

R2 = |
|
|
|
|
|
2 |
+ |
2 |
|
= |
|
|
|
|
2 |
+ 979.5 |
2 |
= 986 |
H |
|
|
||||
|
|
Ry2 |
Rx2 |
|
113.0 |
|
|
|
|||||||||||||||||
10.1.5 Радиальные реакции опор от действия ременной передачи: |
|||||||||||||||||||||||||
Fk = Fв |
|
|
где |
|
Fв = 3368 |
|
|
-сила действующая на вал от ременной передачи; |
|||||||||||||||||
ΣM1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
= 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
−Fk (l1 + |
l2 + l3) + Rk2 (l1 + l2) = 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
Fk (l1 + l2 + l3) |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
Rk2 = |
= |
3368.0 (82 + 82 + 75) |
= 4908.0H |
|
|||||||||||||||||||||
|
l1 + l2 |
|
|
|
82 + 82 |
|
|
||||||||||||||||||
ΣM2 |
= 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
−Fk (l3) |
− Rk1 (l1 + l2) = 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
−Fk (l3) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
Rk1 = |
= |
|
−3368.0 75 |
= −1540.0 |
H |
|
|
|
|||||||||||||||||
(l1 + l2) |
|
82 + 82 |
|
|
|
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
ΣY = 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Проверка: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
Rk1 + Rk2 |
− Fk |
= |
−1540.0 + 4908.0 − 3368.0 = 0 |
|
|
Строим эпюру внутренних силовых факторов: Mx := Rx1 l1 10−3 = 979.5 82 10−3 = 80 Нм
My1 := Ry1 l1 10−3 = 291.0 82 10−3 = 24 Нм
My2 := Ry2 (l2 + l3) 10−3 = 113.0 ( 82 + 75) 10−3 = 18 Нм
Msum := Mx2 + My22 = 82 Нм
В дальнейших расчетах направления векторов реакций опор от действия ременной передачи принимают совпадающим с направлением вектора реакций от сил в зацеплении.
10.1.6 Реакции опор для расчета подшипников. Fr1max = Rk1 + R1 = −1540.0 + 1021.9 = −518.0 H Fr2max = Rk2 + R2 = 4908.0 + 986 = 5894.0 H Внешняя осевая сила, действующая на вал,
Famax = Fa1 = 728 H
Для Iн := 2 типового режима KE = 0.56. Вычисляем эквивалентные нагрузки:
Fr1m = KE Fr1max |
= 0.56 −518.0 |
= |
−290.0 |
|
H |
|
|||||||||
Fr2m = KE Fr2max |
= 0.56 5894.0 |
= |
3300.0 |
H |
|
||||||||||
Fram = KE Famax |
= 0.56 728 = |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
408.0 |
H |
|
|||||||||||||
|
п4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
с. 116 [2] |
|||||
|
|
|
|
e1 = 0.28 |
Y1 = 1.84 |
Y0 = 1.01 |
α1 = 11 |
||||||||
выбран подшипник 46307 ГОСТ 831-75 см. |
Лист
Изм. Лист |
№ докум. |
Подпись Дата |

Минимально необходимые для нормальной работы радиально-упорных подшипников осевые силы |
с. 121 [2] |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
Fam1 = 0.83 e1 Fr1m |
|
= 0.83 0.28 −290 = |
−67.4 |
H |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
Fam2 = 0.83 e1 Fr2m |
|
|
= 0.83 0.28 3300 = |
767.0 |
H |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
Fam2 ≥ Fam1 |
и |
Fa1 ≥ 0 |
тогда |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
Fa |
_1 = Fam2 = |
767 |
|
H |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
Fa_2 |
= Fam1 + Fa1 |
= −67.4 + 728 = 660.6 |
H |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Fa_1 |
|
|
|
|
|
|
767 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
Отношение |
|
|
|
|
|
|
= |
|
= 0.23 |
|
что меньше |
e1 = 0.28 |
тогда |
|
X1 := 1 |
|
Y1 := 0 |
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
(1 Fr2m) |
|
3300 |
|
|
|
|
|
с. 121 [2] |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||
Эквивалентная динамическая радиальная нагрузка для подшипников при |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
; |
|
|
|
|
(t<1000C) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||
KБ = 1.4 |
KТ = 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
|
PR1 |
= |
( |
1 |
X1 Fr1m |
+ Y1 Fa1) |
KБ KТ |
|
= |
(1 −290 + 0 728) 1.4 |
= |
−406.0 |
H |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
= |
(1 X1 Fr2m + Y1 Fa1) KБ KТ |
= |
|
(1 3300 + 0 728) 1.4 |
= |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
PR2 |
|
4619.0 |
H |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Для подшипника более нагруженной опоры 2 вычисляем расчетный |
