11. Мощность, передаваемая одним ремнем Рр в условиях эксплуатации рассчитываемой передачи

кВт,

где: С_ = 0,89 коэффициент угла обхвата, С_l = 0,97 коэффициент длины ремня (при ), С_u = 1,14 коэффициент передаточного отношения, С_р = 1,15 коэффициент режима нагрузки (умеренные колебания).

Таблица 5

Коэффициент угла обхвата, С
	180	170	160	150	140	130	120	110
С	1	0,98	0,95	0,92	0,89	0,86	0,82	0,78

Таблица 6

Коэффициент длины ремня,
	0,5	0,6	0,8	1,0	1,2	1,4	1,6	1,8	2,0
CL	0,86	0,89	0,95	1,0	1,04	1,07	1,1	1,13	1,15

В таблице - базовая длина ремня, табл. 1.

Таблица 7

Коэффициент передаточного отношения, Сu
u	1,0	1,6	2,0	2,4	3 и больше
Cu	1,0	1,11	1,13	1,13	1,14

Таблица 8

Коэффициент режима нагрузки, Ср
Характер нагрузки	Спокойная	Умеренные колебания	Значительные колебания	Резко переменная
Ср	1...1,2	1,1...1,3	1,3...1,5	1,5...1,7

12. Число ремней z

Вначале определяют z без учета коэффициента C_z, а затем уточняют число ремней z.

,

где: С_z коэффициент числа ремней, при z = 2…3, C_z = 0,95.

Принимается целое число ремней. Рекомендуется z6, т.к. размеры ремней и канавок имеют неизбежные отклонения. Чем больше ремней, тем больше неравномерность натяжения и загрузка их. В передаче появляются дополнительные скольжения, износ и потеря мощности.

Примем z = 3.

Таблица 9

Коэффициент числа ремней, Сz
z	1	2...3	4...6
Cz	1	0,95	0,9

13. Предварительное натяжение каждой ветви ремня F_o

H,

где: _о = 1,6 Н/мм² напряжение от предварительного натяжения, А = 138 мм² площадь поперечного сечения ремня, табл. 1.

14. Окружная сила

Н.

15. Силы, действующие в ветвях ремня

Н,

Н.

16. Сила, действующая на вал и подшипники F_в

H.

15. Частота пробегов ремня

с^-1,

допускаемое число пробегов для клиновых ремней рекомендуется [n_p]=10 с^-1 . Если условие n_p[n_p] не удовлетворяется, то следует увеличить длину ремня.

15. Определяются основные размеры шкивов, разрабатывается их конструкция и способ натяжения ремней.