
- •Реферат
- •Содержание
- •Введение
- •Технико-экономическое обоснование проекта
- •1.1. Характеристика объекта проектирования
- •1.2. Основные показатели работы сто
- •1.3. Существующий метод организации производства
- •1.4. Обоснование необходимости выполнения темы дипломного проекта
- •Технологический расчет предприятия
- •2.1 Расчет годового объема работ
- •Расчет количества рабочих и вспомогательных постов проектируемой стоа
- •Определение числа автомобиле-мест ожидания, хранения и стоянок автомобилей
- •Расчет численности работающих и сотрудников предприятия
- •2.5 Расчет производственно-складских площадей предприятия
- •2.6 Расчет площадей административно-бытовых помещений стоа
- •Расчет площадей стоянок автомобилей и контрольно-пропускных пунктов стоа
- •Определение площади территории стоа
- •Планировочные решения предприятия
- •Технико-экономическая оценка предлагаемого проектного решения
- •Технологический проект кузовного участка
- •5.1 Выбор оборудования проектируемого участка
- •Расчет площади кузовного участка
- •Конструкторская разработка стапеля
- •5.3.1 Анализ существующих конструкций
- •5.3.2 Расчет конструкции стапеля
- •Расчет элементов крепления кузова автомобиля на стапеле
- •Технология производства работ на объекте проектирования
- •6. Организация и управление производством
- •Производственная и экологическая безопасность
- •7.1. Анализ вредных производственных факторов
- •7.2. Производственная безопасность
- •7.3 Расчет вентиляции и освещения
- •7.4 Электробезопасность
- •7.5 Пожарная безопасность
- •7.6 Экологическая безопасность
- •Экономическая оценка эффективности проекта
- •Заключение
- •Список использованной литературы
Технологический расчет предприятия
Исходные данные для расчета:
- количество обслуживаемых автомобилей: 2500 единиц;
- число рабочих смен в сутки: 1 смена;
- продолжительность рабочей смены: 12 час.;
- количество рабочих дней в году: 365 дней;
2.1 Расчет годового объема работ
Годовой объем работ по ТО и ТР:
,
(2.1)
где
,
,
– число автомобилей, обслуживаемых
проектируемой СТОА по каждому классу;
принимаем
;
;
,
– соответственно их годовой пробег,
км;
t2, t3 – соответственно их удельная трудоемкость работ по ТО и ТР, чел.-ч/1000 км. [4]
чел.-ч.
Годовой объем уборочно-моечных работ:
, (2.2)
где d – число заездов автомобиля на станцию в год (согласно ОНТП принимаем равным 5);
tумр
– трудоемкость уборочно-моечных работ,
чел.-ч.
чел.-ч.
Годовой объем по приемке-выдаче:
, (2.3)
где n – число заездов автомобилей на ТО и ТР в течении года, приходящиеся на один комплексно-обслуживаемый автомобиль (принимается равным 2);
tпв – трудоемкость работ по приемке-выдаче, чел.-ч.
чел.-ч.
Общий годовой объем работ СТОА:
. (2.5)
чел.-ч
Годовой объем вспомогательных работ:
. (2.6)
чел.-ч.
Таблица 2.1 – Результаты расчета годовых объемов работ
чел.-ч |
чел.-ч |
чел.-ч |
чел.-ч |
чел.-ч |
102875 |
2812,5 |
1125 |
106812,5 |
16022 |
Определим годовой фонд рабочего времени поста [4]
, (2.7)
где
– число рабочих дней в году;
– продолжительность смены, ч.;
– число смен;
– коэффициент использования рабочего
времени поста (
).
ч.
Для выбора распределения вспомогательных работ проектируемой СТОА предварительно рассчитаем число рабочих постов:
, (2.8)
где
– коэффициент неравномерности поступления
автомобилей (
);
– доля постовых работ в общем объеме
(
);
– среднее число рабочих, одновременно
работающих на посту (
);[4]
постов.
Таблица 2.2 – Распределение объема работ по ТО и ТР
Вид работ |
Распределение по видам работ |
Распределение по месту выполнения работ |
|||||
на рабочих постах |
на участках |
||||||
% |
чел.-ч |
% |
чел.-ч |
% |
чел.-ч |
||
Диагностические |
4 |
4115,0 |
100 |
4115,0 |
- |
- |
|
ТО в полном объеме |
10 |
10287,5 |
100 |
10287,5 |
- |
- |
|
Смазочные |
2 |
2057,5 |
100 |
2057,5 |
- |
- |
|
Регулировочные по установке углов управляемых колес |
4 |
4115,0 |
100 |
4115,0 |
- |
- |
|
Ремонт и регулировка тормозов |
3 |
3086,3 |
100 |
3086,3 |
- |
- |
|
Электротехнические |
4 |
4115,0 |
80 |
3292,0 |
20 |
823,0 |
|
По приборам системы питания |
4 |
4115,0 |
70 |
2880,5 |
30 |
1234,5 |
|
Аккумуляторные |
2 |
2057,5 |
10 |
205,8 |
90 |
1851,8 |
|
Шиномонтажные |
1 |
1028,8 |
30 |
308,6 |
70 |
720,1 |
|
Ремонт узлов, систем и агрегатов |
8 |
8230,0 |
50 |
4115,0 |
50 |
4115,0 |
|
Кузовные и арматурные (жестяницкие, медницкие и сварочные) |
28 |
28805,0 |
75 |
21603,8 |
25 |
7201,3 |
|
Окрасочные |
20 |
20575,0 |
100 |
20575,0 |
- |
|
|
Обойные |
3 |
3086,3 |
50 |
1543,2 |
50 |
1543,1 |
|
Слесарно-механические |
7 |
7201,3 |
|
|
100 |
7201,3 |
|
Итого |
100 |
102875,0 |
|
78185,0 |
|
24690,0 |
Таблица 2.3 – Распределение вспомогательных работ
Вид работ |
Распределение работ |
|
% |
чел.-ч |
|
Ремонт и обслуживание технологического оборудования, оснастки и инструмента |
25 |
4005,5 |
Ремонт и обслуживание инженерного оборудования, сетей и коммуникаций |
20 |
3204,4 |
Перегон автомобилей |
10 |
1602,2 |
Приемка, хранение и выдача материальных ценностей |
20 |
3204,4 |
Уборка производственных помещений и территорий |
15 |
2403,3 |
Обслуживание компрессорного оборудования |
10 |
1602,2 |
Итого |
100 |
16022 |