скорректированный ресурс при |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
= 10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
a |
= 1 |
|
|
|
|
|
a |
23 |
= 0.6 |
|
|
|
|
|
k |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
С 103 k |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
3 |
|
|
|
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
L |
:= a a |
23 |
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
10 |
|
|
|
= 0.6 |
41.8 10 |
|
|
|
|
10 |
= 159546 |
часов. |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
ah |
|
|
|
1 |
|
|
|
|
PR2 |
|
|
60 n2 |
|
|
|
4619.0 |
|
|
60 96.8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
Расчетный ресурс больше требуемого. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Проверка выполнения условия |
|
|
Prmax ≤ С1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Минимально необходимые для нормальной работы радиально-упорных подшипников осевые силы |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
Fam1 = 0.83 e1 Fr1max = |
0.83 0.28 −518.0 |
= −120.0 |
|
H |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
Fam2 = 0.83 e1 Fr2max = 0.83 0.28 5894.0 |
|
= 1369.0 |
|
H |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
Fam2 ≥ Fam1 |
|
|
Fa1 ≥ 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||
Т.к. |
|
и |
тогда по табл 7.4 с. 112 [2] |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fa_1 |
= Fam2 = 1369 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
H |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
H |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fa_2 |
= Fam1 + Fa1 |
= |
|
−120.0 + 728 = 608 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Fa_1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1369 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
Отношение |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
= |
|
|
|
|
= 0.2 |
|
что меньше |
|
e1 = 0.28 |
тогда |
X1 = 1 |
|
Y1 = 0 |
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
(1 Fr2max) |
5894.0 |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||
Эквивалентная динамическая радиальная нагрузка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
PRmax |
= (1 X1 Fr2max + Y1 Fr2max) KБ KТ = |
( 1 5894.0 + 0 5894.0) 1.4 = 8251.6 H |
|
тк расчетный ресурс больш требуемого и выполнено условие PRmax ≤ 0.5 С1 то придворительно назначенный 7305A ГОСТ 27365-87 ГОСТ 27365-87 пригоден.
Лист
Изм. Лист |
№ докум. |
Подпись Дата |

10.2 Расчет подшипников на промежуточном валу: |
|
|
|
|
|||||||
10.2.1 Исходные данные |
|
|
|
|
|
|
|||||
l1 |
= 41 мм |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
l2 |
= 72 мм |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
l3 |
= 42 мм |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
d2 |
|
= d2. = 160 |
мм |
|
|
|
|
|
|
||
d3 |
|
= d1.. = 115 |
мм |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ft1 |
= Ft3 = 17626 |
Н |
|
|
|
|
|
|
|||
Fa1 |
= Fa3 = 2511 |
Н |
|
|
|
|
|
|
|||
Fr1 = Fr3 = 6480 |
Н |
|
|
|
|
|
|
||||
Ft2 |
= 15364 Н |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Fa2 = 2428 Н |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Fr2 = 5592 Н |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
10.2.2. Радиальные реакции опор от сил в зацеплении в плоскости YOZ |
|
||||||||||
ΣM12 = 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
−R11 (l1 + l2) + Fr2 l2 − Fa2 d3 0.5 + Fa1 d2 0.5 − Fr1 l3 = 0 |
|
|
|||||||||
R11 |
= |
Fr2 l2 − Fa2 d3 0.5 + Fa1 d2 0.5 − Fr1 l3 |
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
l1 + l2 |
|
|
|
|
|
R11 |
= |
5592 72 − 2428 115 0.5 + 2511 160 0.5 − 6480 42 |
= 1696.0 H |
|
|
||||||
|
|
|
|
41 + 72 |
|
|
|
||||
ΣM11 = 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
R12 (l1 + l2) − Fr2 l1 − Fa2 d3 0.5 + Fa1 d2 0.5 − Fr1 (l1 + l2 + l3) = 0 |
|
||||||||||
R12 |
= |
Fr2 l1 + Fa2 d3 0.5 − Fa1 d2 0.5 + Fr1 (l1 + l2 + l3) |
|
|
|||||||
|
|
|
|
l1 + l2 |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
R12 |
= |
5592 41 + 2428 115 0.5 − 2511 160 0.5 + 6480 (41 + 72 + 42) |
= 10375.0 |
H |
