Технические характеристики галтовок серии мт.

Модель /Характеристика

МТ 1 VT (5л.)

МТ 1 VT (10л.)

МТ 24 (24 х 0,75 л)

МТ 24 (24 х 1,25 л)

Тип процесса

Влажный

Вид обработки

шлифовка

полировка

шлифовка

полировка

шлифовка

полировка

шлифовка

полировка

Емкость барабана л

5

10

24 х 0,75

24 х 1,25

Макс вес обрабатываемых изделий, гр

320

160

640

320

50.

25

80

40

Количество загружаемого наполнителя

50 % от объема барабана

Проектирование очистных галтовочных барабанов периодического действия общего назначения с круговой в поперечном сечении плоскостью, ведут в соответствии с требованиями ГОСТ 10548-74 «Барабаны очистные галтовочные».

Конструкция барабанов должна предусматривать:

1. Устройства, исключающие выход пыли из барабана;

2. Устройства для присоединения к вентиляционной системе;

3. Механизированную загрузку и выгрузку очищаемых деталей;

4. Удельная энергоемкость барабанов должна быть не более 0,006 кВт/кг.

Привод галтовочного барабана для снятия заусенцев после штамповки (рисунок 5) представляет собой устройство, питаемое электродвигателем, сообщающее приводному валу необходимую частоту, момент вращения, а также окружную скорость.

Рисунок 5 – схема технического задания галтовочного барабана для снятия заусенцев после штамповки

Движение от двигателя 1 по передаче поликлиновым ремнем 2 передается на цилиндрический редуктор 3, от него через цепную муфту 4 подается непосредственно на галтовочный барабан 5.

ЭНЕРГОКИНИМАТИЧЕСКИЙ РАЧЕТ ПРИВОДА

1. Подбор электродвигателя

Выбрать электродвигатель для привода галтовочного барабана (рисунок 2): F_t = 1,0 кН, v_б = 2.0 м/с, D_б = 600 мм.

Рисунок 2 – кинематическая схема привода

Потребляемая мощность (кВт) привода (мощность на выходе) определяется по формуле [1.1].

Pб = Ft*Vб [1.1]

где Ft – окружная сила барабана, Vб – окружная скорость барабана.

Pб = 1.0*2,0=2,0 (кВт).

Требуемая мощность электродвигателя определяется по формуле [1.2]:

[1.2]

где - суммарный КПД привода, вычисляется по следующей формуле [1.3]:

[1.3]

Здесь n – число элементов привода, в которых происходит потеря мощности. Для нашего примера n=6.

- КПД i-того звена кинематической цепи, для данного привода они имеют следующие значения:

=0,95 – КПД клиноременной передачи;

=0,99 – КПД пары подшипников выходного вала;

=0,99 – КПД пары подшипников входного вала;

=0,98 – КПД цепной муфты;

=0,98 – КПД цилиндрической зубчатой передачи;

=0,99 – КПД опор галтовочного барабана.

Таким образом, по формуле [1.3]:

=0,95*0,99*0,99*0,98*0,98*0,99=0,89 - суммарный КПД привода галтовочного барабана.

Тогда требуемая мощность электродвигателя:

(кВт).

Частота вращения на выходе (на приводном валу) (с^-1) определяется по формуле [1.4]:

[1.4]

где - угловая скорость вращения барабана, вычисляется по формуле:

= 6,67 (с^-1)

Подставив полученное значение в формулу [1.4] получим:

=63,69 (об/мин)

Найдем значение частоты вращения на быстроходном валу редуктора , где =5, откуда:

=63,69 *5=318,47 (об/мин).

Определим значение частоты вращения двигателя , где - передаточное число клиноременной передачи, =2, отсюда:

=636,9(об/мин)

Далее, по справочным таблицам выбираем электродвигатель АИР112МА8 с мощностью (кВт) и частотой вращения (об/мин).

2. Уточнение передаточных чисел привода

Для уточнения значения передаточных чисел привода, определим общее передаточное число привода по формуле [1.5]:

[1.5]

=709/63,69=11,13

Из ряда передаточных чисел и отношений выберем ближайшее значение, откуда

=11,2

Из формулы [1.6] выразим передаточное число клиноременной передачи:

, [1.6]

где - передаточное число редуктора, а - передаточное число клиноременной передачи.

, откуда:

=11,2/5=2,24

Отсюда принимаем значение передаточного числа клиноременной передачи =2,24 и значение передаточного числа редуктора =5.

3. Определение вращающих моментов на валах привода

Значение частоты вращения на быстроходном валу редуктора (мин^-1) определяется по формуле [1.7]:

[1.7]

=709/2,24=316,52 (об/мин).

Частота вращения на приводном валу определяется по формуле [1.8]:

[1.8]

=316,2/5=63,3 (об/мин).

Мощность привода на выходе (на приводном валу), определяется формулой[1.9]:

[1.9]

Р2=2/0,98*0,99=2,06 (кВт)

Мощность привода на быстроходном валу рассчитывается, исходя из формулы [1.10]:

[1.10]

Р1=2,06/0,98*0,99=2,12 (кВт)

Наконец, реальная мощность двигателя вычисляется по формуле [1.11]:

[1.11]

=2.12/0,95=2,23 (кВт)

Вращающий момент на валу 2, определяется следующим образом (рисунок 2) формула [1.12]:

[1.12]

Отсюда,

(Н*м).

Вращающий момент на валу 1, определяется следующим образом (рисунок 2) формула [1.13]:

[1.13]

Отсюда,

(Н*м).

Угловая скорость двигателя [1.14]:

, [1.14]

где угловая скорость двигателя, (рад/с);

nдв – номинальная частота вращения.

=66,66 (рад/с)

Вращающий момент на валу двигателя (он же ведущий вал клиноременной передачи) [1.15]:

, [1.15]

где Тдв – вращающий момент на ведущем валу, (Н·м);

Ртр – требуемая мощность электродвигателя;

- угловая скорость, (рад/с).

(Н·м)

Таблица 1 – Энергокинематические характеристики привода.

Вал привода	Мощность P, кВт	Частота вращения n, мин-1	Вращающий момент T, Н*м
Вал электродвигателя	2,23	636,9	33,71
1 (быстроходный вал)	2,12	316,52	63,99
2 (тихоходный вал)	2,06	63,3	310,9