
- •4.1 Проектный расчёт 18
- •1Введение
- •2Выбор электродвигателя и кинематический расчёт
- •3Расчёт 1-й зубчатой цилиндрической передачи
- •3.1Проектный расчёт
- •3.2Проверочный расчёт по контактным напряжениям
- •3.3Проверка зубьев передачи на изгиб
- •4Расчёт 2-й зубчатой цилиндрической передачи
- •4.1Проектный расчёт
- •4.2Проверочный расчёт по контактным напряжениям
- •4.3Проверка зубьев передачи на изгиб
- •5Расчёт 3-й цепной передачи
- •6Предварительный расчёт валов
- •6.1Ведущий вал.
- •6.4Выходной вал.
- •7Конструктивные размеры шестерен и колёс
- •7.1Цилиндрическая шестерня 1-й передачи
- •7.2Цилиндрическое колесо 1-й передачи
- •7.7Ведущая звёздочка 3-й цепной передачи
- •7.8Ведомая звёздочка 3-й цепной передачи
- •8Выбор муфты на входном валу привода
- •9Проверка прочности шпоночных соединений
- •9.1Колесо 1-й зубчатой цилиндрической передачи
- •9.6Ведущая звёздочка 3-й цепной передачи
- •9.7Ведомая звёздочка 3-й цепной передачи
- •10Конструктивные размеры корпуса редуктора
- •11Расчёт реакций в опорах
- •12Построение эпюр моментов на валах
- •12.1Расчёт моментов 1-го вала
- •12.2Эпюры моментов 1-го вала
- •12.3Расчёт моментов 2-го вала
- •12.4Эпюры моментов 2-го вала
- •12.5Расчёт моментов 3-го вала
- •12.6Эпюры моментов 3-го вала
- •12.7Расчёт моментов 4-го вала
- •12.8Эпюры моментов 4-го вала
- •13Проверка долговечности подшипников
- •14Уточненный расчёт валов
- •14.1Расчёт 1-го вала
- •14.2Расчёт 2-го вала
- •14.3Расчёт 3-го вала
- •15Выбор сорта масла
- •16Выбор посадок
- •17Технология сборки редуктора
- •18Заключение
- •19Список использованной литературы
14Уточненный расчёт валов
14.1Расчёт 1-го вала
Крутящий момент на валу Tкр. = 76524,675 H·мм.
Для данного вала выбран материал: сталь 45Л. Для этого материала:
- предел прочности b = 540 МПа;
- предел выносливости стали при симметричном цикле изгиба
-1 = 0,35 · b + 100 = 0,35 · 540 + 100 = 289 МПа;
- предел выносливости стали при симметричном цикле кручения
-1 = 0,58 · -1 = 0,58 · 289 = 167,62 МПа.
2 - е с е ч е н и е.
Диаметр вала в данном сечении D = 45 мм. Концентрация напряжений обусловлена посадкой подшипника с гарантированным натягом (см. табл. 8.7[1]).
Коэффициент запаса прочности по нормальным напряжениям:
S = (14.1)
- амплитуда цикла нормальных напряжений:
v = 21,73 МПа, (14.2)
здесь
Wнетто = 8946,176 мм3 (14.3)
- среднее напряжение цикла нормальных напряжений:
m = 0,148 МПа, (14.4)
здесь: Fa = 235,643 МПа - продольная сила,
- = 0,27 - см. стр. 164[1];
- = 0.97 - коэффициент, учитывающий шероховатость поверхности, см. стр. 162[1];
- = 2,295 - находим по таблице 8.7[1];
Тогда:
S = 5,617.
Коэффициент запаса прочности по касательным напряжениям:
S = где: (14.5)
- амплитуда и среднее напряжение отнулевого цикла:
v = m = (14.6)
v = m = = 2,138 МПа,
здесь
Wк нетто = 17892,352 мм3 (14.7)
- t = 0.1 - см. стр. 166[1];
- = 0.97 - коэффициент, учитывающий шероховатость поверхности, см. стр. 162[1].
- = 1,717 - находим по таблице 8.7[1];
Тогда:
S = 41,923.
Результирующий коэффициент запаса прочности:
S = = = 5,567 (14.8)
Расчётное значение получилось больше минимально допустимого [S] = 2,5.
Проверим вал на статическую прочность.
Проверку будем проводить по допустимым напряжениям. Коэффициент перегрузки Кп = 1,8. Проверка по допустимым напряжениям на статическую прочность проводится по формуле 11.2[2]:
экв.max = Kп · экв. = Кп · [ст.] , где: (14.9)
384,4 МПа, здесь т = 961 МПа; [S]=2.5 - минимально допустимый коэффициент запаса прочности.
Тогда:
экв.max = 1,8 · = 39,678 МПа [ст.]
Таким образом сечение полностью проходит по прочности.
2 - е с е ч е н и е.
Диаметры вала в данном сечении D = 55 мм и d = 45 мм, радиус скругления r = 1,8 мм. Концентрация напряжений обусловлена галтелью (см. табл. 8.2[1]). Проверку будем проводить по 3-му сечению, где наибольший изгибающий момент.
Коэффициент запаса прочности по нормальным напряжениям:
S = (14.10)
- амплитуда цикла нормальных напряжений:
v = 31,638 МПа, (14.11)
здесь
Wнетто = 8946,176 мм3 (14.12)
- среднее напряжение цикла нормальных напряжений:
m = 0,148 МПа, (14.13)
здесь Fa = -235,643 МПа - продольная сила,
- = 0,27 - см. стр. 164[1];
- = 0.97 - коэффициент, учитывающий шероховатость поверхности, см. стр. 162[1];
- k = 2
- = 0,73 - находим по таблице 8.8[1];
Тогда:
S = 3,233.
Коэффициент запаса прочности по касательным напряжениям:
S = (14.14)
- амплитуда и среднее напряжение отнулевого цикла:
v = m = (14.15)
v = m = = 2,138 МПа,
здесь
Wк нетто = 17892,352 мм3 (14.16)
- t = 0.1 - см. стр. 166[1];
- = 0.97 - коэффициент, учитывающий шероховатость поверхности, см. стр. 162[1].
- k = 1,46
- = 0,73 - находим по таблице 8.8[1];
Тогда:
S = 36,265.
Результирующий коэффициент запаса прочности:
S = = = 3,22 (14.17)
Расчётное значение получилось больше минимально допустимого [S] = 2,5.
Проверим вал на статическую прочность.
Проверку будем проводить по допустимым напряжениям. Коэффициент перегрузки Кп = 1,8. Проверка по допустимым напряжениям на статическую прочность проводится по формуле 11.2[2]:
экв.max = Kп · экв. = Кп · [ст.] , где: (14.18)
[ст.] = 384,4 МПа, (14.19)
здесь т = 961 МПа; [S]=2.5 - минимально допустимый коэффициент запаса прочности.
Тогда:
экв.max = 1,8 · = 57,337 МПа [ст.]
Таким образом сечение полностью проходит по прочности.