
- •4. Экономическое обоснование проекта
- •4.2. Технико-экономические показатели дорожной фрезы Техническую производительность дорожной фрезы определим по следующей зависимости [5]:
- •Сменная производительность
- •Годовая производительность
- •Затраты на транспортировку машины до объекта определятся как
- •Срок окупаемости дополнительных капитальных вложений
4. Экономическое обоснование проекта
4.1. Расчет стоимости изготовления дорожной фрезы
Преимущества новой техники получают из обобщенной экономической оценки в виде показателей эффективности. Новые машины должны обеспечивать увеличение производительности при минимальных затратах труда, сокращение срока окупаемости капиталовложений, увеличение годового экономического эффекта, а так же сокращение и совмещение выполняемых операций, сокращение сроков выполнения работ, повышение качества работы [19].
По своей конструкции новые машины и механизмы должны отвечать современным достижениям науки и требованиям передовой практики.
Экономическую эффективность внедрения новой техники определяют методом сравнения по следующим показателям:
Производительность машины;
Затраты труда на единицу продукции или работы;
Энергоемкость процесса;
Удельная металлоемкость процесса;
Капитальные вложения и удельные капитальные вложения на единицу продукции или работы;
Себестоимость единицы работы, себестоимость машино-смены;
Коэффициент сравнительной экономической эффективности или срок окупаемости дополнительных капитальных вложений по вновь проектируемой машине;
Годовая экономия и годовой экономический эффект по приведенным затратам.
В качестве примера расчета определяется экономическая эффективность применения дорожной фрезы на тракторе ОМТЗ-82.1 (модернизированная) и серийной дорожной фрезы МДФ-400Е.
Расчет стоимости переоборудования проводим по следующей формуле:
, (4.1)
где Sзп – затраты на заработную плату, руб.;
Sмат – затраты на материалы для переоборудования, руб.;
Sпрем – затраты на выплату премии, руб.;
%НР – процент накладных расходов
Sосню зп – основная заработная плата, руб.
Расчет заработной платы для разработки дорожной фрезы на тракторе ОМТЗ-82.1 проведем в табличной форме, табл. 4.1.
Таблица 4.1. – Заработная плата необходимая для изготовления дорожной фрезы на базе трактора ОМТЗ-82.1
№ п/п |
Виды работ |
Трудоемкость, чел. ч. |
Тарифный разряд |
Тарифная савка |
Итого зарплата |
1 |
Слесарные |
90 |
4 |
8,53 |
767,7 |
2 |
Сварочные |
120 |
5 |
8,88 |
1065,6 |
3 |
Токарные |
90 |
4 |
8,53 |
767,7 |
ВСЕГО |
2601 |
Дополнительная заработная плата определяется:
Sдоп=0,1.Sосн.зп, (4.2)
где Sосню зп – основная заработная плата производственных рабочих, руб.
Sдоп=0,12601=260,1 руб.
Выдачи премий к заработной плате определяются как
Sпрем=0,4Sосн.зп, (4.3)
Sпрем=0,42601=1040,4 руб.
Начисления по социальному страхованию (Sсоц) берутся в размере 26 % от основной и дополнительной заработной платы производственных рабочих
Sсоц=0,26(Sосн+Sдоп), (4.4)
где Sосн – основная зарплата производственных рабочих, руб.;
Sдоп – дополнительная зарплата, руб.
Sсоц=0,26(2601+260,1)=743,89 руб.
Суммарная зарплата производственных рабочих определится:
Sзп=Sосн+Sдоп+Sсоцюстрах+Sпрем, (4.5)
где Sосн – основная зарплата производственных рабочих, руб.;
Sдоп – дополнительная зарплата, руб.;
Sсоц.страх – начисления по социальному страхованию, руб.;
Sпрем – премии к заработной плате, руб.
Тогда суммарная заработанная плата будет составлять
Sзп=2601,+260,1+743,89+1040,4=4645,39 руб.
Приведем сравнительную оценку затрат для разработки дорожной фрезы на тракторе ОМТЗ-82.1. Сравнение приведем в табличной форме, табл. 4.2.
Таблица 4.2. - Затраты на материал для изготовления дорожной фрезы на тракторе ОМТЗ-82.1
№ п/п |
Наименование деталей, узлов |
Ед. изм. |
Количество |
Стоимость единицы |
Всего затрат на материал, руб. |
1 |
Лист Ст.3 6х1250х2500 |
кг |
150 |
24,5 |
3675 |
2 |
Труба 89х3,5 ГОСТ 3262-62 |
кг |
40 |
24,5 |
980 |
3 |
Лист Ст.3 8х1250х2500 |
кг |
50 |
24,5 |
1225 |
4 |
Труба 108х3,5 ГОСТ 3262-62 |
кг |
50 |
24,5 |
1225 |
5 |
Круг 50 Ст.45 ГОСТ 2590-71 |
кг |
30 |
26,4 |
792 |
6 |
Лист Ст.3 2х1250х2500 |
кг |
20 |
24,5 |
490 |
7 |
Круг 120 Ст.45 ГОСТ 2590-71 |
кг |
50 |
26,4 |
1320 |
8 |
Шестерня малая |
шт |
1 |
230 |
230 |
9 |
Зубчатые колеса |
шт |
1 |
450 |
450 |
10 |
Круг 100 Ст.3 ГОСТ 380-75 |
кг |
50 |
26,4 |
1320 |
11 |
Гидромотор 210.10 |
шт |
1 |
16870 |
16870 |
12 |
Гидрораспределитель |
шт |
1 |
10450 |
10450 |
13 |
Рукава высокого давления |
шт |
12 |
240 |
2880 |
14 |
Метиз |
кг |
8 |
140 |
1120 |
15 |
Электроды МР-3 |
кг |
10 |
80 |
800 |
16 |
Гидроцилиндр ГС-70 |
шт |
2 |
4540 |
9080 |
17 |
Стойка фрезы с наконечником |
шт |
21 |
350 |
7350 |
Всего затрат |
60257 |
Таким образом, затраты на материалы для разработки дорожной фрезы на тракторе ОМТЗ-82.1 равны Sмат=60257 руб. Процент накладных расходов составит %НР=350-400, принимаем %НР=350. Подставив в формулу (4.1) соответствующие числовые значения, получим
руб.
В итоге стоимость изготовления рабочего органа в виде фрезы составляет 74006 руб. Далее произведем экономический расчет эффективности ее применения.