МИНОБРНАУКИ РОССИИ

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего образования

«Ижевский государственный технический университет

имени М. Т. Калашникова»

Институт строительства и архитектуры имени В.А. Шумилова

Кафедра

«Строительные материалы, механизация и геотехника»

Работа защищена с оценкой
«_________»
Дата
Подпись	/Васильев В. А.

КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

по дисциплине: «рЕмонт строительных машин»

На тему: «Разработка технологии и ремонта колеса трактора К-744»

Выполнил: студент гр. М03-505-1		Б.С. Головизнин
дата, подпись
Руководитель: доцент кафедры СММиГ		В. А. Васильев

Рецензия:
степень достижения поставленной цели работы
полнота разработки темы
уровень самостоятельности работы обучающегося
недостатки работы

2018

Содержание

Введение………………………………………………………………………......….…3

1. Расчетно-технологический раздел …………………………………………......…..4

1.1. Описание изделия (назначение, устройство, принцип работы и основные неисправности) ………………………………………………………………….…..4

1.2. Технологический процесс разборки изделия……………………………..…..9

1.3. Дефектация детали………………………………………………………….…10

1.4. Выбор рациональных способов восстановления детали……………………12

1.5. Проектирование технологического процесса восстановления детали…..…20

1.5.1. Составление схемы технологического процесса………………………20

1.5.2. Определение режимов обработки и расчет технических норм времени на операцию………………………………………………………………….…24

1.6. Проектирование производственного участка…………………………..……28

1.6.1. Подбор технологического оборудования…………………………..…28

1.6.2. Расчет площади участка……………………………………………..…33

1.7. Проектирование технологического процесса сборки изделия…………...…33

2. Техника безопасности и охрана окружающей среды производственного участка…………………………………………………………………………………36

Заключение.....................................................................................................................37

Список используемой литературы……………………………………………….......38

Введение

В процессе эксплуатации трактора его рабочие свойства постепенно ухудшаются из-за изнашивания деталей, а также коррозии и усталости материала, из которого они изготовлены. В тракторе появляются отказы и неисправности, которые устраняются при техническом обслуживании (ТО) и ремонте.

Ремонт представляет собой комплекс операций по восстановлению исправности или работоспособности изделий и восстановлению ресурсов изделий и их составных частей.

Необходимость и целесообразность ремонта трактора обусловлены прежде всего неравнопрочностью их составных частей. Известно, что создать равнопрочный трактор, все детали которого изнашивались бы равномерно и имели бы одинаковый срок службы, невозможно. Поэтому в процессе эксплуатации трактора проходят в пункте технического обслуживания (ПТО) периодическое ТО и при необходимости текущий ремонт (ТР), который осуществляется путем замены отдельных деталей и агрегатов. Это позволяет поддерживать трактор в технически исправном состоянии.

При длительной эксплуатации трактора достигают такого состояния, когда их ремонт в условиях МТП становится технически невозможным или экономически нецелесообразным. В этом случае они напрявляются в централизованный текущий или капитальный ремонт (КР) на станции технического обслуживания тракторов (СТОТ).

Задачи: Разработка технологии и ремонта колеса трактора К-744.

1. Расчетно-технологический раздел

1.1. Описание изделия

Тракторы «Кировец» выпускаются на Петербургском тракторном заводе. Все модели обладают хорошими параметрами проходимости, используются для сельскохозяйственных работ различного назначения [6]. Их разнообразие представлено следующим рядом моделей: к-700, 701, 702, 744/

Трактор К-744 относится к 5 и последнему поколению колесных тракторов от завода «Кировец». Он имеет систему управления трансмиссией «КомандПост». Трактор может быть использован и для сельхозработ, и для дорожных, ремонтных или транспортных, так как он поддерживает использование прицепных и навесных инструментов. Основой для серии стали тракторы К-701М. На К-744 мощность 259 лошадиных сил. Расход топлива – 162 г/л.с. в час. Топливный бак рассчитан на 640 литров. В базовой его версии установлен двигатель «ЯМЗ-238НД4».

Современные тракторы от Петербургского завода «Кировец» представлены в широком модельном ассортименте. Так, среди них: К-744Р1, К-744Р2, К-744Р3, К744Р4. Все они обладают современным дизайном, комфортным рабочим местом и более усовершенствованным двигателем. Это мощные, производительные и эффективные тракторы, которые были модифицированы при помощи иностранного оборудования. Так, немецкие поставщики подобрали для новой модели передовой гидрораспределитель марки Bosch.

Оборудование отличается высокими тяговыми показателями, новым каркасом, дистанционным управлением КП, гидрорулем и простым управлением. Тракторы К-744 являются одними из мощнейших в мире. Высокие эксплуатационные характеристики и низкая цена стали причиной признания транспорта во всем мире.

Для К-744Р и К-744Р1 использовался двигатель ЯМЗ-238НД5. В К-744Р2М используется мотор от марки Mercedes-Benz. К-744Р3М имеет 6-цилиндровый рядный турбодизель марки Daimler AG.

Рис.1.1. Трактор К-744

Колесо трактора К-744 состоит из трех основных частей:

1) Шина - 28,1R26 (модель ФД-12);

2) Камера ездовая - 28,1-26;

3) Колесо дисковое - DW24-26.

Рис.1.2. Устройство колеса с шиной трактора К-744

1-шина; 2- камера; 3- колесо дисковое; 4- шайба; 5-гайка;

6- колесо левое; 7- колесо правое.

Описание шины 28,1R26 (модель ФД-12)

Шина модели ФД-12 радиальной конструкции с рисунком протектора повышенной проходимости. Применяется на тракторе «Кировец», К-700, К-701, К-744. Всесезонная шина, которая эксплуатируется в сложных дорожных условиях (на строительных площадках, в карьерах и т.д.). При ее производстве используются самые передовые технологии и новейшие материалы. В результате этого удалось создать шину, отвечающую всем мировым стандартам в области качества и экологичности. Также необходимо отметить повышенную проходимость и отличную управляемость данной модели [7].