1.4. Выбор рациональных способов восстановления детали.

1.4.1. Ремонт горловины.

Большие вибрации, случайные удары по выступающей части - горловины приводят к значительному ухудшению ее состояния.

Ремонт топливных баков. Характерные дефекты топливных баков: вмятины, трещины, пробоины, нарушение плотности прилегания пробки к горловине и разрывы в сетке фильтра бака.

Большинство повреждений обнаруживают внешним осмотром и испытанием баков на герметичность. Для проверки герметичности в бак под давлением до 0,1 МПа нагнетают воздух. Проверяемые участки (швы) покрывают мыльной водой. Плотность прилегания пробки бака к корпусу проверяют керосином.

Перед ремонтом топливный бак тщательно промывают 10-процентным раствором каустической или кальцинированной соды, нагретым до температуры 80—90° С, и после этого чистой водой. После промывки бак хорошо проветривают, чтобы избежать взрыва паров топлива при проведении сварочных или паяльных работ.

Вмятинами у горловины выправляют при помощи крючка, который приваривают к вогнутому участку. Пользуясь рычагом, устраняют вмятину, после чего приваренный крючок отрезают.

Трещины и небольшие пробоины запаивают, оторванные горловины припаивают твердым или мягким припоем. Значительные пробоины заделывают заплатами из луженой листовой стали, которые припаивают к баку.

Трещины, обнаруженные в швах, заваривают газовой сваркой. Для ремонта баков можно использовать полимерные материалы.

После ремонта топливный бак испытывают на герметичность, промывают дизельным топливом или бензином, а все места пайки или сварки тщательно зачищают и красят нитрокраской.

1.4.2. Ремонт резьбового отверстия сливной пробки.

При перетяжке сливной пробки или при случайном ударе по ней - приведет к смятию резьбы или к срезу.

Сама сливная пробка заменяется на другую большого диаметра резьбовой поверхности а само отверстие в баке – обезжиривается и накладывают ближайшее большее по стандартному ряду диаметр резьбы метчиком.

После устанавливают пробку с прокладкой и проверяют бак на герметичность как описывалось ранее.

1.5. Проектирование технологического процесса восстановления детали

1.5.1. Составление схемы технологического процесса

Таблица 3 Схема технологического процесса восстановления резьбового отверстия

№ п/п	Дефект	Способ устранения	№ операции	Операция	Установочная база
1	Срез и смятие резьбы на сливном отверстии	Восстановление профиля восстанавливают наплавкой	1	Предварительная очистка	Центровые отверстия оси
			2	Нарезка резьбы в отверстие
			3	Контрольное измерение

Таблица 4. План технологических операций восстановления резьбового отверстия

№ операции	Наименование и содержание операции	Оборудование	Приспособление	Инструмент			Установочная база
				Изм.	Раб.
005	Предварительная очистка	Ванна из двух отсеков: одного — для моющего раствора, другого — для подачи горячей и холодной воды.	Ветошь, керосин			резьбовое отверстие
010		Метчик ЗУБР М20
015	Контрольная			Штангенциркуль ГОСТ 166-89

Таблица 5 Схема технологического процесса

№ п/п	Дефект	Способ устранения	№ операции	Операция	Установочная база
1	Трещина в горловине	Восстановление профиля бака электродуговой сваркой	1	Предварительная очистка	Рама
			2	Шлифование
			3	Сварка
			4	Шлифование
			5	Контрольное измерение

Таблица 6. План технологических операций

№ операции	Наименование и содержание операции	Оборудование	Приспособление	Инструмент			Установочная база
				Изм.	Раб.
005	Предварительная очистка	Мойка под напором воды	Ветошь, шланг			Рама
015	Сварка электродуговой сваркой	Сварочный аппарат Ресанта 250	Электрод ГОСТ 9467-75 ARSENAL МР-3
025	Контрольная			Визуально