Расчет предохранительной фрикционной муфты.

Расчет геометрических параметров муфты, расчет пружины.

Фрикционные муфты действуют благодаря силам трения, возникающим между рабочими поверхностями муфты и фрикционным прокладками. В связи с этим о точности передачи движения можно говорить только условно, т.к. даже при небольших перегрузках возможно проскальзывание в муфте. Необходимую силу прижатия рабочих поверхностей двух полумуфт необходимо устанавливать путем регулирования поджима пружины на специальном стенде.

В качестве материала накладок выберу металлокерамику, т.к. она обеспечивает максимальный коэффициент трения, и следовательно меньшую силу сжатия при прочих равных условиях.

-для металлокерамики.

Допустимое давление для металлокерамики , рабочая температура

- средний радиус сил трения.

Расчетный момент

Число пар фрикционных поверхностей

- сила нормального сдавливания фрикционных поверхностей.

- индекс пружины

Примем значение с=8

Коффициент

Материал пружины – сталь 65 τ _T=500 МПа

Диаметр проволоки

Согласно ГОСТ 9389-75 примем

Тогда

- рабочее число витков пружины. Из рекомендаций выберем

Тогда деформация пружины , где

модуль упругости материала проволоки (для сталей )

Т.о. длинна свободной пружины

- регулировка деформации пружины, учитывающая погрешность расчетов.

- длина сжатой пружины в зависимости от регулировки муфты.

Расчет муфты на износостойкость

Расчетное давление на трущихся поверхностях дисков найдем по формуле:

, где N-сила нормального сдавливания фрикционных поверхностей.

- внутренний диаметр накладок

- внутренний диаметр накладок

В конструкции используются накладки ,

Расчетное давление между полумуфтами меньше допустимого. Таким образом, муфта удовлетворяет условию износостойкости.

Выбор посадок соединений.

Назначая посадки для сопряжённых элементов конструкции, необходимо учитывать требуемую подвижность соединения и точность сопряжения, исходя из назначения и условий эксплуатации изделия в целом и его частей.

- Двигатель в корпус установим по посадке с малым зазором , что обеспечит точное соединение и центрирование.

- Посадка зубчатых колес с бронзовыми втулками - посадка с натягом, обеспечивающая гарантированное сцепление колеса и втулки без проскальзывания

- Посадка бронзовых втулок со сплошными несущими валами - посадка с зазором, для обеспечения проскальзывания и неплохого центрирования.

- Посадка втулок со сплошными несущими валами, определяющими расположение зубчатых колес - посадка с зазором, комбинированная, исходя из посадки бронзовых втулок с валами.

- Штифт в валах и ступицах - переходная посадка, что при не очень сложной сборке обеспечивает неподвижность соединения.

- Крышка в корпус - посадка с зазором, для установки, регулировки, центрирования

- Подшипник качения в крышку - посадка с зазором для легких и нормальных нагрузок.

- Подшипник качения на валу - переходная посадка, обеспечивающая необходимый натяг.