|||||||
|
|
|
|
41 + 72 |
|
|
|||||
Проверка: ΣY = 0 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
R12 + R11 − Fr1 − Fr2 = 0.1 |
|
|
|
|
|||||||
10.2.3. Радиальные реакции опор от сил в зацеплении в плоскости XOZ |
|
|
|||||||||
ΣM12 |
= 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
−Rt11 (l1 + l2) + Ft2 l2 + Ft1 l3 = 0 |
|
|
|
|
|||||||
Rt11 = |
Ft2 l2 + Ft1 l3 |
= |
15364 72 + 17626 42 |
= 16340.0 H |
|
|
|||||
(l1 + l2) |
|
41 + 72 |
|
|
Лист
Изм. Лист |
№ докум. |
Подпись Дата |

|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
ΣM11 = 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Rt12 (l1 + |
l2) − Ft2 l1 + Ft1 (l1 + l2 + l3) = 0 |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||
Rt12 = |
Ft2 l2 − Ft1 (l1 + l2 |
+ l3) |
= |
15364 72 − 17626 (41 + 72 + 42) |
= −14387.0 |
H |
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
(l1 + l2) |
|
|
|
|
|
|
41 + |
72 |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
Строим эпюру внутренних силовых факторов: |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
Mx1 := R |
11 |
l 10−3 = 1696.8 41 10−3 = 70 |
Нм |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
Mx2 := R |
|
|
l 10−3 |
= |
10375.3 72 10−3 |
= 747 |
|
Нм |
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
12 |
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
My1 := R |
|
|
|
|
l 10−3 |
= |
16340.0 41 10−3 |
= 670 |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
t11 |
Нм |
|
|
|
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
My2 := R |
|
|
|
|
l 10−3 |
= |
|
|
−14387.0 72 10−3 = − |
1036 |
Нм |
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
t12 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
Msum1 := |
|
|
Mx12 + My12 |
= 674 |
Нм |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
Msum1 := |
|
|
Mx22 + My22 |
= 1277 |
Нм |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проверка: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
ΣX = 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
= 0 |
|
|
|
|
|||||||||
Rt11 + Rt12 − Ft2 + Ft1 |
= 16340.0 + −14387.0 − 15364 + 17626 |
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
10.1.4 Суммарная реакция опор: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
Rt112 + R112 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
R1 |
= |
|
= |
|
|
16340.02 + 1696.82 |
= 16427.9 |
H |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
R2 |
= |
|
2 |
2 |
= |
|
|
|
(−14387.0) |
2 |
|
|
|
2 |
|
= 17737.9 |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
Rt12 |
+ R12 |
|
|
|
|
|
+ 10375.3 |
|
|
H |
|||||||||||||||||||||||||
10.2.6 Реакции опор для расчета подшипников. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
Fr1max = R1 |
= 16427.9 |
H |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
Fr2max = R2 |
= 17737.9 |
|
H |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
Внешняя осевая сила, |
действующая на вал, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
Famax |
= Fa2 − Fa1 |
|
= 2428 − 2511 = −83 |
|
H |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
|
|
|
Iн = 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
KE = 0.56. |
|
|
Вычисляем эквивалентные нагрузки: |
||||||||||||||||||||
Для |
типового режима |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Fr1m |
= KE Fr1max |
= 0.56 16427.9 = 9199.0 |
H |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||
|
Fr2m |
= KE Fr2max |
|
= 0.56 17737.9 |
= 9933.0 |
|
H |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
= KE Famax |
= 0.56 −83 = −46.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
Fram |
H |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
см. п4 |
e1 = 0.33 |
|
Y1 = 1.84 |
|
Y0 = 1.01 |
|
α1 = 8 |
||||||||||
|
выбран подшипник 7208A ГОСТ 27365-87 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
Схема установки подшипников рис 14 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Минимально необходимые для нормальной работы радиально-упорных подшипников осевые силы
|
|
|
Fam1 = 0.83 e1 Fr1m = |
0.83 0.33 9199.0 |
= |
