Министерство образования и науки РФ

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего образования

«Тульский государственный университет»

Политехнический институт

КАФЕДРА «ТЕХНОЛОГИЯ МАШИНОСТРОЕНИЯ»

Задание

НА КУРСОВУЮ РАБОТУ ПО ДИСЦИПЛИНЕ

«ОСНОВЫ ТЕХНОЛОГИИ МАШИНОСТРОЕНИЯ»

Студент Сухарев С.А. код_______ группа 620151-пб

1. Тема - Разработка операции шлифования втулки АВИМ.715474.011___________________________________________

2. Срок представления работы к защите - 25.05.2018 г.

3. Исходные данные для работы

Тип производства - крупносерийное.

4. Перечень основных работ:

-выполнить конструкторский и технологический контроль чертежа детали;

-разработать графический документ на заготовку, поступающую на операцию шлифование;

-разработать фрагмент карты маршрутной технологии, относящийся к операции шлифование втулки;

-определить припуски на обработку;

-рассчитать режим резания и норму времени для операции шлифование;

-разработать маршрутную карту и карты на операцию шлифование втулки;

-оформить схему обработки на операцию шлифование втулки.

Руководитель работы __________________________Бочкова Д.Е.

Асс.

Задание принял к исполнению Сухарев. С.А.

Министерство образования и науки РФ

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего образования

«Тульский государственный университет»

Политехнический институт

Кафедра «ТехнологиЯ машиностроения»

основы ТЕХНОЛОГИИ Машиностроения

Разработка операции шлифование втулки авим.715474.011

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

КРОТМ.ПЗ

Студент группы 620151-ПБ 24.09.2018 Сухарев С.А.

Руководитель работы ___________________________Бочкова Д.Е.

Асс.

ТУЛА 2018

Содержание

Содержание…………………………………………………………………. 1

АННОТАЦИЯ………………………………………………………………..2

ВВЕДЕНИЕ…………………………………………………………………...3

1. Назначение детали…………………………………………………….4

2. Анализ чертежа и конструкции детали ……………………………...5

3. Общие требования……………………………………………………. 6

4. Анализ заводского технического процесса………………………… 8

5. Приспособления и средства измерения…………………………….. 11

6. Установление основных этапов изготовления детали……………. . 15

7. Изготовление исходной заготовки ………………………………… .16

8. Расчёт общих припусков……………………………………………. .22

9. Приспособление для данной детали……………………………….. .24

10. Средства измерения для данной детали…………………………... .27

ЗАКЛЮЧЕНИЕ……………………………………………………………. .29

ЛИТЕРАТУРА……………………………………………………………… .30

АННОТАЦИЯ

Под «технологией машиностроения» принято понимать научную дисциплину, изучающую преимущественно процессы механической обработки деталей и сборки машин и попутно затрагивающую вопросы выбора заготовок и методы их изготовления. Это объясняется тем, что в машиностроении заданные формы деталей с требуемой точностью и качеством их поверхностей достигаются в основном путем механической обработки, так как другие способы обработки не всегда могут обеспечить выполнение этих технических требований. В процессе механической обработки деталей машин возникает наибольшее число проблемных вопросов, связанных с необходимостью выполнения технических требований, поставленных конструктором перед производством. Процесс механической обработки связан с эксплуатацией сложного оборудования – металлорежущих станков; трудоемкость и себестоимость механической обработки больше, чем на других этапах процесса изготовления машин.

Машиностроительная промышленность является ведущей отраслью, так как это главный потребитель сырья и рабочей силы. От нее зависит материально техническая база и обороноспособность страны. Именно в машиностроении материализуются научно-технические идеи, создаются новые системы машин, определяющие прогресс в других отраслях.

Современный уровень технического прогресса, создание совершенных высокопроизводительных, автоматизированных и высокоточных машин, основанных на использовании новейших достижений науки, требует подготовки высокообразованных инженеров, обладающих глубокими знаниями и хорошо владеющих новой техникой и технологией производства.

Эффективность производства, его технический прогресс, качество выпускаемой продукции во многом зависят от опережающего развития нового оборудования, машин, станков и аппаратов, от внедрения методов технико-экономического анализа, обеспечивающего решение технических вопросов, экономическую эффективность технологических и конструкторских разработок.

ВВЕДЕНИЕ

В данной курсовой работе будет рассматриваться объект производства деталь “Втулка”. Втулка — деталь машины, механизма, прибора цилиндрической или конической формы (с осевой симметрией), имеющая осевое отверстие, в которое входит сопрягаемая деталь. В работе будет рассматриваться втулка переходная. Втулка переходная — инструмент, используемый на металлообрабатывающем оборудовании для установки инструмента с разными конусами Морзе, станочная оснастка, предназначенная для крепления инструмента, геометрическая форма и размеры хвостовика которого не совпадают с геометрической формой и размерами отверстия станка. Данная деталь получается способом литья в постоянную форму, которая обеспечивает более высокие точностные параметры заготовки и высокое качество поверхности. Также преимуществом литья в постоянные формы является возможность их многократного использования. Также для лучшего качества заготовки необходимо применить центробежное литьё с горизонтальной осью вращения формы.

Целью данной курсовой работы является знакомство, изучение и закрепление знаний, развитие навыков самостоятельной работы с научно-технической специальной литературой, производственной технической документацией и нормативной базой.