Министерство образования и науки РФ
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
высшего образования
«Тульский государственный университет»
Политехнический институт
Кафедра «ТЕХНОЛОГИЯ МАШИНОСТРОЕНИЯ»
ТЕХНОЛОГИЯ МАШИНОСТРОЕНИЯ
ТЕХНОЛОГИЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ КРАНА КОНЦЕВОГО 271.000
ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА
КРТМС.ПЗ
Студент группы 620151-ПБ А.Ю. Новиков
Руководитель работы Д. Е Бочкова
Тула 2018
Министерство образования и науки РФ
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
высшего образования
«Тульский государственный университет»
Политехнический институт
КАФЕДРА «ТЕХНОЛОГИЯ МАШИНОСТРОЕНИЯ»
ЗАДАНИЕ
НА КУРСОВУЮ РАБОТУ ПО ДИСЦИПЛИНЕ
«ТЕХНОЛОГИЯ МАШИНОСТРОЕНИЯ»
Студент Новиков А.Ю. группа 620151-ПБ
Тема: Технология изготовления изделия АВИМ.724212.011 «Сборочная единица»
Срок представления проекта к защите – 16.12.2018 г.
Исходные данные для проектирования
Тип производства – крупносерийное.
Перечень основных работ:
- выполнить анализ конструкции и заводского чертежа изделия «Сборочная единица»;
- выполнить анализ заводского технологического процесса изделия «Сборочная единица»;
- оформить спецификацию и сборочный чертеж узла;
- разработать схему сборки;
- разработать маршрутную карту процесса изготовления узла;
- выполнить проектирование операции 005 «Сборка»;
- разработать технологические карты на операцию 005 «Сборка».
Руководитель работы Д.Е Бочкова
Задание принял к исполнению А.Ю. Новиков
АННОТАЦИЯ
Курсовой работы по дисциплине «Технология машиностроения» студента группы 620151-пб Новикова а.Ю.
Технология изготовления изделия АВИМ.724212.011 «Сборочная единица»/ТулГУ, 2018. ПЗ, 24с.,1 рис., 33 источника.
Тут должно быть описание конструкции как и где она работает
Актуальность работы определяется тем, что сборочная единица может применятся на подвижном составе эксплуатационного, перспективного парка разного типа, назначения- вагонов, локомотивов, электро- и дизель- поездов, других железнодорожных транспортных средств, системах оборудованных воздухопроводом. Устанавливается на тормозную и питательную магистрали с нарезкой резьбы на трубах.
В сравнении с имеющимися аналогами в конструкции крана концевого применены новые технические решения:
- резиновые уплотнения запорного устройства неподвижны - открытие закрытие осуществляется подвижной пробкой;
- предусмотрен монтаж и демонтаж запорного устройства без снятия корпуса крана с тормозной магистрали;
- запорное устройство относительно корпуса крана может занимать, три различных положения, при этом рукоятка постоянно находится в вертикальной плоскости;
- три положения запорного устройства на корпусе крана позволяет применять его на различных типах подвижного состава.
- в конструкции сборочной единицы 271У предусмотрено решение которое позволяет за счет смены штуцера переоборудовать его в концевой кран 271БС.
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………………5
Назначение объектов производства и проектирования ……………………8
Анализ чертежа и конструкции сборочной единицы ……………………..11
Изготовление узла……………………………………………………….…...13
4 Нормирование операции……………………………………………………...17 ЗАКЛЮЧЕНИЕ .………………………………………………………………...22
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ…………………………….23
ВВЕДЕНИЕ
Сборочная единица, технология сборки которого отражена в данной курсовой работе является одним из изделий старейшего российского флагмана бтростроения ОАО НПО «СТРЕЛА».
Истоки создания НИИ «Стрела» берут свое начало в историческом для института Постановлении ЦК КПСС от 10.10.1951 года. Согласно этому Постановлению в г. Туле на базе небольшого Центрального авторемонтного завода (ЦАРЗ) Министерства Обороны создавался завод по выпуску радиолокационных станций наземной артиллерийской разведки (СНАР), разработку которых осуществил один из московских институтов. Для сопровождения конструкторской документации в производстве, ее обработки на заводе был создан отдел Главного конструктора (ОГК).
Отдел укомплектовывался молодыми специалистами, прибывавшими на завод по распределению Министерства высшего образования СССР. Молодые специалисты радиотехнического профиля прибыли из Харьковских, Горьковских и Ленинградских вузов. Инженеры-конструкторы были, в основном, выпускниками тульского механического и горного институтов. Начальником ОГК был назначен Конашков П. А. После успешного освоения в серийном производстве первой радиолокационной станции наземной разведки СНАР-1 и начала освоения в производстве станции СНАР-2 встал вопрос о придании заводу большей самостоятельности и загрузке в будущем производственных мощностей собственными разработками. Для достижения этой цели Постановлением СМ СССР от 26.11.1954 г. предусматривалось создание на заводе особого конструкторского бюро — ОКБ-668. Поэтому дата 26.11.1954 г. является датой начала становления, развития ОКБ, а в последствии и научно-исследовательского института. Первыми сотрудниками ОКБ стали специалисты ОГК завода, а также инженеры радиотехнического профиля из цехов, переведенные в ОКБ приказом директора завода. Первым начальником ОКБ был назначен Конашков П.А., ранее возглавлявший ОГК.
ОКБ стало интенсивно пополняться инженерными кадрами. Только за период с 1958 года по 1960 год в ОКБ было направлено свыше 300 молодых специалистов, большинство из них были выпускниками радиотехнических факультетов и институтов. Уже в 1961 году численность ОКБ превысила 750 человек в связи с чем Приказом Министра радиопромышленности ОКБ было переведено в группу проектных организаций с планированием номенклатуры работ, численности и фонда зарплаты непосредственно министерством. Номенклатура и тематика работ также стремительно росли.
