9. Выбор способа смазки и типа смазочного

МАТЕРАЛА ПЕРЕДАЧ И ПОДШИПНИКОВ

В редукторах обеспечивается смазывание зубчатых зацеплений и подшипни- ковых узлов. Масло заливается в корпус через пробки. Уровень масла контроли- руется масломерной иглой. Смазывание червячного зацепления происходит оку- нанием колеса в масло. Смазывание подшипниковых узлов происходит масля-

ным туманом, образующимся при вращении зубчатого колеса.

Объем масляной ванны:

^Vванны

0.75 P₂ 0.75 6.376

^Vванны

5.000

4.782

л

принимаем:

^Vванны



л

2 1

6

По табл. 10.8 [9] устанавливаем вязкость масла:

20 10

м c

По табл. 10.10 [9] принимаем масло И-30А по ГОСТ 20799-75.