
- •Глава 1. Механизация
- •Назначение и область применения
- •1.2. Расчет склада
- •Глава 2. Конструкторская часть
- •2.1 Расчет механизма подъема
- •2.1.1. Выбор каната и барабана
- •2.1.2. Выбор электродвигателя
- •2.1.3. Выбор редуктора
- •2.1.4. Выбор тормоза
- •2.1.5. Компоновка механизма
- •2.2 Расчет грейфера
- •2.3. Расчет механизма передвижения тележки
- •2.3.1. Определение предварительной массы тележки
- •2.3.2. Выбор ходовых колес
- •2.3.3. Выбор электродвигателя
- •2.3.4. Выбор редуктора
- •2.3.5. Проверка двигателя по пусковому моменту
- •2.3.6. Коэффициент запаса сцепления приводных ходовых колес с рельсом
- •2.3.7. Расчет подшипников ходового колеса
- •2.3.8. Расчет тормоза
- •2.4 Расчет механизма передвижения крана
- •2.4.1. Расчет сопротивления передвижению крана
- •2.4.2. Коэффициент запаса сцепления приводных ходовых колес с рельсом
- •2.4.3. Выбор электродвигателя
- •2.4.4. Выбор редуктора
- •Выбор тормоза
- •Глава 3. Металлоконструкция
- •3.1. Расчет балки
- •Глава 4. Технологическая часть
- •4.1. Назначение детали в узле
- •4.2. Определение годового объема выпуска и типа производства
- •4.3. Анализ технологичности конструкции детали
- •4.4. Выбор и обоснование способа получения заготовки
- •4.5. Выбор технологических баз
- •4.6. Разработка маршрута обработки заготовки
- •4.7. Расчет операционных припусков.
- •4.8. Расчет режимов резания.
- •4.9. Выбор и расчет станочного приспособления
- •4.9.1. Расчет приспособления
- •Глава 5. Электрическая часть
- •5.1 Требования, предъявляемые к механизмам козлового крана
- •5.2. Выбор системы управления крановыми двигателями
- •5.3. Описание схемы
- •5.4. Выбор кранового электродвигателя
- •5.4.1. Расчет выбранного двигателя
- •Глава 6. Исследовательская часть
- •6.1. Состояние грузоподъемных механизмов и проблемы повышения долговечности и надежности их металлоконструкций
- •Глава 7. Безопасность труда и промышленная экология
- •7.1. Обеспечение безопасности труда при эксплуатации крана
- •7.1.1. Обеспечение необходимых параметров микроклимата на рабочем месте
- •7.1.2. Обеспечение вибрационной безопасности при эксплуатации крана
- •7.1.3. Обеспечение акустической безопасности при работе крана
- •7.1.4. Обеспечение пожаробезопасности при эксплуатации крана
- •7.1.5. Оценка электробезопасности козлового грейферного крана
- •7.2. Воздействие на окружающую среду выделений пыли, газов, пара при изготовлении и эксплуатации крана
- •7.2.1. Расчет средств очистки вентиляционных выбросов при изготовлении крана
- •1 Секция с набивным слоем из волокон;
- •2 Секция тонкой очистки.
- •Глава 8. Экономическая часть
- •8.1. Расчет интегрального экономического эффекта от разработки и внедрения малометаллоемкой конструкции пролетного строения
- •8.1.1. Расчет капитальных затрат
- •8.1.2. Определение базовых и новых эксплуатационных затрат
- •Приложение 1 Технические характеристики станков Станок токарно-винторезный 16б16а
- •Станок токарно-винторезный 16т02а
- •Станок Вертикально-фрезерный консольный 6т104
- •Станок Круглошлифовальный 3м153
- •Приложение 2 Список литературы
Глава 8. Экономическая часть
В данной части дипломного проекта производится разработка малометаллоемкой конструкции пролетного строения козлового грейферного крана
Преимуществами внедрения малометаллоемкой конструкции пролетного строения является:
уменьшение массы и габаритов конструкции;
снижение трудоемкости и затрат времени при монтаже козлового грейферного крана.
Произведен расчет от внедрения в производство новой конструкции пролетного строения.
8.1. Расчет интегрального экономического эффекта от разработки и внедрения малометаллоемкой конструкции пролетного строения
В основу экономического расчета проектируемого разъемного соединения пролетного строения входит определение ее цены основание экономического эффекта.
8.1.1. Расчет капитальных затрат
Капитальные затраты это совокупность предпроизводственных затрат, цены конструкции, затрат на монтаж и транспортировку.
К = Спредпр + Цконстр + Смонтаж + Странспр
1. Предпроизводственные расходы складываются из подготовки конструкторской документации, затраченного на эго времени и тарифной ставки
Спредпр = 1,35-110-9,6=1426 руб
2. Определение цены новой конструкции
где
а) М - материалы и затраты на них. В них входит затраты на основные и покупные материалы.
Затраты на основные материалы:
Норма расхода 3,5т
Цена за 1 тонну 2700 руб.
Итого: Мосн =9450 руб.
Затраты на покупные материалы:
Электродвигатель 7000 руб.
Тормоз ТКГ-160 4300 руб.
Канат 2000 руб.
Приборы электрооборудования и прочие материалы 6000 руб.
Итого: Мпокуп = 19300 руб.
Общие затраты на материалы:
М=Мосн + Мпокуп= 9450+19300 = 28750 руб
б) Расчет основной заработной платы:
прямая заработная плата Зпр = Рв ·Счас·Т
Наименование операций |
Рв |
Счас |
Трудоемкость, час |
Сумма, руб |
Сварочная |
3 |
8,4 |
112 |
2822,4 |
Сборочная |
6 |
7,8 |
165 |
7722 |
Зпр = 2822,4 + 7722 = 10544,4 руб
Основная заработная плата Зосн - включает в себя прямую и дополнительную заработную плату, с учетом отчислений на социальное страхование.
Дополнительная заработная плата составляет 18% от прямой заработной платы
Здоп = 0,18·10544,4 = 1897,9 руб
Отчисление на социальное страхование и др. Внебюджетные фонд, и составляют 38% от прямой и дополнительной заработной платы, то получим
Зосн=1,35(10544,4+189,79)= 16797,1 руб
в) Нцех - общецеховые расходы, составляют 15% от прямой заработной платы
Нцех =0.15·10544.4= 1581.6 руб
г) Нозр - общезаводские расходы, составляют 150% от прямой
заработной платы
Нозр=1.5·10544.4= 15816,6руб
д) Нп.п. - подготовка и освоение производства новых изделии, составляет 9%
Нп.п. =0.9·10544.4= 9489.9 руб
е) Низн - износ инструмента и приспособлений, составляет 2% Низн=0.02·10544.4=210,88руб
ж) Нпр - прочие производственные расходы составляют 5,9%
Нпр =0.059·10544.4= 622,1 руб
з) q - норматив внепроизводственных расходов, это процент к себестоимости (в формуле заключена в квадратные скобки), составляет 12%.
и) S - норматив снижения цены в условиях освоенного серийного производства составляет 17% Подставляем в формулу:
З.Затраты на монтаж составляют 5% от цены машины
Смонт = 0,05·60170.6 = 3008.53 руб
4. Затраты на транспортировку составляет 3% от цены машины
Странсп = 0,03·60170.6 = 1805.1 руб
Капитальные затраты будут составлять:
К = 1426 + 60170.6 +3008.53 + 1805.1=66410.23 руб