2519.0 |
H |
|||||||||
|
|
|
Fam2 = 0.83 e1 Fr2m = |
0.83 0.33 9933.0 |
= |
2720.0 |
H |
|||||||||
|
|
Fam2 ≥ Fam1 |
|
Fa1 ≥ 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
и |
тогда |
|
|
|
|
|
||||||||
|
Fa |
_1 = Fam2 |
= 2720.0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
H |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
H |
||||||||||||
|
Fa_2 |
= Fam1 + Fa2 = |
2519.0 + 2428 = 4947.0 |
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Изм. |
Лист |
№ докум. |
|
Подпись Дата |
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
с. 116 [2]
с. 121 [2]
Лист

Отношение |
|
|
|
|
|
|
Fa_1 |
= |
|
2720.0 |
= 0.27 |
|
что меньше |
|
e1 = 0.33 |
тогда |
X1 := 1 |
|
Y1 := 0 |
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
(1 Fr2m) |
|
9933.0 |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
Эквивалентная |
|
|
динамическая радиальная |
нагрузка для подшипников при |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
KБ = 1.4 |
; |
KТ = 1 |
|
(t<1000C) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||
PR1 |
= |
( |
1 |
X1 Fr1m |
+ Y1 Fa1) |
KБ KТ |
= |
(1 9199.0 + 0 2511) 1.4 |
= |
12878.0 |
H |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
с. 121 [2] |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
PR2 |
= |
(1 X1 Fr2m + Y1 Fa1) KБ KТ |
= |
(1 9933.0 + 0 2511) 1.4 |
= |
|
13906.0 |
H |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Для подшипника более нагруженной опоры 2 вычисляем расчетный скорректированный ресурс при |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
= 10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
a |
= 1 |
|
|
|
|
|
a |
23 |
= 0.6 |
|
|
|
k |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
103 k |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
С |
2 |
|
|
|
6 |
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
3 |
|
|
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
L |
:= a a |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
|
|
|
|
= 0.6 |
58.3 10 |
|
|
|
|
10 |
|
= 30703 |
часов. |
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ah |
|
|
|
1 |
|
|
PR2 |
|
|
60 n3 |
|
|
|
|
13906.0 |
|
|
|
60 38.7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
Расчетный ресурс больше требуемого. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||
Проверка выполнения условия |
|
Prmax ≤ С1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
Минимально необходимые для нормальной работы радиально-упорных подшипников осевые силы |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
Fam1 = 0.83 e1 Fr1max = |
0.83 0.33 16427.9 = |
4499.0 |
|
H |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
Fam2 = 0.83 e1 Fr2max = |
|
0.83 0.33 17737.9 = |
4858.0 |
H |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
Fam2 ≥ Fam1 |
|
|
Fa1 ≥ 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
Т.к. |
|
и |
тогда по табл 7.4 с. 112 [2] |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fa_1 |
= Fam2 = 4858 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||
H |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
H |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||
Fa_2 |
= Fam1 + Fa2 |
= |
4499.0 + 2428 = 6927 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Fa_2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
6927 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
Отношение |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
= |
|
|
|
= 0.4 |
что меньше |
|
e = 0.33 |
тогда |
X |
|
= 1 |
|
Y |
|
= 0 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
(1 Fr2max) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
1 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
17737.9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
Эквивалентная динамическая радиальная нагрузка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
PRmax |
= (1 X1 Fr2max + Y1 Fr2max) KБ KТ = (1 17737.9 + 0 17737.9) 1.4 = 24833.1 |
H |
тк расчетный ресурс больш требуемого и выполнено условие PRmax ≤ 0.5 С1 то придворительно назначенный подшипник 7208A ГОСТ 27365-87 пригоден.
