10. Конструирование рамы

10.1 В соответствии с рекомендациями [2] для единичного производства целесообразно применять сварной вариант рамы, при этом постараемся применить стандартные швеллеры.

10.2 Конфигурацию и размеры рамы определяют размеры редуктора и электродвигателя. Исходя из технологических соображений принимаем для редуктора расстояние до оси зацепления равным высоте для электродвигателя.

11. Выбор посадок

11.1 Для посадки полумуфты на ведущем валу редуктора применяется посадка , под уплотнением с полировкой, под подшипником .

11.2 Для ведомого вала редуктора в месте посадки звездочки принимаем посадку 24.30 [2].

11.3 Для посадки подшипника на ведомом валу редуктора принимаем посадку , для наружного кольца конического роликоподшипника в корпусе редуктора посадка , для колеса на валу редуктора принимается посадка _.

12. Сборка и регулировка редуктора

12.1 Перед сборкой, внутреннюю полость корпуса редуктора тщательно очищают и покрывают маслостойкой краской. Сборку производят в соответствии с чертежом общего вида редуктора, начиная с узлов валов:

– наведущий вал редуктора насаживают манжету и шарикоподшипники, предварительно нагретые в масле.

– на промежуточный вал закладывают шпонки и напрессовывают зубчатое колесо и шестерню до упора, надевают распорные втулки и насаживают шарикоподшипники.

– в ведомый вал закладывают шпонку и напрессовывают зубчатое колесо до упора в бурт вала, затем надевают распорную втулку и устанавливают шарикоподшипники, нагретые в масле.

12.2 Собранные быстроходный и тихоходный валы укладывают в основание корпуса редуктора и надевают корпус, покрывая предварительно поверхности стыка крышки и корпуса спиртовым лаком, затем в корпус укладывают собранный промежуточный вал и надевают крышку корпуса. Затягивают болты, крепящие крышку к корпусу. Также устанавливают крышки подшипников и затягивают их.

12.3 На конец ведомого вала редуктора закладывают шпонку и устанавливают звездочку, ввертывают пробку маслоспускного отверстия и устанавливаю маслоуказатель. Заливают в корпус масло.

12.4 Собранный редуктор обкатывают и подвергают испытанию на стенде по программе, устанавливаемой техническими условиями.

13. Техника безопасности

13.1 К работе с проектируемым приводом допускаются лица, прошедшие инструктаж по технике безопасности.

13.2 Перед началом работы оператор, обслуживающий привод наружным визуальным осмотром должен убедиться в исправности заземления электродвигателя, в отсутствии посторонних предметов на конвейере, проверить по маслоуказателю наличие масла в редукторе, при необходимости долить через верхнюю крышку до нужного уровня, проверить отверстия отдушины редуктора, крепление электродвигателя и редуктора к раме привода, при необходимости подтянуть гайки и болты.

13.3 Проверке подлежит:крепления полумуфты на ведущем валу, крепление ведущей звездочки стопорной шайбой на ведомом валу редуктора, наличие смазки в камерах подшипниковых узлов.