I. Проектирование редуктора.

1. Кинематический расчет привода.

1. Подбор электродвигателя.

а) Делительный диаметр звездочки:

где p_ц – шаг тяговой цепи, z – число зубьев звездочки.

б) Момент на приводном валу:

где -окружное усилие на двух звездочках;

в) Частота вращения тихоходного вала:

где V-скорость движения ленты.

г) Определяем потребляемую мощность без затраты на механические потери:

д) КПД передачи :

где – КПД подшипников качения, – КПД зубчатой передачи, – КПД цепной передачи, – КПД муфты.

е) Определяем потребляемую мощность с учетом механических потерь:

Принимаем

ж) Выбор частоты вращения электродвигателя:

По расчету выбираем двигатель АИР 132S4 с частотой 1440 мин^-1

1.2 Определение выходных параметров редуктора.

а) Передаточное число редуктора

б) Частота вращения тихоходного вала

в) Момент на тихоходном валу

2. Расчет зубчатых передач.

Расчет зубчатых передач редуктора производится на ЭВМ, на основе данных, вычисленных в п.п. 1, а также данных со стенда. Полученные данные для выбора параметров зубчатых передач приведены в приложении 1. Для получения оптимальных размеров колес принимается твердость колеса HRC=28.5, а шестерни HRC=49.0. Диаметры вершин колес выбираются таким образом, чтобы их разность была минимальной, для обеспечения лучших условий смазывания. Исходя из этих условий, выбирается вариант №6. Сталь 40ХН принимается в качестве материала для шестерни и для колеса. Данные, полученные в результате выбора варианта, приведены в приложении 2.

3. Эскизное проектирование.

3.1 Проектные расчеты валов. Предварительные значения диаметров различных участков валов и длины концевого участка тихоходного вала определяют по формулам [1 с. 45-46]. Обозначения размеров согласно рис 3.1

[1 с. 46]. Выбор значений коэффициентов для вычисления минимального диаметра объясняется типом подшипников (см. пп 3.2)

а) Быстроходный вал. Вращающий момент на валу T_Б=25.2 Н м.

б) Промежуточный вал. Вращающий момент на валу T_пр=123.7 Н м.

в) Тихоходный вал. Вращающий момент на валу T_Т=469.6 Н м.

Расчётный диаметр

и используем искусственные заплечики для подшипников

3.2 Выбор типа и схемы установки подшипников. Назначим на быстроходный и промежуточный валы шариковые радиальные однорядные подшипники по ГОСТ 8338-75.Схема установки подшипников- «враспор», эта схема, для относительно коротких валов, конструктивно наиболее проста. Чтобы не происходило защемления в опорах, предусматривают при сборке осевой зазор равный 0.2-0.5мм. Промежуточный вал должен быть плавающим, так как необходимо обеспечить его самоустановку. В качестве опор плавающего вала примем подшипники с короткими цилиндрическими роликами по ГОСТ 8328-75. Чтобы обеспечить свободу осевого перемещения наружных колец предусматривают осевой зазор равный 0.5-0.8мм. Для предварительных расчетов принимаются подшипники легкой серии.