География городов, откуда стали поступать направленные по распределению инженеры радиотехнического профиля значительно расширилась. К ранее упоминавшимся городам добавились Киев, Рязань, Львов, Таганрог.
Первыми разработками ОКБ были небольшие НИОКР, направленные на модернизацию разработанных одним из московских НИИ РЛС СНАР-1 и СНАР-2. Первой сложной (для ОКБ того времени) была совместная разработка с одним из московских НИИ РЛС регистрации воздушных объектов на траектории полета «Амур». Полностью самостоятельными разработками ОКБ занялось с 1957 года. Такими работами стали:
РЛС «Тобол» для всемирно известного комплекса «Шилка»;
первая в СССР станция наземной артиллерийской разведки типа СНАР (СНАР-6) с системой СДЦ;
системы топопривязки боевых порядков артиллерии «Береза».
К концу 60-х гг., в основном, сформировалась тематика предприятия, которая включала:
мобильные РЛС наземной артиллерийской разведки типа СНАР;
переносные РЛС ближней и малой дальности действия;
РЛК разведки огневых позиций стреляющих средств и корректировки огня собственных средств;
радиоэлектронные системы управления ПТУРС, в том числе и выстреливаемых из ствола пушки;
РЛК комплексов активной защиты танков;
радиолокационные прицелы для противотанковых пушек и ракет;
работающие на ходу радиолокационные комплексы обнаружения и целеуказания низколетящих воздушных целей для защиты колонн авто- и бронетехники на марше от воздушного нападения.
С тех пор ОКБ (в последствии НИИ «Стрела») стало единственным в СССР и остается единственным в России разработчиком вышеуказанных средств. Приказами Министра радиопромышленности ОКБ было назначено головным предприятием отрасли по этим направлениям техники.
Учитывая высокий технический уровень выполненных предприятием разработок и решенных в ходе этих работ научно-технических проблем, ОКБ приказом Министра радиопромышленности СССР от 29.06.1979 г. было преобразовано в научно-исследовательский институт «Стрела».
С начала 80-х годов институт начал разработку радиолокационных средств охраны границы в интересах Пограничных войск.
За годы своей деятельности в период существования СССР институтом были разработаны и поставлены на снабжение Советской и Российской Армии свыше 30 типов образцов военной техники, среди которых по вышеуказанным направлениям работ:
семейство РЛС СНАР: СНАР-2А, СНАР-6, СНАР-10, СНАР-15;
малогабаритная переносная РЛС «Фара», допускающая возможность ее использования в качестве прицела для стрелкового оружия;
переносные РЛС «Гарпун», «Кредо»;
РЛК разведки огневых позиций «АРК-1» и «АРК-1 М»;
радиоэлектронные системы управления для комплексов ПТУРС «Дракон», «Кобра», «Штурм-В», «Штурм-С», «Агона», «Атака»;
радиолокационные приборные комплексы для комплексов активной защиты «Дрозд», «Шатер-1»;
радиолокационные прицелы для противотанковой пушки «Рута», для ПТУРС — «Конкурс» и «Норов»;
для задач защиты движущихся колонн — РЛК «Овод» и «Сборка»;
в интересах Погранвойск — мобильные комплексы охраны границы — «Голотурия», «Голотурия-О», «Голотурия-88».
Многие разработанные институтом изделия не имели мировых аналогов, а некоторые из них, разработанные в 70-е годы прошлого века, такие, как РЛК СНАР-10, радиолокационный прицел «Рута», комплекс активной защиты «Дрозд» не имеют мировых аналогов и в настоящее время. За годы деятельности предприятия получено более 600 авторских свидетельств на изобретения и патентов, из которых свыше 250 имеют юридическую силу в настоящее время. Ряду сотрудников было присвоено Почетное звание «Изобретатель СССР», 3-м сотрудникам «Заслуженный изобретатель Российской Федерации». Свыше 150сотрудников института награждены государственными наградами СССР, 8 изделий разработки института удостоены Государственной премии СССР, 3 изделия — Ленинской премии.
Разработанные институтом изделия серийно выпускались на многих заводах Минрадиопрома СССР: заводе «Арсенал» (г. Тула) , ИЭМЗ (г. Ижевск), «Вектор» (г. Екатеринбург), Ульяновском механическом заводе, Марийском машиностроительном заводе, Оренбуржском аппаратном заводе, заводе им. Ленина (г. Льгов), а так же в республике Болгария.
В последние годы институтом разработаны и поставляются в войска новейшие образцы В и ВТ, отвечающие самым современным требованиям, не уступающие лучшим мировым образцам: высокоинформативные средства, такие как «Фара-1», «Гамма-ПВ», «Кредо-М1», УААБС («Рампа»), модернизированная СНАР-10 (СНАР-10 М), модернизированный «Зоопарк» (изделие 1Л219 М).
За разработку новых образцов В и ВТ более 20-ти ведущих специалистов предприятия удостоены высоких государственных наград Российской Федерации: ордена, медали, почетные звания, в их числе — заместитель Генерального директора по производству Кузьмин В.В., заместитель главного инженера по научно-техническому обеспечению разработок Савушкин С.А., заместитель Главного конструктора направления Потапов В.А., главный технолог предприятия Куперман Е.Б.
В настоящее время институт имеет достаточный портфель заказов, разработанную программу развития на ближайшую и дальнюю перспективу и с оптимизмом смотрит в будущее.