7.6 Экологическая безопасность

Многообразие видов загрязнения окружающей среды во многом предопределяется многогранной структурой авторемонтного производства, выполняемыми работами и используемым технологическим оборудованием.

Принято выделять такие наиболее весомые виды загрязнений окружающей среды от предприятий:

химическое — когда в окружающую среду выбрасываются химические соединения, воздействие на экосистемы которых является отрицательным;

механическое — окружающая среда засоряется агентами, которые оказывают механическое воздействие;

физическое — физические параметры окружающей среды изменяются в результате того, что происходит тепловое, световое, шумовое и электромагнитное воздействие на нее.

Вредное воздействие выбросов вредных веществ от ПАС оказывается на все подсистемы окружающей среды: атмосферу, техносферу, гидросферу, почву, флору и фауну.

Система нормирования загрязняющих выбросов в атмосферу, которая существует в настоящее время подразумевает последовательное проведение таких этапов работ, как: проведение инвентаризации выбросов загрязняющих веществ в атмосферу; осуществление нормирования выбросов, производимое на базе расчетов рассеивания и учета фоновых концентраций.

Инвентаризация выбросов производиться с целью получить полые и достоверные данные об источниках, выделяющих данные выбросы (технологическом оборудовании), источниках загрязнения атмосферы (дымовых труб, вентиляционных установок) и распределении их по территории ПАС. При определении одних ингредиентов предпочтение отдается расчетному методу (например, ксилол, ацетон, толуол, бензол, и другие компоненты, выделяемые окрасочный производством), других - инструментальному методу (древесная и металлическая пыль от дерево- и металлообработки).

К материалам инвентаризации выбросов прилаживается технический отчет, содержащий обоснование полноты и достоверности данных. В том случае, когда определение ингредиентов осуществлялось посредством использования расчетного метода, то должны быть приложены соответствующие расчеты, которые должны были быть выполнены в соответствии с требованиями нормативно-методической документации. В том случае, когда определение ингредиентов осуществлялось посредством применения инструментального метода, то состав технического отчета должен в себя включать протоколы, замеры концентраций, оформление которых должно быть выполнено согласно действующему порядку, с указанием мест, использованных методов определения концентраций, количества и продолжительности отбора проб, приборного обеспечения.

Согласованные данные инвентаризации выбросов являются той базой, на основе которой разрабатывается проект нормативов выбросов. В том случае, когда такой проект выполнен с соблюдением требовании действующей нормативно-методической документации, то отдел нормирования и разрешений выдает разрешение на выброс, которое должно быть оформлено соответствующим документом.

Методики расчета выбросов загрязняющих веществ, действующие в настоящее время Действующие предусматривают для ПАС возможность проведения инвентаризации выбросов от передвижных и стационарных источников.

Стационарные источники представлены помещениями и производственными площадями, которые специально предназначены для проведения обслуживания и ремонта автомобилей, их узлов и агрегатов, а также вспомогательные цеха и участки.

Выделяют такие источники выбросов загрязняющих веществ как организованные и неорганизованные. Организационные источники представлены специальными устройствами, которые служат для того чтобы отводить загрязненный воздух их рабочей зоны в атмосферу: вытяжными трубами, воздуховодами, газоходами и т.д. Организованные источники позволяют использовать для очистки, воздуха специальные фильтры и другие устройства.

В зависимости от того, какой состав и характер носят выполняемые работы, состав выбрасываемых загрязняющих веществ является различным на разных производственных участках. Наиболее типичными зонами, цехами и участками для ПАС являются: стоянка автомобилей, зона технического обслуживания и ремонта, участок мойки автомобилей, участок лакокрасочных покрытий, участок сварки и резки металлов, шиномонтажный участок, механический участок, участок ремонта и регулирования топливной аппаратуры.

Создание условий, соответствующих действующим требованиям санитарных норм и правил должно предшествовать созданию оказания услуг населению по ремонту двигателя. Такими действующими санитарными нормами и правилами прежде всего является СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03 "Санитарно-защитные зоны и санитарная классификация предприятий, сооружений и иных объектов", а также СП 2.2.2.1327-03 «Гигиенические требования к организации технологических процессов, производственному оборудованию, рабочему инструменту».

Немаловажным аспектом при разработке услуги является разработка проекта организации рабочих мест и трудового процесса. Осуществляют данные работы проектные организации, которые учитывают санитарные нормы и правила с дальнейшим согласованием в установленном порядке. К таким нормативным документам относятся:

- СанПиН 2.2.4.548-96 «Гигиенические требования к микроклимату производственных помещений»;

- СН 2.2.4/2.1.8.562-96 «Шум на рабочих местах, в помещениях жилых, общественных зданий и на территории жилой застройки»;

- СанПиН 2.1.6.1032-01 «Гигиенические требования к обеспечению качества атмосферного воздуха населенных мест»;

- СанПиН 2.1.7.1322-03 «Гигиенические требования к размещению и обезвреживанию отходов производства и потребления»;

- СанПиН 2.1.5.980-00 «Гигиенические требования к охране поверхностных вод»;

- СанПиН 2.2.2.540-96 «Гигиенические требования к ручным инструментам и организации работ»;

- СП 991-72 «Санитарные правила при окрасочных работах с применением ручных распылителей»;

- МУ 2.1.5.1183-03 «Санитарно-эпидемиологический надзор за использованием воды в системах технического водоснабжения промышленных предприятий»;

- ГН 2.2.5.1313-03 «Предельно допустимые концентрации (ПДК) вредных веществ в воздухе рабочей зоны».