Лист
Изм. Лист |
№ докум. |
Подпись Дата |

10.3 Расчет подшипников на тихоходном валу: |
|
|||||||||||
10.3.1 Исходные данные |
|
|
|
|
|
|||||||
l1 |
= 120 мм |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
l2 |
= 47 мм |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
l3 |
= 78 мм |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
d2 = d2.. = 285 |
мм |
|
|
|
|
|
|
|||||
Ft1 = Ft3 = 17626 |
|
Н |
|
|
|
|
|
|||||
Fa1 = Fa3 = 2511 |
Н |
|
|
|
|
|
|
|||||
Fr1 = Fr3 = 6480 |
Н |
|
|
|
|
|
||||||
10.1.2. Радиальные реакции опор от сил в зацеплении в плоскости YOZ |
||||||||||||
ΣM1 = 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Fa1 d2 0.5 − Fr1 l1 + Ry2 (l1 + l2) = 0 |
|
|||||||||||
Ry2 |
= |
(Fr1 l1 − |
Fa1 d2 0.5) |
= |
6480 120 − 2511 285 0.5 |
= 2513.0 H |
||||||
|
(l1 |
+ l2) |
|
120 + 47 |
||||||||
ΣM2 = 0 |
|
|
|
|
||||||||
Fa1 d2 0.5 + Fr1 l2 − Ry1 (l1 + l2) = 0 |
|
|||||||||||
Ry1 |
= |
(Fr1 l2 + Fa1 d2 0.5) |
= |
|
6480 47 + 2511 285 0.5 |
= 3966.0 H |
||||||
|
|
|
|
(l1 + l2) |
|
|
|
120 + 47 |
|
|||
Проверка: ΣY = 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|||||
Ry2 + Ry1 − Fr1 |
= 2513.0 + 3966.0 − 6480 = −1 |
|
||||||||||
10.1.3. Радиальные реакции опор от сил в зацеплении в плоскости XOZ |
||||||||||||
ΣM1 = 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
−Rx2 (l1 + l2) + Ft1 l1 = 0 |
|
|
|
|
|
|||||||
Rx2 |
= |
Ft1 l1 |
= |
17626 120 |
|
= 12665.0 H |
|
|||||
(l1 + l2) |
120 + 47 |
|
|
|||||||||
ΣM2 = 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Rx1 (l1 + l2) − Ft1 l2 = 0 |
|
|
|
|
|
|||||||
Rx1 |
= |
Ft1 l2 |
= |
|
17626 47 |
|
= 4960.6 H |
|
||||
(l1 + l2) |
|
120 + 47 |
|
|
||||||||
Проверка: ΣX = 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|||||
Rx1 + Rx2 − Ft1 = 4960.6 + 12665.0 − 17626 = −0.4 |
|
|||||||||||
10.1.4 Суммарная реакция опор: |
|
|
|
|
|
|||||||
R1 |
= |
|
2 |
|
2 |
= |
|
|
2 |
|
2 |
|
|
Ry1 |
+ Rx1 |
3966.0 |
|
+ 4960.6 = 6351.1 H |
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Лист |
Изм. |
|
Лист |
№ докум. |
Подпись |
Дата |
|

R2 |
= |
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
2 |
|
= |
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
2 |
|
= 12911.9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
Ry2 |
|
|
+ Rx2 |
2513.0 |
+ 12665.0 |
|
|
H |
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
10.3.5 Радиальные реакции опор от действия муфты: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fk = Cp |
|
|
|
|
|
|
где |
Cp |
= 220 |
- радиальная жесткость муфты, с.108, табл.7.1 [2]; |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
= 0.3 |
- |
радиальное смещение валов; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
= |
C 3 |
|
|
|
|
= |
|
220 3 |
|
|
0.3 = |
|
|
|
|
|
Н |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
F |
T |
4 |
|
2469.0 |
892.0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
k |
|
p |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
ΣM1 |
= 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
−Fk (l1 + |
|
l2 + l3) + Rk2 (l1 + l2) = 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||
Rk2 = |
Fk (l1 + l2 + l3) |
= |
|
892.0 (120 + 47 + 78) |
= 1309.0H |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
l1 + l2 |
|
|
|
|
|
|
120 + 47 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||
ΣM2 |
= 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
−Fk (l3) |
− Rk1 (l1 + l2) = 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
Rk1 = |
−Fk (l3) |
= |
|
−892.0 78 |
= −416.6 |
H |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||
(l1 |
|
|
+ l2) |
|
|
120 + 47 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||
Проверка: |
|
ΣY = 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
Rk1 + Rk2 |
|
− Fk |
= |
−416.6 + 1309.0 − 892.0 = 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
Строим эпюру внутренних силовых факторов: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mx := R |
|
|
|
l 10−3 |
= |
4960.6 120 10−3 = 595 |
|
Нм |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
x1 |
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
My1 := R |
|
|
|
|
l 10−3 |
= 3966.0 120 10−3 = 476 |
|
Нм |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
y1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
My2 := Ry2 (l2 + l3) 10−3 = |
2513.0 (47 + 78) |
10−3 = 314 |
Нм |
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
Msum := |
|
|
|
|
|
Mx2 + My22 |
= 673 |
Нм |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
В дальнейших расчетах направления векторов реакций опор от действия муфты условно |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
принимают совпадающими с направлениями векторов реакций от сил в зацеплении. |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
10.1.6 Реакции опор для расчета подшипников. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Fr1max |
|
|
= Rk1 + R1 |
= −416.6 + 6351.2 |
= 5934.0 |
H |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Fr2max |
|
|
= Rk2 + R2 = 1309.0 + 12912 |
= 14221.0 |
H |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Внешняя осевая сила, действующая на вал, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Famax = Fa1 = 2511 |
