1. Заливы и исторические заливы:

Залив - хорошо очерченное углубление берега, вдающееся в сушу в такой мере, что содержит замкнутые ею воды и образует нечто большее, чем просто изгиб берега.

Существует два варианта правового режима залива:

1. Если ширина входа в залив не превышает 24 морских миль, то весь залив относится к внутренним морским водам.

2. Если вход в залив превышает 24 морские мили, то внешней границей внутренних морских вод будет считаться прямая линия длиной в 24 мили, проведенная внутри залива.

• Это правило не применяется к «историческим заливам». 

Примеры заливов: Петра Великого (Россия) – 102 мили, Гудзонов (Канада) – 50 миль , Вест-фьорд (Норвегия).

1. Морские порты и их воды:

Внешней границей внутренних морских вод в портах является прямая линия, которая соединяет наиболее выдвинутые в море портовые сооружения.

Госу­дарство само определяет, какие его порты могут быть открыты для захода и пребывания иностранных судов, уточняет правовой режим пребывания таких судов в портах.

По общему правилу в отношении любого иностранного торгового судна, находящегося в порту, государство порта в общем случае вправе применять свое национальное право.

Исключения из этого правила:

1. Особый порядок захода и пребывания в портах устанавлива­ется для военных кораблей и государственных судов, используемых в некоммерческих целях. В частности, для таких судов существует раз­решительный порядок захода в порты. 

• Исключение – заход при форс-мажорных обстоятельствах(аварии, стихийное бедствие, угрожающие безопасности судна). 

1. На иностранные военные корабли и государственные суда, исполь­зуемые в некоммерческих целях, при их пребывании в портах рас­пространяется иммунитет, т.е. они освобождаются из-под дей­ствия юрисдикции государства порта, в том числе судебной. 

Правовой режим внутренних вод

Прибрежное государство в силу суверенитета, осуществляемого над внутренними морскими водами, определяет их правовой режим. В частности, оно устанавливает порядок захода иностранных судов в его внутренние морские воды.

• Иностранное судно во внутренних морских водах соблюдает законы и иные правила прибрежного государства в том, что касается его таможенного. санитарного и иммиграционного контроля, безопасности судоходства, охраны окружающей среды. Рыболовство и промыслы возможны только с разрешения прибрежного государства.

Уголовная юрисдикция. Под уголовную юрисдикцию прибрежного государства подпадают преступления, совершенные на борту иностранных торговых судов, когда они находятся во внутренних мор­ских водах этого государства. На практике (что иногда закреплено и в двусторонних договорах) судебные власти прибрежного государства воздерживаются от осуществления уголовной юрисдикции, если об ином не просят официальные должностные лица государства флага судна.

1'ражданская юрисдикция. Судебные власти прибрежного государст­ва вправе рассматривать гражданские иски в отношении иностранного торгового судна, находящегося в его внутренних морских водах. В обес­печение исков или решений компетентные власти прибрежного госу­дарства могут задерживать и арестовывать иностранное торговое судно.

Административная юрисдикция. Иностранные торговые суда в портах обязаны соблюдать административные нормы и предписания, которые ус­ыновлены властями прибрежного государства. Нарушение установленных правил влечет за собой меры административного принуж­дения, что предусмотрено и некоторыми международными договорами.

Вопрос № 77. ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ МОРЕ.