
- •Содержание
- •Введение
- •1. Расчетно-технологический раздел
- •1.1. Описание изделия
- •Технические характеристики шины 28,1r26 (модель фд-12)
- •Рекомендации по внутреннему давлению в шинах трактора Кировец к744.
- •Проверка давления воздуха в шинах и накачивание шин
- •1.2. Технологический процесс разборки изделия
- •1.3. Дефектация детали
- •1.4. Выбор рациональных способов восстановления детали.
- •1.5. Проектирование технологического процесса восстановления детали
- •1.5.1. Составление схемы технологического процесса.
- •План технологических операций
- •1.5.2. Определение режимов обработки и расчет технических норм времени на операцию Дефект №1. Боковой порез шины 28,1r26
- •Дефект №2. Трещина обода dw24-26
- •1.6. Проектирование производственного участка
- •1.6.1. Подбор технологического оборудования Оборудование шиноремонтного участка
- •1.6.2. Расчет площади участка
- •1.7. Проектирование технологического процесса сборки изделия
- •2. Техника безопасности и охрана окружающей среды производственного участка
- •Заключение
- •Список литературы
Технические характеристики шины 28,1r26 (модель фд-12)
Таблица 1.1
Обозначение шины |
|
28.1R26 |
Модель |
|
ФД-12 |
Обод |
|
DW24 |
Наружный диаметр, мм |
|
1730 |
Ширина профиля, мм |
|
750 |
Статистический радиус, мм |
|
790 |
Индекс несущей способности |
|
158/170 |
Максимальная нагрузка, кг |
|
4200/6000 |
Максимальная скорость, км/ч |
|
40/30 |
Давление в шине, кПа |
|
170/190/240 |
Глубина рисунка протектора шины, мм |
|
42 |
Направленный протекторный рисунок обеспечивает прекрасные эксплуатационные характеристики. Массивные блоки имеют острые грунтозацепы, которые "вгрызаются" в любой грунт, повышая проходимость. Массивные расстояния между блоками обеспечивают отличное самоочищение и предотвращают застревание камней в протекторе. Данная шина отличается прекрасным управлением и повышенной проходимостью, сводя к минимум проскальзывание колес, повышая эффективность использования грузовой техники. Плечевая зона изготовлена из более толстого слоя резины и имеет специальное кольцо, что предотвращает возможные повреждения и увеличивает устойчивость при маневрах [7].
Эксплуатация и техническое обслуживание пневматических шин. Выполнять следующие правила эксплуатации пневматических шин и их технического обслуживания:
а) поддерживать внутренние давления в шинах в соответствии с рекомендациями таблиц, приведенных ниже;
Допустимые нагрузки на шины трактора при скорости до 35 км/ч.
Таблица 1.2
|
|
|
|
|
|
|
|
Примечание: При работе трактора на сельскохозяйственных работах, при переездах, транспортировании сельскохозяйственных орудий при скорости до 16 км/час, а также при кратковременной стоянке допускается увеличение нагрузки на шину до 20%.
Рекомендации по внутреннему давлению в шинах трактора Кировец к744.
Таблица 1.3
Виды работ |
Давление в шинах передних колес МПа (кгс/см2) |
Давление в шинах задних колес МПа (кгс/см2) |
На пахоте и других сельскохозяйственных работах |
0,17 (1,7) |
0,16 (1,6) |
На ранневесенних сельскохозяйственных работах с прицепными орудиями |
0,14 (1,4) |
0,11 (1,1) |
На транспортных работах с догрузкой на гидрокрюк трактора от прицепа |
0,17 (1,7) |
0,15 (1,5) |
б) не допускать работу трактора со значительной пробуксовкой колес;
в) соблюдать правила монтажа и демонтажа шин;
г) предохранять шины от попадания на них топлива, масла и других нефтепродуктов;
д) не допускать работу и стоянку трактора на поврежденных и спущенных шинах;
е) ежесменно перед выездом трактора осматривать шины и ободья, очищать шины от посторонних предметов, застрявших в протекторе. Ободья с трещинами и шины с повреждениями, доходящими до корда, или сквозными, к эксплуатации не допускаются. Следить за нормальным давлением и соблюдением правил эксплуатации шин;
ж) во избежание повышенного износа шин:
- эксплуатировать трактор на дорогах с твердым покрытием не более 30 % общего времени эксплуатации;
- задний мост включать только в особо тяжелых дорожных условиях для преодоления препятствий и при увеличенном буксовании колес;
з) при длительных перерывах в работе устанавливать под трактор подставки так, чтобы шины не касались грунта;
и) гайки крепления колес подтягивать равномерно крест-накрест специальным ключом, придаваемым к трактору;
к) для более равномерного износа рисунка протектора шин через 1900-2000 мото-часов следует менять местами передние и задние колеса, соблюдая при этом направление вращения колес в соответствии с имеющейся на покрышке стрелкой.