3.3.1. Проверочный расчет закрытой конической передачи с круговыми зубьями.

1. Определяем окружную скорость зубчатых колес [8, с. 48]: .

2. Назначаем степень точности передачи ST=8 в зависимости от окружной скорости зубчатых колес V [2, с. 215, табл. 10.4].

3. Определяем значение коэффициента ширины венца зубчатого колеса относительно среднего делительного диаметра шестерни: .

4. Принимаем значение коэффициента неравномерности распределения нагрузки по ширине колеса [5, с. 18…19, табл. 27]: .

5. Принимаем значение коэффициента динамической нагрузки передачи [1, с. 131…132, табл. 8.3]: .

6. Принимаем значение коэффициента учитывающего распределение нагрузки между зубьями [1, с.149, табл. 8.7]: .

7. Определяем коэффициент нагрузки передачи: .

8. Принимаем угол зацепления .

9. Определяем действительное контактное напряжение в зацеплении зубчатых колес [1, с. 154]: .

10. Определяем отклонение действительного контактного напряжения в зацеплении зубчатых колес от расчетного допускаемого [6, с. 24]:

11. Определяем окружную силу в зацеплении зубчатых колес [1, с. 157]: .

12. Определяем радиальную силу на шестерне равную осевой силе на колесе [1, с. 157]:

13. Определяем осевую силу на шестерне равную радиальной силе на колесе [1, с. 157]:

14. Определяем эквивалентные числа зубьев шестерни и колеса [1, с. 157]:

15. Принимаем значение коэффициентов формы зубьев шестерни и колеса в зависимости от эквивалентных чисел зубьев шестерни и колеса передачи [2, с. 265]:

.

16. Определяем значение коэффициента характеризующего повышение прочности конической передачи с круговыми зубьями по сравнению с прямозубой конической передачей [1, с. 158]: .

17. Принимаем значение коэффициента неравномерности распределения нагрузки по ширине колеса: .

18. Принимаем значение коэффициента динамической нагрузки передачи [1, с. 131…132, табл. 8.3]: .

19. Принимаем значение коэффициента, учитывающего распределение нагрузки между зубьями [2, с. 272]: .

20. Определяем коэффициент нагрузки передачи: .

21. Определяем менее прочное звено передачи:

Менее прочным оказалось колесо.

22. Определяем действительное напряжение изгиба шестерни и сравниваем с допускаемым напряжением изгиба:

3.2 Расчёт клиноременной передачи.

1. Коэффициент учитывающий динамичность нагружения передачи и режим её работы C_P=0,8.

2. Вращающий момент на ведущем валу [4, с. 56, табл. 3.11].

3. Сечение клинового ремня В.

4. Минимально допустимый диаметр ведущего шкива .

5. Коэффициент пропорциональности С: для ремней нормального сечения С=38…42.

6. Рекомендуемый диаметр ведущего шкива

7. Стандартное значение диаметра ведущего шкива D₁, ближайшее к рекомендуемому значению D^’₁, удовлетворяющее условию D₁≥ D_1min

D₁=180мм> D_1min=125мм

8. Коэффициент упругого скольжения ремня для клиновых кордтканевых ремней нормального сечения ε=0,02.

9. Предварительное значение ведомого шкива передачи

10. 

11. Действительное значение передаточного числа ременной передачи

12. Определяем отклонение действительного значения передаточного числа от заданного : .

13. Минимальное допустимое межосевое расстояние передачи

14. Рекомендуемое межосевое расстояние передачи

15. Предварительное значение длины ремня передачи

16. 

17. Действительное межосевое расстояние передачи

18. Скорость ремня:

.

19. Число пробегов ремня в единицу времени

20. Определяем угол обхвата на ведущем шкиве: .

21. Определяем полезное усилие: .

22. Номинальная мощность P₀=3,51 кВт, эталонная длинна L₀=2240.

23. Коэффициент, учитывающий влияние длины ремня на его долговечность C_L=0,97.

24. Коэффициент, учитывающий влияние угла обхвата на тяговую способность передачи С_α=0,94.

25. Коэффициент, учитывающий передаточное число передачи C_u=1,12.

26. Коэффициент, учитывающий режим нагрузки C_p=0,8.

27. Мощность, передаваемая одним клиновым ремнем в заданных условиях эксплуатации передачи

28. Коэффициент, учитывающий неравномерность распределения нагрузки между ремнями передачи C_z=0,95.

29. Требуемое число ремней в передаче

30. Плотность материала ремня ρ=1250 кг/м³.

31. Натяжение ремней центробежными силами

32. Сила предварительного натяжения одного ремня передачи

33. Силы натяжения ведущей и ведомой ветвей ремня передачи

34. Силы давления на валы передачи