
- •Введение
- •1 Кинематический и силовой расчет привода
- •1.1 Схема привода проектируемого привода
- •1.2. Выбор электродвигателя
- •2 Расчет передач
- •2.1 Расчет параметров клиноременной передачи.
- •2.2 Проектный расчет тихоходной ступени
- •2.2 Проектный расчет быстроходной ступени
- •3. Расчет и конструирование валов
- •4 Расчет шпоночных соединений
- •5 Расчет и конструирование подшипниковых узлов
- •5.2. Промежуточный вал
- •5.3.Выходной вал
- •6. Конструирование зубчатых колес
- •7. Конструирование корпусных деталей и крышек
- •8. Смазывание зацеплений
- •9. Выбор и проверочный расчет муфт
- •10. Конструирование рамы
- •11. Выбор посадок
- •12. Сборка и регулировка редуктора
- •Расчет приводного вала
- •Определение внутренних силовых факторов
- •14. Техника безопасности
- •Заключение
- •Список использованных источников
Введение
Кинематическая схема привода (см. рис.1.1) состоит из электродвигателя, вертикального цилиндрического редуктора, для соединения вала электродвигателя с входным валом редуктора применяется клиноременная передача, а выходной вал редуктора с валом транспортера, соединяется при помощи зубчатой муфты.
Электродвигатель передает вращающий момент через клиноременную передачу на входной вал редуктора. В редукторе цилиндрическая передача передает вращение на промежуточный вал, и через цилиндрическую передачу на выходной вал. Выходной вал, с которого вращение передается через зубчатуюмуфту на вал транспортера.
Редуктор предназначен для понижения угловой скорости и соответственно повышения вращающего момента ведомого вала по сравнению с ведущим. Редуктор состоит из литого чугунного корпуса, в котором помещены элементы передач – зубчатые колеса, валы, подшипники и т.д.
В задании на курсовое проектирование необходимо спроектировать редуктор по заданной нагрузке на приводном валу.
Применения цилиндрического редуктора в машиностроение дает эффект увеличения крутящего момента на приводе.
1 Кинематический и силовой расчет привода
1.1 Схема привода проектируемого привода
Рисунок 1.1 - Схема привода
1.2. Выбор электродвигателя
1.2.1. Расчёт мощности на выходном валу привода:
1.2.2. Расчёт коэффициента полезного действия привода:[2]
КПД
ременной передачи:
;
КПД
цилиндрической передачи с опорами:
;
КПД
муфты:
;
КПД
пары подшипников:
Находим общее КПД привода:
1.2.3.Расчет мощность электродвигателя:
кВт;
1.2.4.Частота
вращения приводного вала,
1.2.5.На основании рекомендуемых min и max величин передаточных чисел u для различных видов передач (1П.3 [2]) определяются рекомендуемое min и max передаточное число привода:
а)
ременная передача
.
б)
цилиндрическая тихоходная ступень
;
в ) цилиндрическая быстроходная ступень ;
Предварительная величина общего передаточного числа привода
1.2.6.Тогда требуемая частота вращения электродвигателя
С
учетом рекомендации, [2, стр. 9] принимаем
Исходя из Ррасч = 5,1 кВт и по таблице 1П.2 приложения 1 [2] выбираем ближайший электродвигатель
Таким образом, принимаем электродвигатель АИР132S6, параметры которого:
-номинальная
мощность двигателя:
кВт;
-синхронная
частота вращения:
об/мин;
1.2.7.Действительное общение передаточное число привода:
1.2.8.Назначаем передаточные числа отдельных передач
Разбиваем передаточное отношение по ступеням:
ременной:
цилиндрической тихоходной ступени передачи:
;
Передаточное число цилиндрической быстроходной передачи:
Выбираем значения передаточных чисел зубчатой пары,
соответственно
равных
Погрешность разбивки составляет:
1.2.9.Находим частоту вращения валов всех передач привода:
об/мин;
об/мин;
об/мин;
об/мин;
1.2.10.Находим мощности на валах всех передач привода:
кВт;
кВт;
кВт;
кВт;
1.2.11.Находим крутящие моменты на валах передач привода:
;
;
;
;
Находим угловые скорости валов всех передач привода:
Таблица 1.1 – Сводная таблица данных о передачах привода
№ вала |
n, мин-1 |
Р, кВт |
Т, Н∙м |
ω, рад/с |
1 |
460 |
5,28 |
108 |
48,2 |
2 |
107 |
5,17 |
461 |
11,2 |
3 |
42,9 |
5 |
1560 |
2,5 |
4 |
42,9 |
4,5 |
1404 |
2,5 |