H |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
|
Для |
Iн := 2 |
типового |
режима |
KE = 0.56. |
Вычисляем эквивалентные нагрузки: |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Fr1m = KE Fr1max |
= 0.56 5934.0 = 3323 |
H |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Fr2m |
= KE Fr2max = 0.56 14221.0 = 7963.8 |
H |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Fram = KE Famax |
= 0.56 2511 = 1406.2 |
H |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
α1 = 0 |
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
выбран подшипник 2211 ГОСТ 831-75 см. п4 |
e1 |
= 0.3 |
Y1 = 1.8 |
Y0 = 1.02 |
|
с. 116 [2] |
Лист
Изм. Лист |
№ докум. |
Подпись Дата |

Минимально необходимые для нормальной работы радиально-упорных подшипников осевые силы |
с. 121 [2] |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
Fam1 = 0.83 e1 Fr1m = |
|
0.83 0.3 3323.1 = |
827.0 |
H |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
Fam2 = 0.83 e1 Fr2m |
|
= 0.83 0.3 7963.8 = 1982.0 |
|
H |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
Fam2 ≥ Fam1 |
|
и |
|
Fa1 ≥ 0 |
тогда |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||
Fa |
_1 = Fam2 = |
1982 |
|
|
H |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
Fa_2 |
= Fam1 + Fa1 |
= |
827.0 + 2511 = 3338 |
H |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Fa_1 |
|
|
|
|
|
|
1982 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
Отношение |
|
|
|
|
|
|
= |
|
|
= 0.25 |
что меньше |
|
e |
= 0.3 |
|
тогда |
|
X |
|
|
:= 1 |
|
Y |
|
:= 0 |
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
(1 Fr2m) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
1 |
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7963.8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
с. 121 [2] |
||||||||||||||||||||||||
Эквивалентная |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
нагрузка для подшипников при |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
динамическая радиальная |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
; |
|
|
|
|
|
(t<1000C) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||
KБ = 1.4 |
KТ = 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
|
PR1 |
= |
( |
1 |
X1 Fr1m |
+ Y1 Fa1) KБ KТ |
= |
(1 3323.1 + 0 2511) 1.4 |
= |
|
4652.0 |
H |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
(1 X1 Fr2m + Y1 Fa1) KБ KТ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
PR2 |
= |
= |
(1 7963.8 + 0 2511) 1.4 |
= 11149.0 |
H |
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Для подшипника более нагруженной опоры 2 вычисляем расчетный скорректированный ресурс при |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
= 10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
a |
= 1 |
|
|
|
|
|
a |
23 |
= 0.6 |
|
|
|
|
k |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
103 k |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
С |
|
|
|
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
3 |
|
|
|
|
|
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
L |
:= a a |
23 |
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
|
|
|
|
|
= 0.6 |
56.1 10 |
|
|
|
|
10 |
= 56413 |
часов. |
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
ah |
|
|
|
1 |
|
|
|
|
PR2 |
|
|
|
60 n4 |
|
|
|
|
11149.0 |
|
|
|
|
60 38.7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
Расчетный ресурс больше требуемого. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Проверка выполнения условия |
|
Prmax ≤ С1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Минимально необходимые для |
нормальной |
работы радиально-упорных подшипников осевые силы |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
Fam1 = 0.83 e1 Fr1max |
= 0.83 0.3 5934.0 |
= |
1477.0 |
H |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
Fam2 = 0.83 e1 Fr2max |
|
= 0.83 0.3 14221.0 = |
3541.0 |
H |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
Fam2 ≥ Fam1 |
|
|
Fa1 ≥ 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||
Т.к. |
|
и |
тогда по табл 7.4 с. 112 [2] |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fa_1 |
= Fam2 = 3541 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||
H |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
Fa_2 |
= Fam1 + Fa1 |
= |
1477.0 + 2511 = 3988 |
|
H |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Fa_1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3541 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
Отношение |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
= |
|
= 0.2 |
что меньше |
|
e1 = 0.3 |
тогда |
X1 = 1 |
|
Y1 = 0 |
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
(1 Fr2max) |
14221.0 |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||
Эквивалентная динамическая радиальная нагрузка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
PRmax |
= (1 X1 Fr2max + Y1 Fr2max) KБ KТ |
= |
(1 14221.0 + 0 14221.0) 1.4 = 19909.4 H |
|
тк расчетный ресурс больш требуемого и выполнено условие PRmax ≤ 0.5 С1 то придворительно назначенный 211 ГОСТ 831-75 ГОСТ 27365-87 пригоден.
