
- •Реферат
- •Содержание
- •Введение
- •Технико-экономическое обоснование проекта
- •1.1. Характеристика объекта проектирования
- •1.2. Основные показатели работы сто
- •1.3. Существующий метод организации производства
- •1.4. Обоснование необходимости выполнения темы дипломного проекта
- •Технологический расчет предприятия
- •2.1 Расчет годового объема работ
- •Расчет количества рабочих и вспомогательных постов проектируемой стоа
- •Определение числа автомобиле-мест ожидания, хранения и стоянок автомобилей
- •Расчет численности работающих и сотрудников предприятия
- •2.5 Расчет производственно-складских площадей предприятия
- •2.6 Расчет площадей административно-бытовых помещений стоа
- •Расчет площадей стоянок автомобилей и контрольно-пропускных пунктов стоа
- •Определение площади территории стоа
- •Планировочные решения предприятия
- •Технико-экономическая оценка предлагаемого проектного решения
- •Технологический проект кузовного участка
- •5.1 Выбор оборудования проектируемого участка
- •Расчет площади кузовного участка
- •Конструкторская разработка стапеля
- •5.3.1 Анализ существующих конструкций
- •5.3.2 Расчет конструкции стапеля
- •Расчет элементов крепления кузова автомобиля на стапеле
- •Технология производства работ на объекте проектирования
- •6. Организация и управление производством
- •Производственная и экологическая безопасность
- •7.1. Анализ вредных производственных факторов
- •7.2. Производственная безопасность
- •7.3 Расчет вентиляции и освещения
- •7.4 Электробезопасность
- •7.5 Пожарная безопасность
- •7.6 Экологическая безопасность
- •Экономическая оценка эффективности проекта
- •Заключение
- •Список использованной литературы
Технико-экономическое обоснование проекта
1.1. Характеристика объекта проектирования
Полное название автосервиса, участок которого мне необходимо спроектировать, Дилерский Центр «Suzuki».
Дилерский центр (рис.1.1) находится по адресу Новорязанское шоссе, дом 5в. Офисы для административно-управленческого персонала и инженерно-технических служащих располагаются в здании центра на втором этаже вместе с кабинетами технического директора, кафе, автосалоном. На первом этаже находятся подъёмники и посты станции технического обслуживания, мойка.
Рис.1.1 Дилерский Центр «Suzuki»
Центр занимает территорию примерно 1300 м2. На территории располагается стоянка для легковых автомобилей клиентов и персонала, автосалон и СТО, находящиеся в одном здании.
Основные направления деятельности центра: продажа, техническое обслуживание и ремонт автомобилей марки Suzuki.
Представлены виды работ:
предпродажная подготовка автомобилей;
гарантийное обслуживание;
техническое обслуживание;
текущий ремонт автомобиля;
диагностические работы.
В зону обслуживания предприятия входит: г. Москва и Московская область (юго-восточное направление).
СТО располагается на выгодном участке дороги, так как обладает лёгкой схемой проезда как от МКАД, так и из области и соседствует с крупным торговым центром.
ДЦ «Suzuki» – это многофункциональная предприятие, осуществляющее ТО и ТР автомобилей в течение гарантийного и послегарантийного периодов эксплуатации, диагностирование узлов и агрегатов, противокоррозионную обработку кузова, капитальный ремонт агрегатов, подготовку автомобилей к техническому осмотру, предпродажную подготовку автомобилей, продажей эксплуатационных материалов, автомобильных принадлежностей и запасных частей, консультации по вопросам технической эксплуатации автомобилей.
1.2. Основные показатели работы сто
Существует два основных показателя работы СТО как производственного предприятия – это производственная мощность и размер объекта.
Производственная мощность определяется количеством производимой продукции в натуральном или стоимостном выражении за определенный период. Для СТО в общем виде таким показателем является число комплексно обслуживаемых автомобилей за год, а также годовая трудоемкость выполненных работ.
Размер предприятия определяется количеством работающих и размерами производственных фондов. С некоторыми допущениями величина производственных фондов, а, следовательно, и размер СТО могут характеризоваться числом постов, предназначенных для одновременного обслуживания, ожидания, ремонта автомобилей и автомобиле-мест хранения.
В настоящее время, как производственная мощность, так и размер объекта принято оценивать одним показателем – числом рабочих постов. Число рабочих постов должно быть оптимальным, то есть обеспечивать минимальные потери времени в ожидании обслуживания и ремонта автомобилей, а с другой стороны не иметь простоев.
Режим работы СТО составляет 365 дней в году, и рабочий день начинается в 9 утра, а заканчивается в 9 вечера. Автомеханики работают в 2 смены три через три. Число отпускных дней составляет 28 дня. В связи с тем, что рабочий день составляет 12 часов, время для отдыха увеличивается за счет добавления нескольких десятиминутных перерывов за рабочий день.
Для рабочих СТО оборудовано специальное помещение для приема пищи и отдыха. В ней имеются столы, стулья, холодильник, микроволновая печь.
Выплатой заработной платы, ее подсчетом занимается штат бухгалтеров. За учетом средств гигиены, спецодежды, средств пожаротушения и охраны окружающей среды следит кладовщик.
СТО работает уже несколько лет и многие из сотрудников работают с ее основания. В связи с увеличением количества автомобилей в нашем городе за последние годы появилась необходимость в людях и предприятиях, занимающихся техническим обслуживанием и ремонтом автомобильного транспорта. Из этого следует, что в услугах СТО будут нуждаться большое количество автомобилей.