
- •Курсовой проект
- •Содержание
- •Расчет быстроходного вала 25
- •Введение
- •Кинематический и силовой расчет привода.
- •Расчет передач.
- •Расчет конической зубчатой передачи.
- •Расчёт цепной передачи
- •Проектный расчет валов. Выбор типа и схемы установки подшипников.
- •3.1 Проектный расчет валов.
- •3.2 Выбор типа и схемы установки подшипников.
- •Силовая схема нагружения валов.
- •Приближенный расчет валов.
- •Расчет быстроходного вала
- •5.3 Расчет тихоходного вала.
- •И крутящего моментов тихоходного вала.
- •Расчет шпоночных соединений.
- •Расчет подшипниковых узлов.
- •Расчет быстроходного вала
- •Расчет быстроходного вала
- •8. Смазывание зацеплений
- •Выбор и проверочный расчет муфты
- •Конструирование рамы
- •Выбор посадок
- •Сборка и регулировка редуктора
- •Техника безопасности
- •Заключение
- •Список использованных источников
- •Список нормативных документов
Расчет быстроходного вала
По ГОСТ 27365-87 конические роликоподшипники легкой серии 7208 установленные враспор.
Определяем реакции подшипников и
Определяем осевые составляющие и
Определяем расчетные осевые силы на подшипник
Опора
Опора
Вычисляем действительный коэффициент осевого нагружения
Определяем приведенную или эквивалентную нагрузку на подшипник
где - коэффициент безопасности (см. табл. 12, с. 55[4])
- температурный коэффициент (см. табл. 13, с. 55[4])
– при вращении внутреннего кольца
Определяем требуемую динамическую грузоподъемность подшипников
Где – долговечность подшипников
– коэффициент долговечности, при (см. с. 56[4])
– обобщенный коэффициент (см. табл. 14, с. 56[4])
– показатель степени (для роликовых подшипников) (см. с. 56[4])
– частота
вращения кольца подшипника.
Рассчитываем действительную долговечность подшипника
По грузоподъемности и долговечности подшипник пригоден.
8. Смазывание зацеплений
Смазывание зубчатых передач необходимо для снижения интенсивности изнашивания зубьев, повышения КПД передач и их несущей способности, зашиты от коррозии, охлаждения и отвода теплоты, удаления продуктов изнашивания, смягчения внутренних и внешних динамических воздействий, предохранение от заедания.
По рекомендации принимаем жидкое минеральное масло типа И-30А. Так как в данном редукторе горизонтальное расположение валов и сравнительно небольшие мощности при окружных скоростях, не превышающих 12 м/с. Уровень масла должен быть таким, чтобы зубья были погружены в масло.
Подшипники смазывают солидолом, герметизирующим узлы трения и хорошо заполняющим зазоры. Солидол используется для исключения возможности вытекания смазки роликов,
По ГОСТ 20799-75 выбираем индустриальное масло И-30А.
Определяем объем масленой ванны. По рекомендации он составляет 0,4...0,6 литров масла на 1кВт передаваемой мощности редуктора.
В нашем случае:
Принимаем
Выбор и проверочный расчет муфты
Выбор муфты производим по назначению, по посадочному диаметру вала и по расчетному моменту. По заданию требуется установка упругой втулочно-пальцевой муфты (ГОСТ 21424-93 Муфты упругие втулочно-пальцевые. Параметры и размеры) Распространяется на упругие втулочно-пальцевые муфты общемашиностроительного применения, предназначенные для соединения соосных валов при передаче крутящего момента от 6,3 до 16000 Нм и уменьшения динамических нагрузок, климатических исполнений у и т, категорий 1-3 и климатических исполнений ухл и о, категории 4 по гост 15150..
По расчетам на выходном вале крутящий момент равен 19,2 Н·м, следовательно устанавливаем Муфту 125-25-1-28-1-У3 ГОСТ 21424-93
Параметры
муфты
где
– коэффициент режима
– момент
на муфте
Муфта соответствует.
Рисунок 9.1 – Муфта упругая втулочно-пальцевая.