Лист
Изм. Лист |
№ докум. |
Подпись Дата |


12.2 Проверка шпонок на смятие: |
|
|
|
|
|
|||
|
σсмятия = |
2 T 103 |
|
|
|
|
|
|
|
d(h − t1) (l − b) ≤ σadm |
|||||||
где |
|
|
|
|
|
|
|
|
h -высота шпонки, мм; |
|
|
|
|
|
|||
t1 -глубина паза вала, мм; |
|
|
|
|
|
|||
l |
-длина шпонки, мм; |
|
|
|
|
|
|
|
b |
-ширина шпонки, мм; |
|
|
|
|
|
||
для стали |
σadm := 175 МПа |
|
|
|
|
103 |
||
|
|
|
|
|
2 T |
|
||
Хвостовик входной: |
σсмятия_1 := |
|
|
|
1 |
|||
dв1 (h1 − t11) (L1 − b1) |
||||||||
σсмятия_1 |
2 116.0 103 |
|
|
σadm = 175 МПа |
||||
= 25 (7 − 5) (40 − 8) |
= 145 < |
|||||||
Под червячное колесо: σсмятия_2 := |
|
|
2 T2 103 |
|||||
2 dв2 (h2 − t12) (L2 − b2) |
||||||||
σсмятия_2 |
2 1039.0 103 |
|
|
|
|
σadm = 175 МПа |
||
= 2 45 (9 − 6) (65 − 14) |
= 151 < |
|
||||||
|
|
|
|
|
|
2 T2 103 |
||
Под зубчатое колесо: σсмятия_2 := 2 dв3 (h3 − t13) (L3 − b3) |
||||||||
σсмятия_2 |
2 1039.0 103 |
|
|
|
|
σadm = 175 МПа |
||
= 2 45 (9 − 6) (65 − 14) |
= 151 |
< |
|
|||||
Под зубчатое колесо: |
σсмятия_3 := |
|
|
2 T3 103 |
||||
3 dв4 (h4 − t14) (L4 − b4) |
||||||||
σсмятия_3 |
2 2518.0 103 |
|
|
|
|
σadm = 175 МПа |
||
= 3 60 (9 − 6) (90 − 14) |
= 123 |
< |
||||||
Хвостовик выходной: |
σсмятия_3 := |
|
2 T3 103 |
|||||
3 dв5 (h4 − t14) (L4 − b4) |
||||||||
σсмятия_3 |
2 2518.0 103 |
|
|
|
|
σadm = 175 МПа |
||
= 3 45 (9 − 6) (90 − 14) |
= 164 |
< |
|
|||||
12.3. Вывод |
|
|
|
|
|
|
|
|
5.3.1. Парметры выбранных шпонок являются предварительными и могут быть изменены при |
||||||||
дальнейших уточненных расчетах вала ослабленных шпоночным пазом. |
||||||||
12.3.2 Парметры выбранных шпонок являются исходными данными для дальнейших расчетов. |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Лист |
Изм. |
Лист |
№ докум. |
Подпись |
Дата |
|
|
|