ 21424-93 предельные смещения валов следует принимать:

Радиальные ∆ = 0,10 …0,15 мм;

Угловые Y = 0,6/100 мм/мм;

Осевые ω = 3 мм.